GreyWolf.ru

Поделитесь опытом, кто какой очиститель карбюратора использует?
Или не париться и купить любой?

карбюратор тетери очень прост по устройству и настройке. распечатай микрофиш и смело разбирай- лучшую очистку обеспечишь лишь щёткой. заодно и резинки проверишь.

Так и сделал, отписывался об этом здесь http://greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=250&func=view&id=13345&catid=15#13345
Но при разобранном карбе тоже не везде можно щеткой хорошо почистить, поэтому спрашиваю, кто какие очистители карбов использует (можно в формате: производитель, название, субъективная оценка эффективности).

ну поскольку я несколько лет занимался ремонтом карбов, то могу посоветовать щёткой их не чистить. максимум - кисточкой аккуратно отмыть изнутри. щёткой (металлической как я понял) можно испортить и нарушить калибровку различных каналов и жиклёров, а это всёже не есть гуд. средство хорошее не помню названия - в синей банке с жёлтой крышкой, причём не дорогое (около 80 рублей за банку) абро чтоли... хоть убейте - не помню...

Почему-то не удалось найти такой среди гаммы ABRO. Возможно, крышка красная?
Вот вся гамма очистителей ABRO:
http://www.abro.com/abro_product_list.php?catalog=automotive&product=cleaners
"СС-200" или "СС-220" не он?

микрон, я понимаю что человек ты суровый, но щётки бывают не только с металическим ворсом. есть ещё т.н. зубные, обувные, щётки для одежды- с более мягким синтетическим ворсом.
при чистке карбюратора рекомендуется также выкрутить все жиклёры и продуть все каналы.
я юзал карбклинер. только он руки ест

значит не абро... не помню я фирмы... абро я помню по сравнению с тем не очень был.

разницы не заметил.

Я пользуюсь двумя очистителями. Один выбирается по цене-наличию, ганк, абро, стп, хай гир. Второй для сильно засадных мест, ликви моли, дорого, но как он чистит надо видеть.

Такой?
goods.marketgid.com/goods/1299/7057050/

xasel писал(а):щеткой чистят зубы а карб хорошо очищает хайгировский очиститель.

Офф-топ Позволю себе не согласиться с категоричностью данного утверждения. Щетка весьма полезный инструмент не только для чистки зубов, она действительно может помочь вымыть грязь без повреждения поверхности и не только в карбе, а уж о том, что щетка + спирт очень эффективный инструмент для снятия канифоли с платы после пайки так и вообще молчу.

Саргас писал(а):
Такой?Да, такой.

Взял недавно какойто очиститель в руки подержать в автомагазине, спрей или не спрей не помню, но написанно что чистит ещё и клапана впридачу. А как им пользоваться? В бенз заливать? Или в воздухан пшикать?

ailithir писал(а):Видел рекламу Орбита? Вот это то же самое

ailithir писал(а):Ну, разобранный карбюратор помыть я еще соглашусь. А вот брызгать на завереддном моторе в воздухан не стал бы. Те кто моторы разбирал видел нагар на клапанах. Если очиститель фуфло, то он этот нагар просто не возьмет, а если гороший, то кусок отвалившегося нагара может и не успеть в глушитель вылететь и не поместиться в камеру сгорания. На заведенном моторе на старых Жигулях и Уазиках эксперименты можно ставить. А у ТТРкамера сгорания визуально поменьще будет!

Юзаю Абро, доволен

а такую штуку кто нибудь пробовал ?
www.amv.ru/?good_desc/82009073/

Немножко не про карб. есть такая штука Раскоксовка двигателя "ЛАВР". дак вот использовал её уже не раз на авто, говно с клапанов и поршня тока так чистит, машинку не узнать после чистки. вот я всё чешусь испытать на Тырчике. но страаашно! пугаете вы меня ))может у нас цилиндр чемнить покрыт? а то уж очень разница на авто заметна до и после обработки!

Брызгал я всякую хрень и в карбюратор и в бак (и втом числе и Хай Гир для клапонов) - толку незаметил. Если аккуратно и не из ж..ы растут, да еще и с опытными людьми пообщатся то (имхо) лучше собственными руками перебрать и карб и головку цилиндра.
Из карба я грам 50 ржавчины вычистил, лак с игл и жиклеров растворителем для ногтей с игл и жиклеров счищал. С впускного клапана счистил кокса нагар в 2мм толщиной - аккуратно отверточкой (после чего конечно пришлось немного притирать). Но скажу что никакая чистка такое НЕ ОТЧИСТИТ (жаль фоток неоставил).