GreyWolf.ru

Осадок - это порошок метала - по большей части, наверно, а то что отработка зимой в двигле - это фигня, от неё ему не поплахеет, он же не работает. А вот когда оно там позимует (без работы на холоде, а не в тепле), вот тут ему пипец, ибо меняет свои свойства, и тут уже менять однозначно.

ЭЭЭЭЭ...
Значить старое масло (отработка) от долгого бездействия разлагается на фракции намного быстрее нового. Вот эти фракции и приносят вред внутренностям. В часности отложения ненужные всякие, сцепление убивается. Да и смазывающие свойства у нового масла на порядок выше чем у отработки.
Хотя на эту тему, когда менять масло, в конце или в начале сезона, спорят уже давно.
Свою точку зрения я изложил. Все ИМХО.

купил сегодня ещё по старой цене 500р литр мотюль 7100 10w40

кстати, кому надо масло менять, нашла вот что : 5100 4T 10W-40 1 литр -- 380 руб. 4 литра -- 1500 руб. При покупке моторного масла Motul в период с 25 мая по 31 июля 2009 года замена бесплатно. www.ig-service.ru/magazin

сама туда в пон еду

В Ашане купил масло 4Т 10В40 Кастрол (написано типа экстрим серия) всего за 237 рублей. Масло хорошее, красненькое такое.

А можно на продажу залить масло для четырехтактных двигателе газонокосилок и прочего. 97 руб за 1 литр, там ничего про мотоцикл не написано, но я думаю ничего страшного не будет...

Это извечный вопрос покупать дорогое масло и ездить долго или масло подешевле и менять чаще. Я придерживаюсь второго мнения...

Залил в своего конька motul V300 10W40 (565 руб. за литр)

Рудольф писал(а):ты где братуха нашёл такое масло за такие детские деньги? я последний раз брАл для своего WR такое масло по 730 р...ужаснаххх

Рудольф писал(а):Лью такое же. 2900 за 4 литра... кризис, мать его. Зимой было на 300 рэ дешевле ;-(
Понимаю, что понты и хватило бы 5100 или 7100 за глаза, но ничего не могу поделать ))
Зверушка никогда не подводила, хочется чтобы так все и было, а для этого масла не жалко.

Покупал ещё зимой, к сожалению запасы кончились

Лью Motul 15W-50 300V. Движок работает, как часы. Пробег около 30 тыс. по спидометру. Меняю каждые 3 тыс. Пока не потекла прокладка, жрал 300-350 гр. на 1000 км.

А у меня ваще не жрет.

Невыгодный мотоцикл выходит. Жрет как отечественный оппозит, да не простое масло, а самое дорогое, которое для высокофорсированных спортбайков. "Не кормите свинью ананасами" - выражение хоть и несколько грубоватое, зато точно отражает суть.

Я просто бывает дубашу по шоссе без перекуров по 200-300 км на скорости по спидометру 120-125 или отрываюсь по городу между машин на высоких оборотах. Вот в таких режимах жрет. Прокладку замазал масло-бензостойкой двухкомпоненткой, т.к. герметик пробивает через 300 км. Всегда лил в мототехнику масла лучше, чем ей требуются. Пилот и Ява у меня ездили на Кастроле или Шеле. Зато они ездили. И вместо ремонта ЦПГ я катался)))

Motul 300V 10W40, у нас 700р./литр

Тема перестаёт быть интересной!
Это и так понятно, что все мы разные, и кто-то к вопросу о выборе
масла подходит прагматично, а кто-то не жалея последего бабла
из-за нереальной любви к технике. И все, указанные тут масла,
все мы прекрасно знаем. А посему, предлагаю писать тут только в том случае,
если появится шо-то новое и интересное, или если кто-то нашёл,
где взять его намного дешевле. А просто так писать тут незачем, ага?

ага, про agip синтетика 10в40 тут кто писАл? как оно?

А я лью синтетика ХАДО АТОМИК 4Т 10w-40, 1литр-8уе(61грн)

Лью скромно - 10W30 Yamalube - полет нормальный...
к чему на эндуро синтетику не понимаю...

Было ELF п/с 10w40. Подъедал его очень активно.
После утопления промывали автомобильным дизельным маслом 10-30, его же и залили, т.к. надо было на чем-то ехать обратно. По приезду в город обнаружил, что масло почти не съел. Сцепление не скользит, мотор работает ровно и мягко. Пока не менял.

Уже предвижу следующий пост:
"Залил М6, не хватило, половину нассал, езжу афигенна!"
Шутка, никого не хотел обидеть!
Но надо понимать, что те, кто льёт по-дороже, просто
очень любит свой мот!