GreyWolf.ru

как быть с нижним сферическим шарниром стук сильно надоел Смазкой напичкаеш на некоторое время затихает потом снова стучит подскажите что с ним можно сделать

привет. а как стучит? характер? обнаружил сегодня, что если поднять мой моц за хвост и резко отпустить - тоже что-то ге-то лязгает. Пока не понял что-где. У тебя также?

У меня такая же ситуацыя!Мот поставишь, задницу приподымишь, за вилку возьмешь покачаешь вверх,вниз ощущается люфт,правда не большой 2-3мм.

Менять шарнир на новый! Еще проверить в самом ли шарнире люфт. У меня чуть люфтило в соединении детали 43 и шарниром 40 www.megazip.ru/bike/yamaha/m522/1908-65179.html#curr вытачил детальку 43 чуть большего диаметра люфт пропал!
Могу предложить еще один вариант более бюджетный, но наверное не всем подойдет! Можно попробывать заменить этот самый сферический шарнир на салент блок от переднего амортизатора жигулей. Проблема в том что родной шарнир имеет наружний диаметр 26 мм, а вазовский салент блок 28 мм! В принципе можно расточить посадочное место, по крайней мере у Рейда запас для этого есть. Или еще какой то более близкий по размерам. Сам этим не занимался, но возможно у каких авто амортов будет подходщий размер. Надежность такой замены должна быть приемлемая!

По осени перебирал прогрессию - тоже обнаружил люфт в шаровом подшипнике. Не исключено, что быстрому износу способствует плохая грязезащита узла (сравните с другими шарнирами прогрессии). У меня не было пыльников № 42. Заказал, набил LMX-ом. Думаю, имеет смысл профилактически, несколько раз за сезон, промывать и смазывать. Благо дел-то-один болт открутить. И было достаточно сложно извлечь стопорное кольцо обоймы подшипника, пришлось её осаживать и орудовать шилом и тонкой отверткой.

если маленький люфт, то, действительно, скорее всего так, как ребята пишут. у меня же оказалась уе.... вся линка со всеми подшипниками и т.п. Сегодня возил в сервис, там подняли на подхемнике, поддомкратили и рассмотрели. Вот теперь думаю, где подшипники заказать. Кто знает в Питере продавцов типа Подшипник.ру?

У меня луфт издается в верхней части крепления амортизатора.

Goryni4 , а какие пыльники заказал? Поставил их уже? Фоток не делал? У меня от них тоже труха одна осталась, вот думаю чем заменить. Заказывать походу больше нечего, а только из за двух пыльников влом с мегазипом и екзистом замарачиваться!

Вот такие колечки:

Сделаны из пористого, но плотного материала, на ощупь более всего напоминает пенопласт , но однородный. Если подобрать материал, сделать такие несложно.

Goryni4, вот спасибо! Думаю фторопласт подойдет. У тебя кстати прогрессия разобрана? Мне б точный наружний диаметр детальки 47 нужен. Микрометром с точностью до 0.01 мм!
Или может еще кто поможет?

Не, прогрессию еще по осени перебрал, а колечки только подошли. В снегу они не актуальны. А микрометром пока не разжился.

Я тут тоже собрался перетрясти прогрессию для профилактики! И попал в одну досадную засаду! Эта самая 47-я деталька провернулась очень легко в маятнике и пришлось вот такую ось вместо нее сделать! Под пресс-масленку конечно все предусмотрел!

Кстати все в смазке было (шприцевание рулит)кроме одного места. Чуть позже сфоткаю! Не понял хода мысли разработчиков: В болт вставили пресс масленку и канал подвели, а во втулке 31 к иголкам дырки нет, вся смазка просто наружу выдавливается! Может меняли уже?

zlcat писал(а):Фторопласт же не пористый. Мне кажется резиновая микропора лучше подойдет для этого (валенки подшивают из такой резины)
Парни,пружины по свойствам чем то различны в заднем аморте или только цветом? *черная*
И еще,не могу сдвинуть гайки на аморте (стоят в верху,хочу мот поднять)или снять его и в тиски?

Уже собрал с фторопластовыми пыльниками! Попробывал придать им вид сальников. Все вроде плотно. Поездим посмотрим. Но точно лучше того что было, так как там вообще почти ничего не осталось.

shurik писал(а):Толщиной, длиной, жесткостью.Снимать всяко придется.
Я ослаблял гайки так.

->


Только, это не правильный путь. Этой гайкой нужно регулировать поджатие пружины.
Более правильно для поднятия регулировать вывернув немного "винт" в нижнем креплении амортизатора. Если, конечно, там есть запас...

А как жесткость по цветам пружины меняется? Какая жестче какая мягче?

Желтая стоит на Open'е, черная на Рейде, -желтая IMHO жестче.


P.S. небольшая статья по сравнению амортизаторов OpenEnduro и Raid

Все понятно,спасибо.Попробую сверху и снизу подкрутить по не много а то как то не равномерно мот проседает или я такой тяжелый!?

а у мя на рейде жёлтая пружина стоит к чему бы это?

А регулировки жесткости на бачке нету?