GreyWolf.ru

Не слушаешь ты меня, а зря.... Там катушка с сердечником и 2 контакта. Там ломаться нечему. Контакты просто обгорели и всё. Их нужно почистить и реле заработает. Катушка ведь целая, раз реле щелкает.

А с контактами не ОК, потому что на якоре стартера была, суда по всему, сильная коммутация.

hybrid писал(а):Подобные реле ставят на китайские мопеды...

Сегодня разобрал стартер - почувствовал себя гинекологом.ю пока сеимал\ставил.
Щетки нормальные, был плохой контакт между крышкой с + клеммой и самой щеткой.
Там, кстати, не должен ли быть цельный провод?
Подогнул провод и все гуд.
смотрел в магазине реле от квадрика - та 4 управляющих контакта...
Может все-таки воткнуть временно от ТАЗа какое-нибудь, и заказать на ебее нормальное?

Павел33, спасибо за совет - купил на рынке за 150 р. от китайчкого мопеда. один в один

В прошлом сезоне купил реёд 95г и вот наступила моя первая весна вчера пошол в гораж завел всё норм работало
прогрел мот заменил масло и всё мот теперь заводится только с толкача стартер некрутит делает "цик" предпологаю что это щётки
только непредстовляю себе как к ним подпбратся поделитись ктонибуть опытом

любое другое поставь я ставил от скутера у нах принцип один

Всем привет...Ребят у меня роблема с запуском ttra...вчера начал заводить со стартера и при заводке пошёл какой то скрежет...я подождал минут 10...и опять решил завести но пошёл такой же скрежет.....с лапки заводится но странно....помогите что это может быть???

даты брат помоему попал на обгонную муфту , если скрежет с левой стороны то так оно и есть, не заводи мотор иначе наделаешь делов, снимай левую крышку и смотри что там.!!!

Менял обгонную муфту и шестерни, я бы не сказал что скрежет пропал, как было так и остался звук.
Но у меня развалились шестерни, поэтому и менял. Если не предпринять меры будет так же, это в лучшем случае.

по мимо самой муфты целесообразно поменять все игольчатые подшипники с пальчиком, они тоже имеют свойства изнашиваться, не стоит забывать что там все взаимосвязано и малейшие люфты на одном подшыпнике+ на другом в совокупности дают приличный люфт, в результате чего происходят перекос залом и прочие неприятности.

А что может повредиться, если после запуска кнопка стартера останется нажатой?
Я кнопку потерял, вместо неё воткнул подходящий по размеру тумблер. И в пылу гонки после очередного падения обнаружил его включенным. После чего мот с кнопки не завелся, пришлось толкать. Но возможно это совпадение, т.к. чуть раньше мот тоже не сразу завелся с кнопки. В общем доехал я гонку, потом 100 км домой, потом на мойку, и тут мот вдруг стал заводиться с кнопки. Постоял два дня и опять перестал.
Еще вопрос - щелчок реле стартера хорошо слышно? При нажатии кнопки никакого щелчка я не слышу, впрочем не слышал и при рабочем стартере.

Kuznets писал(а):Разобрался. Китайский тумблер за 15 рублей двинул кони. Хотя делал вид, что прозванивается, однако при замыкании проводов напрямую мот тут же затарахтел.

Ребят такая проблема....сегодня завожу ттра и вдруг масло брызжит из под крышки стартера...где то сзади....там вроде где крутиться шестерёнка.....чем больше газу, тем больше масла....в чём дела?что менять?и куда лезть?

Короче сегодня снял масляную магистраль....и там прокладка прогорела...делов 1 час и всё....я думал чё то серьёзнее....