GreyWolf.ru

G_A пишет: Вот вот. Купил перед сезоном через инет акум. Новый, в пакете и в коробке. Через месяц поставил и пипец, полный ноль. Зарядку не берет, стартертнеткрутит. Покупал за 2 с лишним, уж не помню, Дельта. Подобрал аналог Бош с отдельными банками с электролитом. Продавец сказал, перед заправкой установить, проверить по месту. Проверил, залил электролит и все тип топ. В процессе эксплуатации обслуживания не требует.

Купил сегодня все таки варту за 2890. Надо ее заливать самому.Прод говорит,залитую нужно на ночь оставлять. Нашел в гараже 5 старых акков от машины,поэтому этот мне обошелся в 800 рублей.Думаю,удачная покупка.

Ну зальешь ты его, а как он у тебя вверх ногами стоять на моте будет??
Потечет ведь.

Dundy пишет: не потечет. Электролит там впитан в стеклоткань между пластинами.

Dundy пишет: Не,прод и сказал,что нужно время,чтобы кислота абсорбировалась - впиталась в стеклоткань.Это настоящий мотоаккум,его хоть вверх тормашками можно ставить.

Не стоит ставить АКБ от ИБП, я с такими АКБ на работе уже 10 лет работаю и они и нормальном положение часто текут через место где верхняя крышка приклеена кое как китайцами. Обычно срок их службы редко доходит до 3х лет, а очень часто год и хана, он начинает замыкать зарядку, так кипит а АКБ раздувается и пухает щелочью. И какие клеммы на родном АКБ а какие на этом.

Корефану поставили от безперебойника. Сезон полет нормальный. Цена 650р. Смысла отдавать под три тысячи рублей не вижу. Проще эти менять как навернется.

А у нас друг с китайским аккумом на Дырзете домой вернулся, вместо покататься. Отработал с нову месяца 2. Доехал 50 км до места встречи асфальтом, говорит мистика с электрикой. То одно, то другое. То потухнет то погаснет. В общем он кое-как доехал до дома, грешил и на РР и на контакт плохой, и на что только не грешил. Оказалось сдох аккум. Совсем. Заменил все ок. Поэтому нуегонафиг и от УПСа и китайские. Встрянешь так в лесу, до дома черти сколько и эвакуироваться только вертолетом. Да и на дороге тоже, народ напрягать... Уж лучше сразу нормальный аккумулятор.

2 сезон аккум от УПСа стоит, полет нормальный. Бодро крутит, помирать и сыпаться не собирается

www.varta-automotive.ru/ru-ru/products/powersports/agm/507-901-012 Брал год назад, проблем нет. Позаряжаю раз в месяц.

Реально, он еще стоит над выхлопной трубой, у нас как лето так эти АКБ летят по 5 в неделю, причем они иногда зарядные устройства за собой в могилу утаскивают.
Почему под 3 тысячии? Я себе вон купил 1600, китайский Дельта 12-8, на пару лет должно хватить, если на зиму в тепло убирать.

VULF пишет: То есть его больше 45 градусов наклонять нельзя.
По сути их все нельзя наклонять, можно наклонять только гелиевый.

На ТТР-ке стояла YUASA. 3 года, зимовал в холодном гараже. Подзарядки не просил. Валяется в гараже. Проверяли ручки с подогревом от этого аккума.. он НА УДИВЛЕНИЕ ЖИВОЙ. Подзарядки не требовал ни разу. Тем более ежемесячной.

maj - Подзарядки не требовал ни разу. Тем более ежемесячной -- Я описал как я поступаю со своим аккумулятором... ; )

А для чего подзаряжать аккумулятор если его не надо подзаряжать?

maj - Подзарядки не требовал ни разу.maj пишет: Не понял выше сказанного.... Я описал что я делаю со своим аккумулятором. По мне, подзарядка малым током увеличит срок службы АКБ и придаст уверенности в нём. Интервал раз в месяц? Я мало езжу. Про обслуживание АКБ можно собрать море информации и вынести свою стратегию с этим зверем.

VULF пишет:
поступаю так же, но реже раз месяца в три

VULF пишет:
Спасибо, поняла. Вопрос именно в этом и заключался - Вы написали, что заряжаете аккумулятор, интересно было понять для чего.

у меня уже 3 год живет дешевый аккум Nitro YT7B-4, доставшийся вместе с мотом. с зимовками в холодном гараже, без всяких ежемесячных подзарядок. хз, сколько ему всего лет, хотела поменять на свежий на всякий случай, но поставила кик и забила.

Я поставил YUASA YT7B-BS в 2008 году, до сих пор работает. Зимует в квартире, а так всегда на мотоцикле. Зимой подзаряжаю раз в месяц или два месяца. Подзарядное устройство автоматическое, обычно собственно зарядка идет полчаса-час. За все время только раз разрядил его в прошлом году из-за траблов со стартером. Цена конечно высокая, сам купил только из-за того что был только он в наличии 3500 вроде стоил. Про аккумуляторы от бесперебойников только потом узнал.)))