GreyWolf.ru

Shadow61 писал(а):Раньше мазал дорожной, потом перешел на такую же. Разница по офф-роуду ощутимая, хотя порой и такая смазка не спасает. У нас стоит 490 руб балон

Даже если просто по асфальту ездить, на оффроудную заметно меньшегрязи липнет, и как следствие надо реже керосином драить

А подскажите как нужно за цепью и звездами ухаживать? Вот помыл я мот на мойке, и что делать?

Пролей цепь из балончика (спрей) для смазки цепи. Подойдёт любая, но лучше наверно известных марок - Мотюл, ЛиквиМоли.
А на будущее - купи спрей и для очистки цепи и после покатушек по мокрому - проливай и смазывай. Но это если конечно цепь и звёзды новые и их жалко, если же они старые и пора менять, то не парься - убивай, как я например.
Да, не рекомендуют мыть цепи (с колечками) мойкой, особенно с близкого расстояния, и уж тем более бензином или растворителями.

Купил седня Мотюл, побрызгал. А что по поводу очистителя, т.е. как только грязная покатушка закончилась, брызгаю очиститель и сразу после него бразгаю смазку?

А на счет мойки, если цепь с колечками, то может быть просить мойщиков не мыть мот с помощью пены? Просто струей всю гразь сбивать? И может быть попросить не брызгать с близкого расстояния на цепь?

Пена моту не повредит. И колечкам тоже. А вот высокое давление воды прямо в цепь не надо! Или давление поменьше пусть ставят или издалека грязь с цепи сбивают или если совсем дубы работают пусть лучше цепь совсем не трогают!
Я цепь вообще редко мою! А вот смазываю как положено. Или через 500 км или после дождя или после мойки или после грязи, смотря что раньше наступит!

edge писал(а):
Сначала очистителем, 15-20 мин. куришь пока стечёт, потом смазкой. Лучше не перед покатушками, а после.

Я пробывал пару раз мазать мовилем, самый основной его недостаток то что липнет на него очень сильно грязь и воняет какраул, стоишь рядом с мотом, а от него прет как от битомовоза какогото. Кстати вот довольно оригинальная смазка цепи

Я пробовал разные смазки в том числе и "мотюль офф роуд", но в конце сезона купил смазку "кастрол". вся прелесть в ней в том, что когда брызгаешь на цепь, она имеет очень хорошую проникающую способность, но через минут 30 она застывает, появляется белый налёт и на ходу не гадит всё вокруг. К тому же заметил, что после мойки керхером цепь не покрывается рыжим ржавым налётом, что было с другими смазками.
Я использую цепи без сальников, их не жалко, помыть можно всегда бытро в бензине не боясь за сальники, которых нет К тому же на эндурике приходится делать это часто из за грязи.

Мне Кастрол тоже очень понравился. Считаю лучшей смазкой цепи из известных мне (в Движок тоже лью масло этой фирмы). А мовилем 2/3 сезона цепь мазал Нормально! Кроме загаженности всего вокруг и самой цепи отрицательных моментов не выявлено. Главное, пользоваться перед поездкой и не давать особо высохнуть, тогда нормально. Мовили, кстати, разные и пользоваться надо именно теми, что быстро не высыхают. Общий пробег цепи 19 тыс км, тысяч 8 из них мазалось мовилем. До сих пор практически живая, заменил потому, что жрать переднюю звезду начала.

Ставлю кроссовую цепь, самую дешевую. Какой смазкой не мажь, ходит 6-7 тыс. Мою её высоким давлением часто. Смазываю чем попало)) То веретенкой, то какой-то старой моторкой, то нагретым солидолом. Конечно, это раздолбайство, но денег и так нет... поэтому приходится обходиться чем есть...

Цепь DID Х-ринг. Куплена осенью, судя по всему, не подделка. С защёлкой, а не под расклёпку. Прошла уже 13 тысяч км, не вытянулась ни на одно деление, ходить ещё и ходить. Грязи хапнула уже достаточно. Не мою никогда и ничем. Мажу точно так, как описывал выше zlcat, кастрюлевской смазкой, но только колечки, остальное довольствуется тем, что случайно попало. Выглядит похабно, работает отлично

Народ, у меня 428 DID без сальников вроде, нужно ли мазать безсальниковую цепь, или достаточно какого-нибудь литола? (у меня осталась смазка кастрол от спорта), можно ли ей, если нужно?

Нужно-не нужно. это каждый сам рещает!
Мазать можно - 100%

Безсальниковую обязательно надо смазывать. Иначе она быстро кончится. А смазывать плевать чем. На что деньги есть, тем и смазывать. Мне, что под руку попадется, тем смазываю. Мотоцикл будет ехать лучше и шума от него будет меньше

До ТТРа ездил на китайце , так там стояла цепь без сальников, так вот мазал ее только маслом трансмиссионным, там даже на упаковке цепи (на каждой) было написано ХевиМоторОйл.
Потом поставил себе автосмазчик ... И забыл о цепи.
Ну руле бачек (маленький, жигулевский ,наверное тормозной) от него капельница, под баком, под пластиком стоит электроклапан (тоже жигулевский) , потом опять капельница. Капает сверху на цепь прямо возле ведущей звезды 1 капля в минуту, это важно, потому как если больше - будет разлетаться, если меньше - цепь будет сухая. Нормальное состояние - цепь чуть-чуть влажная в масле. Капельница 5грн., электроклапан нашел в гараже, бачек 10грн. Работы на час. Электроклапан подключается к фаре головного света , свет включен - цепь смазана.
Почему так сделал? Да мотому что ездил до этого на Днепре и в мост заглядывал раз в год, просто заглядывал. А тут мазать\покупать смазку, следить, подтягивать...
Некоторые говорят вообще не мазать.... НО!
Был случай - изношенная цепь слетала постоянно с задней звезды (тоже поношенной) каждые 10-20 км. и натянута и все нормально ,но СУХАЯ (нечем было в дороге помазать) и стружка со звезды так и летела, так и прилипала на обод заляпаный модной смазкой Мотул... Помазали маслом обычным моторным и поехали без проблем еще 500 с лишним км.
Здесь описывал процесс. moto.kiev.ua/forum/?trid=general/1236680003455&vp=3

Во-во! Мне веретенка понравилась. Она вроде и жидкая, но не разлетается во все стороны. На грунтовках грязь к цепи не прилипает. И взять её можно за пиво у кого-нибудь в гараже Насчет авто-смазчика - хорошая идея!

Вчерась заходил в автомагазин и видел баллончик смазки для цепей фирмы GUNK (по-моему американской).В описании говорилось про пригодность для сальниковых и безсальниковых цепей. Цена порадовала , 340мл за 172 р. Да и производитель неплохой - работаю на оптовой базе автозапчастей - есть их продукция . Много лет без нареканий.

Пользую трансмиссионку!
Пока все ок. Мотюль стоит в сторонке

Весь сезон отъездил, смазывая цепь смазкой Кастрол в баллоне. На 17 тыс км мне хватило ОДНОГО 400 мл баллона. Мазал каждые 500 км или после каждой грязи или дождя. Секрет - мазал только колечки О-рингов (точнее, в моём случае, Х-рингов) и не лил на саму цепь. Цепь живая и здоровая, тоже поменяю весной профилактически. Цепь, понятно, DID, всё остальное от лукавого.