GreyWolf.ru

Всем привет,приобрёл TT250R
на 1 мая выкатился ехал 128км\ч.,но в эти выходные выехал и мот начал дёргать,и ехать стало всего 110км\ч
Что может быть такое?звёзды 14\44
колёса супермото

На 17-ых мотардовских колесах этот адский агрегат на 14/44 должен 130-140 (по спидометру) переть при весе пилота не более 70-ти кг. Так что ищи проблему в карбе, топливной системе и проводке, на впуске патрубок проверь.

Моя ТТР на лысой Петрошине 18-ой по кольцу на 14/44 147км/ч ехала, когда спидометр стоял

у меня на 14\44 при стандартной резине разгонялся максимум до 122-125 с горочки небольшой. больше - никогда.

Petrovich писал(а):Вес у меня 65 кг.
мотик получил 27 апреля с японии.
Патрубок целый посмотрел сразу,карб не разбирал,а что может быть в проводке?
Стоит фильтр(бензо)может его выкинуть?
Потому что иногда мотик дергает,как будто нет бензина буквально на секунду глохнет .
Кто что еще посоветует?

Попробуй топливный фильтр выкинуть из системы. Если заработает нормально, значит дело в нём. Если нет, то возможно карб забился из-за езды без воздухана (ты писал, что его нет). Второе более вероятно. Если второе, значит карб надо чистить.

Сначала проверь, как течёт бензин через краник (часто засоряется),
отсоединив от него шланг. Струя должна быть уверенная.
Если всё ОК, отсоедини шланг от карба, проверь, как протекает через шланг с фильтром.
Если опять ОК, снимай карб. Проверь уровень, промой и прочисть все каналы.
Поменяй свечу.
Ты ТО (масло, фильтры) делал? Воздушный фильтр промывал, пропитывал?
Если ДА, хорошо его отжал после пропитки?
Бензин поменял после зимы?

Alex73 писал(а):Воздушный фильтр не менял,с японии пришел с новый фильтром и пропитаным,свеча стоит иридевая

Arkan писал(а):На какой скорости 4-ую, 5-ую и 6-ую включаешь?

Petrovich писал(а):Насчет 4 и 5 передачи не скажу точно,а 6-ую включаю на 100км\ч по спидометру

Arkan писал(а):Попробуй позлее накручивать передачи, может "просрётся" От профиля резины зависит ещё конечно динамика и длинна передач.

Petrovich писал(а):Я так понимаю 6 передачу включаю рано или нет?

После того как сделал прямоток, стал понимать для чего нужна 6 передача! С моим весом 115 кг разогнал мот вчера до 125

maks520 писал(а):Да. С прямотоком мотоциклу легче дышится. Тоже хочу, но пока езжу 2-ой сезон с секущим глушаком. Звучок спортивный получается, как от кроссача
... правда газами сожгло концевик заднего стопака

а есть хорошая ссылка, где купить прямоток? чтоб по честному и быстро?

Бедные ваши чекушки, из мотоцикла с максималкой в 138 пытаюца выжать 200,купите себе нормальные мотоциклы с более крутящимся движком а то по ощущениям за 100 мот начинает перекручивать

Нуу, это Игорян в твоем стиле!

Я вот например прямоток сделал не для того чтобы выжить максималку, оно мне нах не надо.
А просто пердеж и отстрелы нравятся!

Да не вопрос, дело то в другом, мот, с возможностью выстреливать под 200 км/ч будет весить под 200 кг, а зачем такой дивайс, когда его из пампасов не вытащишь? Тут идеология другая, просто хочется подрыва, драйва и т.д.

Kafer писал(а):На лесных тропинках скорость под 50 км/ч, ощущение сотни!!!

да ладно не там никого драйва) вот на врке драйв, или даже на yz250 вот она едет едишь на третий влесу газ открыл на заднем, а этому мотику реально не хватает чегото,