GreyWolf.ru

на зад какой максимальный размер?

hybrid писал(а):
посмотри данную тему, тут уже сто раз про это говорилось. Народ и пятеру ставит - влазит.

Только учти, когда будешь ставить "самый большой размер резины который можно впихнуть", что больше размер резины => больше вес колеса => мотору тяжелее его (колесо) крутить, а т.к мотор имеет не стопицот кобыл - то нафига вкорячивать здоровый размер? 110,120/80 думаю влезет, а шире и не надо сюда.

hybrid писал(а):
Под такие условия и стандартный Данлоп D605 подойдет. По асфальту он хорошо идет, сухой грунт тоже нормально, в грязи замыливается. Стоит сейчас относительно недорого, точно дешевле Сахары.
Что мне в нем не нравится: несмотря на то что довольно частый протектор, вроде бы больше рассчитан на асфальт, но заднее колесо хватает максимум на 5 тысяч!
Я считаю, что под указанные условия резина нормальная. В прошлом сухом году катался на ней все лето, не переобуваясь.

на зад какой максимальный размер?


посмотри данную тему, тут уже сто раз про это говорилось. Народ и пятеру ставит - влазит.

Только учти, когда будешь ставить "самый большой размер резины который можно впихнуть", что больше размер резины => больше вес колеса => мотору тяжелее его (колесо) крутить, а т.к мотор имеет не стопицот кобыл - то нафига вкорячивать здоровый размер? 110,120/80 думаю влезет, а шире и не надо сюда.
У нас она стоит дорого, скорее всего закажу на ebay. там просто 100/100 нет.
Я в мото полный 0
Щас буду готовит мот к езде и защиту заказывать.

..лис...
я себе геомакс взял мых 71..

Решил на РЭЙДе, на замену данлопу 605, по советам и отзывам, поставить
связку КЕНДЫ Трекмастера 760 назад и К270 вперёд.
На зад, вроде, советуют K760 TRACKMASTER2 110/100-18 а вот на перед
вопрос: какой размер ставить
штатный Kenda K270 DUAL SPORT 3.0-21 или Kenda K270 DUAL SPORT 90/90-21?

Что-то я этой связки не пойму.... 270-почти дорожная резина. нафиг ставить её на перед, если сзади 760 оффроудная покрышка планируется? где мот катать собрался? если в большинстве своём по асфальту - и на перед и на зад бери 270, если по лесам\полям\болотам, то 760 и на передок и на задок. А так как ты хочешь - какой-то непонятный симбиоз.

А по размерам-да пофиг. особой разницы не будет.

На второй странице SERG из джебел клуба делится положительными впечатлениями данной связки.
а смысл в том что 760 заметнее жестче чем 270 и торможени на асфальте на ней будет весьма проблематично, в то время как
270 вне дороги показала себя достойно. ставить же назад 270 и использовать ее вне дорог тоже не айс т.к. быстро замыливается. 760 гребет на порядок лучше и на твердом покрытии практически не плывет.
Многие эндуристы используют данную комбинацию отзывы только положительные!

ИМХО, передок-то один фиг замылится и мот будет "плыть". Это если по какашкам лазить, если по асфальту, то торможение 270 может и оправдает.. Не знаю... Всё-таки думаю стоит определиться с прерогативой использования и купить оптимальную резину для своих целей\задач. У меня для асфальта\средних прохватов 270 кенда, а для жесткого оффроуда 770.

MikroN писал(а):

конечно это идеальный вариант -иметь два комплекта!
но не для меня.перебрасовать постоянно колеса на моте гемор..
проще купить нечто универсальное+ всегда можно докупить 270 на зад и 760 на перед если не понравится и опять же будет два комплекта! ))

кстати,MikroN, у тебя ж есть 270,расскажи в грязи сильно плывет? DUNLOP605 меня утомил только что из леса приехал. на сухой дороге вроде нормально а чуть дождь пошел и все, перед в бок с колеи скользить начал.мож действительно 760 везде воткнуть, а то я асфальт на моте ваще не люблю и по возможности лесами пробираюсь. у меня опыта то ноль, а просвязку 270+760 я на джебел клубе начитался.так что советуй!

всё в нашем мире относительно. Мне может казаться, что плывёт, кому-то, что нет. Тут как посмотреть. По оффроуду я на ней лазил, в принципе ничего так. Но повторюсь ещё раз - брал изначально для города. Сейчас, если бы встал вопрос о покупке резины для бездорожья взял бы 770 или типа того. 270 всё-таки не для того и позиционируется как дорожная резина. 605 данлоп - её аналог в принципе по назначению.

Shark, а у тебя на 760 шашки не потрескались?говорят она этим славится.
убедили беру 760 вездэ.еще по размеру подскажите 80/100-21 нормально будет?в мануале написанно что подходит.она ж шире и выше чем штатный 3.00 21?

кстати назад же K760 TRACKMASTER2 110/100-18 нигде тереть не будет?

ipris писал(а):так самое оно. я б ваще взял 3,25 еслиб нашёл. 110\100 нигде тереть не будет, не парься.

На днях поймал гвоздь на задней покрышке.Когда и где не знаю- но я на небольшой скорости катался по лесу и только случайно увидел гвоздь,торчащий из покрышки.Резина до того дубовая (какой то Данлоп),что покрышка не проминается при спушенной камере.На спушенном колесе спокойно доехал до гаража.Отсюда вывод - впредь буду брать только очень жесткие покрышки , бортовать - мучение,зато меньше проблем при проколе.
Кстати кто-нибудь ездил в таком-же случае?

у меня с месяц назад случай был - поехали с приятелем в пампасы, укатили вёрст за 10-15 от города вдоль реки. Едем-едем, чую что-то не так, плывёт передок, в итоге остановился - колесо полуспущенное переднее, достал насос (купил от велика за 90р), подкачал, прокрутил, нашёл гвоздь и ума хватило его вытащить.. тут же пссссссссссссс и на ободе обратно вставлять гвоздь не стал, покатил в сторону дома. Доехал, а руки отваливаются. покрышка была 270. А мораль - не надо вытаскивать застрявшие предметы, пока до шиномонтажа не доберешься.

Так ведь камерная и с гвоздём должна была спустить практически сразу?!

В том-то и дело, что мало-мальски, но держало....

интересно, а если ехать на спущеном колесе, покрышке с камерой "пушистый зверь" не прийдет?