GreyWolf.ru

Доброго времени суток, вопрос с установкой распредвалов. Правильно ли они стоят, поршень ВМТ, риска генератора выставлена.

вроде верно. только чего цепь-то так висит? ты её натяни, потом сделай несколько оборотов двигателя и ещё раз проверь.

Натяжитель цепи не установлен. Спасибо за совет будем делать

Всем привет! Люди помогите с регулировкой клапанов! Притер клапана собрал головку все как надо, начал мерять зазоры и тут я попал в тупняк делаю все впервый раз) мот ттр опен 93 год с Японии.
Вот как обстоят дела:

В мануале написано:
выпуск 0.19-0.27 у меня щуп 0.20 не влазиет, 0.15 проходит спокойно
впуск 0.9- 0.19 у меня щуп 0.10 не влазиет

Я правильно понял что зазоры малы и надо делать их между этими значениями?
Плюс ко всему на шайбах которые стоят стерлись цифры и какие там стоят не знаю.

Как мне быть дальше? Посоветовали помереть шайбы микро метром дабы узнать их номера а дальше все как по мануалу.

Подскажите что да как плиз))

я бы все так оставил, впринципе нормально и регулировать не скоро надо юудет

lexesso пишет:
да, у тебя зазоры меньше нормы. меряй шайбы микрометром и ставь другие

Ок. Спасибо !

Я так понял номер шайбы - это её толщина? 186 шайба = 1,86мм? Штангенциркулем электронным мерил - похоже, что так.
Если так, то при шайбе 186 зазор на выпуске 0,15, по таблице надо 175 шайбу. Тогда какая-то ерунда получается: 186-175=11. Это 0,11мм+0,15мм=0,26мм зазор!
То же для второй - стоит 190 шайба, зазор 0,13мм, по таблице менять на 175 шайбу. 190-175=15. 0,15мм+0,13=0,28мм - вообще больше допуска!
По-моему больше подходят шайбы 180 - должно получиться 0,21 и 0,23мм соответственно

Может меня уже глючит на сон грядущий или все же я прав?

таблица для выпускных клапанов, для них на холодную 0,19-0,27. Там есть пример, посмотри внимательней.Если при 185 шайбе зазор 0.15 надо ставить 175. 0.15+ 0.1=0.25 Что в норме будет.

объясните, как мне правильно измерить зазор клапанов? я беру самый большой щуп и засовываю. такое ощущение что толккатель клапана поджимается и любой щуп заходит. когда щуп вытаскиваю - слышытся тихий щелчок, будто толкатель обратно выходит. такое возможно? как правильно измерить зазор? заранее спасибо.

Там со всей силы пихать не надо. Начни наоборот с более маленьких щупов, поймешь, когда свободно, а когда упирается. Щелчка быть не должно, ты наверняка уже клапан поджал и когда щуп вынимаешь слышишь, как клапан на место садится.
То есть собрался выпускные зазоры мерить, начни например со щупа 0,20. Пролетает легко, берешь 0.25. Утыкается, зазор в норме. Пролезает опять свободно, берешь 0.3. Для более точного замера к комбинируешь щупы, например после 0.25 берешь 0.20 и 0.06, затем 0.20 и 0.07. В общем пытаешься делать шаг измерений 0.01. Точность при комбинировании несколько падает, но не критично. Щупы старайся протирать после каждого замера.
Я тут в прошлом году на 650 гусе мерил и поленился протирать, чуть не заставил человека заказать ненужные шайбы. Две сотки запросто набралось от загрязнений.

измерил зазоры . на впуске 0.10 и 0.08 - такие щупы пролазят. большего номинала уже нет. на выпуске. 0.20 и 0.19. вроде почти все в пределах нормы. стоит ли регулировать или так оставить ? в процессе работы зазоры уменьшаются или увеличиваются ?

Thorn пишет: я бы не стал регулировать. Если клапан со временем "прибивается" к седлу, то зазор поидее должен уменьшаться.

Какой диаметр шайб на tt250r raid?
Проблема в том, что цокот слышен. Причем, чем горячее мотор, тем цокот громче.

Регулировочные шайбы 9.48 мм

Люди, подскажите как вынуть регулировочные шайбы? Впускные вынулись сами вместе с колпачками(толкателями), выпускные ни в какую не хотят выходить.

Смог вынуть, долго постукивая по покраям шайбы.

Парни, всем привет! Ездил на моте, все хорошо, решил тут снять крышку клапанов, чтобы проверить зазоры, раньше ни разу не вскрывал.. Значит снял, выставил ВМТ на коленвале (1 риска), а кулочки на распредвалах смотрят не от друг друга, как везде указано, а наоборот - на друг друга! Это норма? Такое возможно? Это что кто то их до меня неправильно установил? Я сбит с толку.. Нужно менять или проверить зазоры и оставить все так? Фото прилагается.

Блин, вот я тормоз! Прокрутил еще на один оборот коленвал и все встало на свои места, кулачки смотрят друг от друга. Извините за спам. Раньше времени панику поднял.. Хотел вообще удалить это сообщение, чтобы не стыдиться,но не разобрался, где оно удаляется...

Подскажите пожалуйста, нужно ли регулировать зазоры.
Намерил: впуск.2 и 4 по 0.12 выпуск.1. 0.15 и 3. 0.18