GreyWolf.ru

G_A писал(а):мыть луче керосином, продается а строительных магаг

Подскажите, парни - сразу после мойки можно цепь мазать, или ждать пока высохнет?
Обычно мажу после высыхания через пару дней - зараза успевает ржавчиной чуть подернуться.
Вроде ерунда, а расстраивает

Я мою керосином потом вытираю сухой ветошью.
Выхожу покурить, попить или еще куда нить минут на 10-15.
Мажу трансмиссионнкой снова оставляем все дело минут на 15 вытираем лишнее масло.

Желательно вообще мазать на ночь чтобы смазка впиталась.
На колесо ничего не летит ибо лететь нечему...

Voller, керосином же не каждый раз моешь.
Имеется ввиду - приехал, сдул каки керхером, цепь тоже намокла ессно.
Каждый раз ее насухо вытирать, или прямо по мокрому мазать можно?

Ну вот и ответил сам себе - да, вытирать.

Да чего там вытирать? 5 минут времени)))

тряпок не напасешься, тереть через день... )))

Дак ты стирай, суши))))

мля, стока трудностей в мотоциклизме, еще и стиральным порошком обзаводиться...
а то жена этими-то тряпками из дома и выгонит

После мойки прокатись тройку км, что бы цепь подобсохла, да нагрелась, потом и мажь.

G_A пишет:
Вариант, однако. В голову не прихдило, что сначала можно помыть, а только потом переодеться.
Без защиты ездить не люблю - мало ли, падал уже на ровном месте.

я мою на даче, а мажу в гараже, там как раз километра 4 по асфальту )) цепь доезжает чистой и сухой.

Идеальный вариант

Попробовал использовать в качестве смазки цепи такую дрянь (медная смазка):



www.wuerthmarket.ru/products/30/08/08/67

Пока нравится, дерьмо не липнет, сама держится, ну и ценник, по сравнению с мотюлем! )))
Оговорюсь - пользуюсь только безсальниковыми цепями.

я смазываю цепь каким-то японским спреем,цепь всегда чистая от него даже после говен

ded-adolf@yandex.ru пишет: Надеюсь не средством от прыщей!!!

Местные матерые эндуристы просветили.
Смазка цепи - специальными смазками АМС (-1,-2...). Это смазки для работы оборудования при контакте с забортной морской водой.
На основе солей калия. За металл держатся насмерть, а водой не смачиваются и не вымываются.
Поэтому посоветовали разжиться банкой такой смазки, забить на все о и х ринги, и поставить простейшую, безсальниковую цепь. Ибо АМС-ку даже керхером не испугаешь...

Смазка АМС-1 и смазка АМС-3 ГОСТ 2712-75 с изм. 1-4, предназначены для смазывания различных механизмов, работающих в воде, в том числе в морской. Смазки АМС-1 и АМС-3 относятся к рабоче-консервационным смазкам.

Пластичные смазки АМС-1 и АМС-3 изготавливаются загущением цилиндрового масла олеостеаратом алюминия.

Пластичные смазки АМС-1 и АМС-3 применяются в ВМФ с конца 30-годов 20 века. Благодаря высокой липкости и водостойкости смазки АМС-1 и АМС-3 широко используются не только в качестве защитной смазки, но и для обеспечения работы механизмов кораблей, подводных лодок и гидросамолетов в случаях, когда возможен их контакт с брызгами морской воды или даже работа узла трения, погруженного в воду.

Температурный интервал применения смазки АМС-1 от минус 15 ºС до плюс 65 ºС, смазки АМС-3 от 0 ºС до плюс 75 ºС. Наносить смазки рекомендуется намазыванием при температуре не ниже 0 ºС.

хм...

Боюсь, для наших условий (пыль/грязь/песок) очень уж липкая смазка не самый лучший вариант.

полагаю ,что без сальниковым цепям этот АМС-1 здоровья прибавлять не будет, а орингам и хрингам пойдёт во благо