GreyWolf.ru

Как далеко кто ездил на тт-р? расскажи как?

"Недалекий дальнобой"-Коломна-вокруг Селигера-Коломна.СУПЕР. Мотик не подкачал ни в чем.

Я думаю тысячи на 3 выдвинутся стоит ли?

Я ездил по маршруту Калуга- Москва- Ярославль- Кострома- Иваново- Владимир- Суздаль- Ногинск- ну м собственно говоря опять Калуга получилось около 1700 км. Мотоцикл не подвел ниразу (Несчитая приборки которая отказала, а потом ни с того ни с сего опять сама собой заработала). По трассе кресерская скорость 95. Хреново только когда боковой ветер. Ну и пятая точка затекает километров через 150 (сиденье жестковатое) приходилось ехать стоя. Возьми обязательно дождевик. Шлем желательно гермак. Я в кроссовом ездил вся рожа грязная от обгоняемых фур да и когда дождик по носу стебает мама не горюй. расход топлива замерял заправки хватает на 400 км. (16л.).

1700 отлично респект и уважуха.

По трассе нормально проезжать за один подход 200-250 км. Потом с полчаса на отдых заправку и т.д.. Первый раз устала не пятая точка, а запястья рук затекли, сказалось то, что давно не ездил по магистралям и без привычки вцеплялся в руль слишком сильно, но как только въехал в город руки почти сразу отдохнули! За фурами болтает и переставляет довольно сильно и почему то сильнее всего штормит за пустыми автовозами. Сейчас привык и руки подкачались, проблемм с ними не возникает. А вот по сиденью начинаю ерзать через 150-200 км, в зависимости от интенсивности воздения, причем чем выше интенсивность, тем медленней задница устает. Стоя не езжу, но поочередно сдвигаюсь вперед, назад, вправо, влево! Можно попробывать что то подложить, но сам так еще не пробывал. Последний раз очень выручил скотч и полиэтиленовые пакеты. Во время дождя замотал ими ботинки, за два часа по сырой трассе ничего не промокло! Дождевик раздельный из магазина рабочей одежды, цена 500 руб, немного слабые места застежки на груди, в сильный дождь можно усилить тем же скотчем, сама ткань не промокает вообще! При скорости более 70 на руки вода не попадает даже при штатных лопухах, но со временем кожанные перчатки все же отсыревают! Думаю за день проехать более 1000 км будет тяжеловато, особенно если без привычки!

Еще добавлю, -не стоит далеко ехать на 52й звезде. Потому, как чтобы ехать в левом ряду мотор надо крутить "мама не горюй" -что вряд ли добавит ему здоровья...
Желательно возить с собой сушку для обуви, так-как от дождя в дальнобое никто не застрахован. При ее отсутствии может помочь, обычная газета, скомканная и, на ночь, плотно напиханная в мотоботы, впитает в себя воду и влагу (если еще разочек ее заменить, то -боты будут, почти, сухие).

Как защита ног от воды в грязях и дождя в дальнобое использую бахилы от ОЗК армейского. Подбирается такого размера, чтобы налезли на боты. Ноги сухие при любых условиях. Довольно крепкие, если ветками не протыкать

подскажите где можно купить\заказать бахилы ОЗК? во Владе живу, обошел кучу магазинов, в том числе и спецодежды, продавцы даже не знают что это такое...

Это чиста военная хрень, боюсь что в магазах её нет.
Если, только в военторге.
Нада где-нить в в/ч купить! Солдатики и прапара
любят торговать казённым имуществом.

Лично мне етога хватило поуши, ещё 17 лет назад.
ТУРКВО, мать его ети! Химик, блин

Alex73 писал(а):В Москве часто встречал в рыболовных магах.

Игорь писал(а):Это можно на выходные прокатиться. Деды наши на минскаж всю страну изъездили, а мы 3000 супердальняк)))

"использую бахилы от ОЗК армейского. Подбирается такого размера, чтобы налезли на боты."
А когда скорости переключаешь-не рвутся? В ботах ведь пяткой переключаем?

TRaid писал(а):кроссовые боты 44 размера, переключаю мыском.

Ну не пяткой,а выступом на боте сзади,спецально для переключения скоростей.У меня тоже 44 размер, но носком не получается(не влазит под педаль), хотя по моему можно же лапку немного вверх поднять, надо посмотреть...

Далеко не ездил, хотя рад бы попутешествовать но с кем нить, вдруг поломка какая и мона в попе оказаться, а в компании всегда друг друга поддержишь.
Тож переключаю мыском. Сначала было оч неудобно растояние до рычага маленькое для бот и на кочках нога срывалась и случайно переключалась скорость. На очередных покатушках отломился секель переключения и блин проблемы с переключением отпали вообще, только теперь когда без бот, в туфлях переключался, то большой палец начинает болеть.

Бахилы ОЗК продаются обычно в рыболовных магазинах или на рыболовно/туристических рынках типа "Экстрима" в Москве. Или ищите знакомых в воинских частях, лучше прапорщиков
Размер минимум 2, а то и 3. Надо мерять на мотобот. У меня 1 налезает (боты не кроссовые, размер ноги небольшой), поэтому проблем с переключением нет, всё как обычно.
Но бахилы рвутся на раз, если неаккуратно ездить. Или ветками, или об подножки. Так что аккуратнее. Если целые, очень хорошо защищают от воды.

TRaid писал(а):Можно рычаг вертикально поставить, тогда можно без выступа, просто толкать вперед-назад)))) Было такое, потерял рычаг на ходу(ИЖ),заметил км чере 20 только))). В деревне подарили рычаг от переднего барабана(он очень короткий), поставил вертикально и поехал)))

Дальнобой на ТТР по дорогам общего пользования - не лучшее решение. Прекрасный мот, но не для дорог общего пользования, мало мощи. Фура идет 95-100, при плотном движении обогнать нереально. Время на обгон на такой скорости 12 сек., либо висеть на хвосте, что тоже небезопасно. Близко не пойдешь, а при увеличении дистанции обязательно какая-нибудь падла четырехлапая подрежет. Вопрс резины... Короче, больше 300 км по асфальту ехать не рекомендую. Я поеду огородами по GPS? маршрут разрабатываю.

На Джебеле (хорошо гружёном) на трассе - без проблем. Фуры обгоняются легко. Рейд на верхах чуть хуже идёт, но тоже нормально. Люди и на нём многотысячекилометровые вояжи совершали без особых сложностей.
Опыт трассовый у меня достаточный. В прошлом году ездил в Крым, в этом - на Алтай. На следующий тоже планы... есть... Дальнобойность - свойство водителя, мотоцикл ни при чём. Знаю кучу народа на крутых туристических мотах, не отъезжающих от города дальше 50 км...