GreyWolf.ru

Чем мазать цепь на райде? Есть какая-то специальная эндурная смазка или обычная должна подойти?
И еще моц немножко потеет маслом на правую сторону - в чем может быть дело? Все болты протянул, прокладки в норме, возможно перелил масла - вот думаю может быть из-за этого? Щупа на них нет, а оконо загрязнено и ничего через него не видно

Для цепи мне MOTUL OFF ROAD больше всего нравится. Говорят еще Моторекс Стронг тоже ничего.
По поводу отпотевания: во первых окошко очисти обязательно, во вторых , где конкретно потеет то, с твоих слов я понял, что вокруг крышки фильтра. Если там, то поменяй все уплотнительные кольца для начала.

мавиль рулит!!!!

Старожилы! Расскажите чем мазать цепи x-ring? И нужно ли мыть перед смазкой? Смазывать до или после поездки?
По теме: старую цепь в изобилии поливал трансмиссионным маслом после каждой поездки.

Не знаю, чем, принципиально отличается x-ring, от o-ring, но o-ring я очищаю и смазываю после поездки очистителем цепи G'zox и, либо, одноименной смазкой, либо, всеми любимым, мотюлем. Доволен.
Но это при обычных поездках. При HARD ENDURO перед этим добавлятся керхер.

Мойки высокого давления цепям противопоказаны. В хондовском мануале от Магны (цепь X-Ring) содержится категорическое предупреждение против этого. Смазка, которую надо сохранять и без которой цепь не живет, забивается на заводе и находится внутри цилиндриков. Удерживается она там с помощью резиновых колечек типа O-Ring или X-Ring. Если эти колечки рассыхаются, они выпускают эту смазку наружу, и цепи скоро трендец. Задача состоит не в том, чтобы смазывать рабочие поверхности цепи и звездочек, а в том, чтобы поддерживать эти самые резиновые колечки во влажном набухшем состоянии. Вода быстро испаряется с поверхности цепи и оставляет минеральные осадки на колечках, поэтому она цепям в больших количествах противопоказана, особенно под высоким давлением. А вот смазки для цепей O-Ring или X-Ring как раз и выполняют задачу поддержания колечек в набухшем состоянии. Также можно смазывать цепь моторным маслом, только оно слетает с цепи при движении быстрее, чем смазки, поэтому лучше это делать после поездки. Периодичность смазки - каждые 1,000 км или если Вы видите, что цепь сухая. Если Вы смазываете цепь перед поездкой, дайте смазке поработать (растечься по цепи и застыть) хотя бы минут 10-15.

Источник: www.moto.ru/ubbthreads/showthreaded.php?Cat=&Board=36&Number=80068&page=2&view=expanded&sb=1&o=&fpart=
Получается, главное, что б не слетала смазка и не высыхали колечки.
Т.е. необходимо вязкое масло. О трансмиссионке читал на другом форуме, решил попробовать. Цепь была старая, не жалко было...
По поводу вязкости масел, слышал что трансмссионные масла грузовых машин имеют большие вязкости. Поищу...

В журнале мото проводили тест смазок для цепей, и в не конкурса протестировали мовиль, как нестранно но почти по всем показателям мовиль неуступае импортным смазкам.
недавно попробывал сам

Добавлю от себя чуть-чуть, цепь смазываем каждые 500-700 км сухой погоды, и желательно каждый раз после дня мокрых покатушек(лениться не стоит) Я делаю вот что: 1 сначала очищаю цепь бензином(лучше дт), 2 прочищаю очистителем цепи (хорошо бы продуть после чистки), 3 смазываю цепь. Пользуюсь маркой IPONE, мне нравиться, хорошая вязкость + цвета смазки можно выбрать. У меня цепь синяя)))

не бензином лучше не надо промывать!!! Либо керосином, либо специальными жидкостями для очистки цепи! Так мануал пишет, потому как бенз вреден для резиновых колечек

Да,все верно,керосин как средство очистки цепи еще коммунисты рекламировали. Всегда так делаю.Смазываю ,правда,отработкой. И не сказал бы что излишки этой гадости летят прямо на спину.Все дело в обильности смазки этой самой отработкой.Но и мовиль тоже ничего-прилипнет к цепи-хрен какая центробежная сила с ним справится.Ну,и ,конечно,легенда советского химпрома-Солидол и его братья : по ощущениям не подходят абсолютно,так как притягивают к себе пыль и песок,да и со спиной ездока возникают проблемы.

Моторекс делает качественные очистители и смазку для цепей.
и не пользуйте керосино-соляро-бензины-мовили
это не годиться для цепей типа О-ринг и Х-ринг, попортите их основательно
если у Вас конечно цепь стоит для мотокросса то там и нигрол сгодиться
только чистить и смазывать эти цепи надо после каждого выезда.

Многие мастерские по ремонту мотов, чистят цепь бензином,тутже продувают и смазывают. Знаю что бензин сушит, но успеет ли он высохнуть если делать всё достаточно быстро; за бензином, очиститель, продул и смазкой. Сам видел парни в мотосервисах так делают.

То что они это делают,не значит что это делать правильно.Самый лучший сервис-это ты сам.Ни кто кроме тебя не будет так хорошо,по максимому,обслуживать твой автомобиль или мотоцикл.К сожалению.Так что все беды японской техники в России-от российского сервиса.Убеждался неоднократно.

Читал на другом мотофоруме про смазку цепи- так там все поголовно за мовиль.Один пишет ,что одновременно с другом мазали-он мовилем в аэрозольном балоне,а друг - дорогими импортными смазками - обе цепи умерли одновременно через 10000.
Только друг истратил на смазку стоимость новой цепи.

стадное чувство не дает покоя?
Мовиль не имеет фрикционных присадок и изначально предназначен для защиты от коррозии
в закрытых полостях так как механически не стоек и подвержен вымыванию
фактически не высыхает имеет липкую субстанцию притягивая пыль, песок и мелкие камни
То есть идеальная наждачная бумага с постоянно обновляемым абразивом
и еще одна "приятность" в таком засранном виде Мовиль отмывать очень хлопотно
и опять же придется для этого использовать бензин что не очень хорошо для дорогих цепей.

Я лично использую недорогую цепь безо всяких О и Х-рингов,вытертую от смазки почти на сухо.

Хочу внести ясность в этот вопрос по поводу мовиля, я его использую и поэтому хочу проверить лично на своём опыте как влияет на долговечность цепи в конце сезона отпишу.

Купил себе эндурную смазку для цепей.
Она в отличии от простой белой имеет зелёный цвет. Цена 500р. Интересно в чём её отличие от дорожной цепной смазки?

Грязь должна меньше липнуть! А что за марка? Можно поподробней?

MOTUL Chain-Iube off road.
И походу грязи на цепи действительно меньше.