GreyWolf.ru

Вот и я обслужил свой амортизатор - поменял масло и закачал азот без полного разбора. До этого катался с полностью расслабленной регулировкой пружины и почти без газа в бачке - подбрасывало на каждой кочке . Теперь всё работает как положено и регулировка жесткости на бачке тоже . По рекомендациям кроссовиков залил масло Fuchs Silkolene Race 2.5W(10W сказали будет очень жестким): наполнил аморт, подсоединил бачек, несколько раз прокачал за шток, чтобы удалить воздух, наполнил до половины бачек и вставил грушу в сборе с пробкой (грушу предварительно сжал), вытер выдавленное масло и через предварительно врезанный золотниковый штуцер на шиномонтаже из баллона со сжатым азотом закачал 10атм. Всё. Спасибо форуму за информацию.

Сегодня заправил амморт RAIDа маслом не снимая с мота. В бачке никакой резинки нет, а стоит разделительный поршень. Масло надо заливать до половины бачка, иначе не собрать. Залил Dextron II,если потечет переберу полностью.

собрал сегодня все в кучу. Однако пришлось поизвращаться с засовыванием поршня в бачок рэйда и еще геморно надевал пружину - пришлось предварительно сжимать ее чтобы хоть как-то влезла в чашку. Масло motul вязкостью 7,5

Давление накачал автокопрессором иглой от шприца - 10 очков.

Рефление на крутилке смотрят в верх. Я заливал себе motul SHOCK OIL FL (не реклама), оно было даже жиже чем обычное подсолнечное масло (для сравнения).

Fantom пишет:
и у меня вверх, это которое 2,5W? мне наоборот советуют 15W? т.к. 10-ка мягкая

Вот такое

Fantom пишет:
дорогое, у нас 1300 почти стоит, а какая разница между вилочным?

Покупал ещё в том году цена была 780 или 790 рублей за бутылку. Вот насчет разницы я не знаю. В вилку заливал motul для вилок с вязкостью 7.5.

а я залил по совету знакомого 15W еще не ездил, и на твоей банке вязкость не написана, я тоже залил для аморт, только abro, но ме кажется густая, залью жидкость для гидрача, чтоб проверить

Вот что написано на обратной стороне бутылки.

вот видео как работает исправный амортизатор.
http://www.youtube.com/watch?v=cbn3TN9n70U
Не поучается у меня видео вставить.

Fantom пишет: Тоже такое заливал,только вязкость не помню,жидкое как вода.
Кстати при переборке своего аморта, запорный капан тоже плохо шевелился.Пришлось его промывать и разрабатывать.
Может действительно так получилось,что он у тебя не перемещается и постоянно закрыт?

Спасибо, вот у меня работает примерно как в конце ролика, т.е. перепускной клапан закрыт.
на бутылке вязкость написана как на моторном масле

выделила отдельную тему про жидкости в аморт

я при переборке аморта Райда заливала вилочное масло Motul Fork Oil 5W, мягкая работа подвески потом меня вполне устроила
на кикстартере кто-то писал, что аморт сильнее греется при работе. поэтому в него нужно лить спец масло для амортов с хитрыми присадками, вязкость которого меньше зависит от температуры

Сам пробывал вот такое от Ликвимоли
Синтетическое масло для вилок и амортизаторов.
RACING FORK OIL 5W LIGHT
Можно смешивать с для получения более густого
RACING FORK OIL 10W MEDIUM
или 15W

вообщем что я только с ним не делал, по итогу нашел в гараже жидкость АЖ-12, ее и залил. запорный клапан работает вроде нормально, а вот со стороны отбоя не работает, все равно медленно возвращается в исходное положение. Буду БУ аморт покупать.

А тебе от чего надо от RAIDа или от OE

Fantom пишет:

от ОЕ