GreyWolf.ru

Kafer писал(а):http://www.google.com.ua/search?hl=ru&rlz=1R2GGLS_ruUA403&q=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B0+%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B8+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D1%87%D0%B8%D0%BA&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

В сервис мануале на ст. 3-36, написано " ... Использовать только керосин для очистки цепи, для смазки использовать мотрное масло SAE 30 - 50W. " Куда уж более бюджетный вариант.

Однажды поставил новую цепь DID, одну из самых дорогих. Первый сезон тестировал трансмисионку, второй мовиль, сейчас пробую новый интересный способ: консистетную смазку (в тубах) разжижаю керосином или бензином для того чтобы она была проникающей и шприцом наношу на звенья.

В ходе тестирования обнаружил:
Трансмисионное масло хорошо проникает и также хорошо выпроникивает) т.е. пока цепь со следами подтёков, то смазка есть. Быстро вымывается. Из-за текучести на скорости разбрызгивается. В паре с водой образует эмульсию, по-этому в сырую погоду цепь начинает местами ржавчинкой покрываться. Как временный вариант удобен, но не внушает доверия при использовании в полном офф.
Мовиль, обязательно в спрее(!), изумительно проникает, через некоторое время загустевает и не течёт, отталкивает воду, не смешивается с водой, при долгом использовании высыхает, но смазывающие свойства не теряет. Сложней, чем обычное масло вымывается из звеньев. Спреем с трубочкой очень удобно и практично наносить. Использовал в экспедициях в карелии (в болотах) и в горах. В сравнении с мотюлем (для мокрых условий) почти идентична. Очень понравилось!
Новый способ, консистентная смазка при испарении растворящей жидкости остаётся в звеньях, снаружи цепь чистая. Пока только начал испытания, использовал только по афальту. Очень долго и муторно возиться с растворением и дозировкой смазки, нанесением шприцом.

Смазку производил в среднем раз в 100 км. При жёстких условиях гораздо чаще с промывкой.

Из всех перечисленных мною способов смазки мне и цепи мовиль больше всего понравился. Удивился такому приятному недорогому аналогу мотюля. Цепь на сегодняшний день как новая.

Хуже чем смазку для цепи ликви молли не видел. Просто убожество. Липкая. Не высыхает Наматывает на себя грязь.
Офигительную смазку видел IPPON с тефлоном, отличная проникающая способность, загустевает под сальниками и не вытекает. Совершенно не липкая. Один балон кончил, теперь найти не могу где такую купить... (((

а если попробовать силиконом? есть у кого такой опыт?

силиконом мажут когда под рукой нет денег или другой смазки (из опыта спорт байкерства), для Оффа не года ИМХО.

Если я на один городской зимний выезд оставлю новую цепь в консервационной смазке (не смазывая ничем больше), ей ничего не будет?

небудет

мотюл офф роуд полная какашка отдали вместе с мотом, почистешь,помажешь все высохнет за ночь, перая лужа и цепь сухая, я мажу и маслом и солидолом или какойнибудь супер густой мазюкой)) гораздо лучше главное чистить, а зимой мажь чем хочешь))

valentin писал(а):Че, всем подряд мажешь?гм...и нормально все??
Я сначала рыл в сети статьи на эту тему, потом посидел на паре форумов. В итоге, глаза разбежались и остановился на тефлоновой смазке Molykote G-4500, пока поводов жаловаться не принесла она))
http://atf.ru/press/221.html

мазать надо на ночь, а то солидолом намажут и в песок)главное цепь помыть

Ipone вроде ок, ваще не сохнет)

Скажите, Мовиль по-прежнему актуальное средство? )
Чем мыть цепь? может подойдет какой-нибудь очиститель двигателя в баллонах по 70 рублей?

Мою цепь отработкой. Мажу самой дешовой трансмиссионкой.

Очиститель двигателя бывает разный. Если там есть растворитель или что-то типа бензина могут пострадать колечки резиновые.

С прошлого сезона перешел на трансмиссионку. Учитывая что дневной пробег редко бывает больше 300 км, трасмиссионка самое практичное.Аэрозоль пока оставил на случай дальняка по асфальту


Мыл за все время эксплуатации мотоцикла 1 раз, больше не буду. Бесполезное занятие, только полмотоцикла соляркой перепачкал.

zlcat писал(а):
а моешь как, снимаешь цепь, она у тебя с замком или выпресовываешь?

Spielberg писал(а):
Не мою! Смысла не вижу. Цепь сейчас заклепанная.

как не мыть цепь? кисточкой с саляркой прошелся, и маслом любым

valentin писал(а):Никак не мыть! Проехал после покатушек километров 20 по асфальту, все лишнее слетело. Приподнял мотоцикл и нижнюю ветвь цепи мажешь с внутренней стороны трансмиссионкой. Не мою уже четвертый сезон, мажу только трансмиссионкой второй. В грязи любой смазке через пару км (ну или через 20) приходит трендец. Пробовал несколько видов аэрозольных смазок, пришел к выводу что хорошо они действуют только на асфальте. Поллитровый баллон самой дешовой смазки рублей 300 стоит. Литр трансмиссионки последний раз купил за 150. За весь прошлый сезон истратил примерно 300-400 грамм трасмиссионки. Баллон спрея оставил для возможный более-менее дальних поездок по асфальту.
Никого не агитирую повторять мой опыт. Просто написал свое мнение.

на самом деле мнение очень хорошее. Полагаю что многие из нас, особенно из-за любви к своему коню, стали жертвами фирменных примочек за нехилые деньги!
Я вот тоже не вижу особой пользы от фирменных спреев, т.к. проехавшись пару раз по глубокой луже или попав в грязь всей этой смазки и след простыл! А спрей для отмывки цепи по сути ничего и не отмывает..

Поэтому надо пользоваться более простыми и бюджетными вариантами. Например трансмиссионкой, мовилем и отечественными спреями-смазками-очистителями.

вопрос только такой - трансмиссионка потом не разлитается по всему мотоциклу, включая одежду? )