GreyWolf.ru

Какая-то странная фигня происходит.. после того, как мот постоит неделю без дела - перестает работать электростартер. Жмешь кнопку - релюшка щелкает, ток идет бешеный, крутить даже не пытается. Завожу с толкача, благо заводица с пол-оборота, жму при работающем моторе кнопку стартера - слышен соответствующий звук, после чего электростартер снова начинает работать.
Иногда такое происходило и без простоя мота - проехал километров триста, остановился на заправке - перестало крутить.. завел с толкача - проехал еще сотни две - снова крутит.

В чем может быть дело, у кого-нить есть мысли? Мне пока в голову приходит что действительно там чета заклинивает, но очень уж не хочется в это верить =(

Для начала зачисти и смашь специальной смазкой все контакты стартера. 70% что должно помочь!

Возможно надо почистить контакты на якоре ротора в стартере. И проверить в каком состоянии щётки.
Скорее всего плохой контакт там. И проверь все соединения в цепи стартера.

Тоже клинит, только после каждого нажатия на пуск. Перебираешь заново стартер, на пуск нажал отпустил и он заклинил. Перебрал, крутанул, заклинил. Все чистил, все мазал не помогло. Подозрение на подшипник. Искал подшипник, таких нет. Вердикт, замена стартера.

Vanek_93rus пишет: И в холостую, при снятом стартере, тоже клинит ? В собранном виде люфт якоря есть ?

У меня похожая ситуация была,щётки в своих местах плохо перемещались(точнее щётка с минусового контакта) от скопившейся там гади и следов корозии. В итоге щётка зависала и не касалась коллектора.Победил я эту оказию тщательной чисткой. Но история повторилась через некоторое время.
Вскрываю и вижу там опять туже самую картину,что описано выше,опять всё чищу и собираю.Начал искать причину,видимых косяков не обнаружил,собираю. И вновь история повторяется,но замечаю косяк! Уплотнительные резинки ,между половинок стартера,каким то образом немного вылезли в нижней части,где их очень плохо видно.В очередной раз всрываю,мою,чищу,меняю уплотнительные колечки(подобрал от трамблёра ваз08,но пришлось доработать немного,из круглого сечения сделал прямоугольное ,иначе резинку выдавливало из канавки при затяжке болтов),собираю, пока всё ОК! Скорей всего ,до этого туда попадала влага как раз через уплотнения. Да из за стартера,каждый раз, приходилось снимать масляную магистраль и резьба на правой крыжке кончилась,пришлось нарезать реьзбу большего диаметра ну и болт другой изготавливать.
P.S . Совет всем у кого щёлкает ,но не крутит стартер,не держите кнопку долго(спалите коллектор)!
После снятия масляной магистрали и перед её установкой медные шайбы нужно отжечь.
И ещё кто сомневается ,что именно неисправно щётки или пдшипники,можно постучать по стартеру (без фанатизма,не очень тяжёлым предметом,рукояткой молотка например) и если стартер хоть немного провернётся 99процентов это щётки.

Vitaly367 пишет: И в холостую клинит, да так клинит что пасатижами не провернуть)). На якоре следов трения о магниты нет. В собраном виде люфта нет.)

А продольного люфта тоже нет? Может с шайбами ,при сборке напутал не? Колектор в каком сост.,оплавищихся пластин нет? А то может щетка за колектор так цепляется.

Нет оплавки негде нет все чисто, продольного люфта нет, отдавал на проверку в Ростов через предприятие свое. Сказали какая то чертовщина стартер полностью в идеальном состоянии, только зубья на якоре стертые и все равно клинит. А сам обратил внимание что, когда его стягиваешь шпильками, он туже крутится. Пробовал выкидывать регул. шайбы, не помогло. Выкинул все шайбы чтобы был люфт продольный, все равно клинит х.з. что с ним случилось. Хочу с Питера заказать с квадра, только они что то на связь не выходят. А знакомых там нет.

Vanek_93rus загляни сюда: bike-centre.ru/motozapchasti/atv_300b/starter_v_sbore_atv_300b/

По названию ссылки понял что речь идет за стелсовский стартер)) сама ссылка не открывается. Я его и пытаюсь заказать, только они что то воду мутят.