GreyWolf.ru

Включи 4-ую передачу, выжми сцепление, толкни мот назад посильнее и отпусти сцепление. Стартер должен чуть визгнуть. Потом включи нейтралку и попробуй завести. Если заведется, если стартер будет крутить, то надо снимать и смотреть стартер. Либо его надо просто почистить, либо щётки съело.

При установки стартера на место используй резьбовой герметик, а то у меня он качался и съело зубья на валу, но у меня он всё равно никакой был.

Чтоб вытащить стартер придётся масляную магистраль снять или левую крышку картера. Лучше магистраль.

А и забыл совсем: Посмотри проводку и релюху. Может в них дело.

Щетки могут заедать в щеткодержателе,лучше снять стартер и все там хорошенько прочистить,даже если сейчас заведешь,то лучше разобрать,а то стартер возможно через раз крутить будет.

Сегодня добрался до мота:
1. от предыдущего хозяина досталась не работающая кнопка пуска двигателя - на руле проводок, которым надо коснуться рамы вместо нажатия на кнопку. он говорил что перетерся провод на руле - от выключателя на руле до разъема под баком все цело, дальше х.з.
2. снять стартер не смог, т.к. не смог открутить крышку обгонной муфты (сильно закручена крышка обгонной муфты).
3. Реле щелкает, но на стартер напряжение не приходит. Напрямую провод от аккума - тоже не крутит.
Как проверить работоспособность реле (я его снял) или проще купить от авто.
Если снимать с правой стороны, при снятии масляной магистрали - воздушной пробки потом не будет?
Как вылечить кнопку пуска? Провод от руля приходит к управляющему разъему реле стартера.

hybrid писал(а):Купи хороший набор шестигранников под ключ с воротком всё открутится. При откручивании и затягивании лучше пользоваться воротком, а не трещёткой. Двумя руками. Тогда усилие получается равномерное, нет перекоса вбок. Меньше вероятность сорвать резьбу или сбить шлицы на болтах. Я за всю свою жизнь ни разу не сорвал, крутил только воротком двумя руками. Хотя у меня ещё 5-ка ключ шестигранный есть за 250 рэ шороший с рукояткой. Тоже вещь!
Аккум точно заряжен? Если заряжен, значит дело в стартере.
Надо его разобрать и посмотреть.
Будет Аналогично, как и при каждом пуске двигателя
Осмотреть, прозвонить и отремонтировать проводку.

Так может лучше справа открутить?
Как разобрать реле?

hybrid писал(а):А хрен знает, как его разобрать, я этого не делал. Неразборного ничего не бывает

Если на прямую тоже не крутит,значит реле не причем,у меня тоже самое было и как оказалось подвисла одна из щеток,снимал стартер справа(снимаешь бачок аморта,трос сцепления и масляную магистраль,для удобства можно снять и выпускной патрубок),одно не удобно откручивать болты,крепящие сам стартер к двишку,дальше разбираешь стартер,все там хорошенько чистишь(главное щетки и щеткодержатель),возможно щетки вообще стерлись(можно подобрать от жигулей),собираешь обратно и катаешься

Реле точно дохлое.
Стартер сниму справа.
Кто знает, что такое 15(Wire sub lead), 16(Neutral switch), 17(Clutch switch) на схеме электропроводки TR250L_Service_Manual

При замыкании импровизированной кнопки пуска - питание на стартер не приходит - вывод дохлое реле.
Мне повезло - у меня сдохло и реле и стартер.

hybrid писал(а):Браузер переводит "выключиль нейтральный", т.е. датчик нейтралки
"выключатель сцепления", т.е. датчик сцепления.

hybrid писал(а):Не спеши,Первым разбери стартер,когда соберешь,проверь его,также соединив напрямую с аккумулятором,если крутит,то дальше проверяй проводку от кнопки до релюшки(возможно реально где провод перебит)ну и если все в норме,ремонтируй или меняй реле

это я перевел, что такое 15(Wire sub lead),
нужны ли эти датчики? или можно просто найти провод от них к кнопке старт и посадить на землю.
Я так понимаю один из них должен быть датчиком подножки

Павел33
реле провепил отдельно: подал 12В на управляющие контакты, оно щелкнуло(я так понитая замкнулось), а силовая цепь не прозванивается

hybrid писал(а):так значит реле и меняй, раз в нём контакты не замыкаются...

MikroN писал(а):Не спеши его менять. Разбери, да почисти контакты. Катушка рабочая, значит его можно починить.

реле не разборное. буду искать новое.

Petrovich писал(а):

аналоги можно поискать в конторах, которые ремонтом стартеров занимаются. Подобные реле используются как дополнительные реле для мощных стартеров.

Сегодня заходил в 2 автомагазина - только пластмассовые реле. Может такое взять - стоит шапку сухарей, и в дальнейшем проблем с поиском не будет.
Это я так понимаю на 15А.
Или подскажите от какого авто может подойти - проще искать будет.

hybrid писал(а):не пойдет. Сгорит за пару запусков. оно не рассчитано на пусковой ток стартера.