GreyWolf.ru

Долго стеснялся задать такой вопрос, но вот решился: Перегорела лампа поворотников в приборке, а вытащить не могу. Верхняя крышка сидит мертво, а снизу не вытаскивается. Кто-нить знает, как?

Я отдирал верхнию крышку. Сначала по-длине щели крышки прошелся ножом, а затем вырвал.

я так же)))

Афигеть! Японци конеч малацы, но иногда помоему перебарщивают. Или у них так - сгорела лампа, выкинул моц?! Мерси!

Может у меня на ТТР 93г задумано по-другому,но всегда менял их вытаскивая резиновые пробки-патроны лампочки через низ.Тянешь посильней и все ОК.

не надо так делать. по твоему совету потянул. ага... нахер порвал резиновые патроны, одна лампа ваще накрылась!
а почему? а потому что патроны задубевшие от старости. думаю не у одного у меня так. Так что лучше крышечку отковырять.
кстати, смешной вопрос... у меня было тока две лампочки - нейтраль и поворотники, а треться чего должна показывать? дальний?

и еще - раз уж у меня все сломалось, как подобрать диодики? И как понять, будет от них экономия элекстричества или нет? Понятно, что они различаются по вольтажу, а по Ваттам или светимости или еще как? Извините за ламерство

Третья -дальний.
Честное слово - не стоит. Лампочки стоят копейки, а служат очень долго.
Если ты конечно не ищешь приключений на мотожопу.
Т.к. одна лампа (наша - 2,5-3,5 Вт а японская вроде 5 Вт), то экономить 3 - 6 Вт смешно!
Это не та экономия, о чём стоит думать.

Стоят у меня светодиоды на индикаторе дальнего света и нейтрали. Всем доволен. В дополнение о замене ламп в приборке могу сказать что раз не тянутся резиновые цоколи за провода - так ведь нет проблемы чтобы поддеть их снизу отверткой и выковырять руками . Хотя , кому- то может и нравится снимать верхнюю крышку.Но вот только что придется делать если она поломается - покупать приборку в сборе ? Диоды (в данном случае - диодные бесцокольные лампы) ставил китайские, по 25 целковых за штуку . Продаются в любом автомагазине . На 12 вольт. И соблюдайте полярность. Диод не сгорит , но и светить не будет.

у меня такой вопрос, уж если разбирали панельку...: там вааще предусмотрена подсветка самого дисплея спидометра, или только лампы нейтраль и тд?

помогите советом на опене не горит спидометр,ток пятнышко в углу,как лечить или забить?!

Хочешь, забей, а хочешь, попробуй вскрыть и посмотреть в чём дело.
Может перегорели элементы подсветки, может контакт пропал, например
из-за коррозии от влаги, может ещё чего. Пока не вскроешь, не увидишь.
Решай сам.

боюсь сломать совсем,опыт вскрытия есть?подскажите каку кого нить такая проблема была?

Alexis писал(а):Я сначала тож крышку хотел отковырять, но резиновые цоколи прекрасно выходят с обратной стороны. Нужно плоской отвёрткой аккуратно отжать цоколь от корпуса и вытащить лёгкими покачиваниями

Лампы без проблем вытаскиваются снизу - ничего там не может задубеть. А вот то, что кто-то прихреначил патроны на клей - может)

поставил сегодня лампы с патроном от 8й панели (пришлось паять провода к патронам), то же потянул - порвал, а крышку так и не смог отодрать, щняга какая то

bad_login писал(а):полностью согласен.

Нет там никакого клея. Сам пару дней назад полез менять лампу. Когда пытался вытащить, то патрон просто рассыпался. У меня в руке осталась нижняя его часть с торчащими медными контактами. Лампочкас остатками патрона осталась внутри панельки. Видимо от старости резина теряет прочность. Порваный патрон не был задубевшим, но резина как бы раскрошилась. Другие 2 патрона вытащились хорошо только потому, что предыдущий владелец их уже разрушил и сотворил вместо них изолентный хендмэйд. Хорошо нашёл такой жгутик от другого мота с целыми патронами, сегодня буду фишку перепаивать.

Парни, подскажите, как поменять лампочку в индикаторе включенной нейтрали?
только в фак не посылайте. Он дохлый.

с низу панели ватаскивается уплотнительная резинка и меняешь

Так все таки мужики, кто разбирал приборку полностью, как конкретно япошки с завода предусмотрели замену ламп в приборке, снизу, или все таки через снятие верхней крышки??
Не достается с низу никак, крышка тоже как то не хочет сниматься, трещит так болезненно, сыкотливо сломать, поэтому хочу знать, как правильно??
Японцы то, как бэээ...это...ГМ... не дураки аднака, должны же были предусмотреть тот грустный факт, что лампочка рано или поздно перегорит, и ее придется вытаскивать и менять, и они плюс ко всему любители заморочиться по полной, сразу бывает и не поймешь как чего, а на деле, после разборки молотком и ломом, выходит все просто оказывается устроено, надо было только знать как именно они заморочились, где нажать, где хитрая защелка была, какой не менее хитрый и не заметный болтик надо было открутить.
Может и тут своя хитрость есть??