GreyWolf.ru

Подскажите, может кто сталкивался.. Горит предохранитель на приборку и эл.стартер(расположен над аккумулятором) Стоял на 15 - сгорел, поставил запасной 15 - сгорел. под рукой оказался 10 новый - пусков на 5 хватило - потом сгорел(За неимением другого под рукой, сейчас воткнул на 30(как бы проводка не погорела)
симптомы:
Включаю зажигание. завожу со стартера - все нормально.
в очередной раз повторяя эту операцию мот не заводится и приборка тухнет. (сйчас пришла мысль попробовать засечь в какой момент отрубается приборка - в момент включения зажигания или нажатия на кнопку стартера)
далее:
При включении зажигания приборка не горит и эл.стартер не крутит, завожу с кика погазую или прокачусь - приборка загорается...
Подскажите где искать причину или коротыш, может кто-то сталкивался с таким

Неисправна проводка. Ищи блуждающее КЗ.

Да уж( Это самое нудное такие вещи вычислять(
выходные от работы будут нужно будет заняться плотненько. Для начала думаю попробовать все контактные соединения - разъеденить и зачистить, ну и осмотреть проводку на предмет обрыва или может где провод перетерло чем -нибудь(

Тестер в руки в вперёд!
Самое неприятное, что случалось, так это проводка прогорела внутри толстой косы под бензобаком, там, где и не видно и не понятно как найти. Пришлось вскрывать и прозванивать. С тестером это занятие превращается в интересный квест: чтобы подобраться к нужной проводке надо для начала снять или открутить чего-то)))

Spielberg писал(а):Лучше гипрочный нож и внимательно осмотреть раздербаненную проводку.

Одна покатушка с предом на 30А, потом заехал в магаз накупил пятнадцатых приехал в гараж - воткнул 15А. Откатал весь вечер без проблем! Мистика) Неудачное падение только - ушиб плечо.. Думаю следующая покатушка будет не раньше чем через 3-4 дня - вот тогда и посмотрим что к чему.
Кстати когда катался в последний день - заметил некую особенность которую раньше или не замечал или её просто не было до этого. Кароче при резком открытии газа с малых оборотов(бревно перепрыгнуть)- мотор дохнет(как захлебывается или наоборот нехватает топлива).. Если при следующей покатушке не пройдет - начну с замены топливного фильтра, затем осмотр, пропитка воздушного - если не поможет то тогда в карб лезть придется.

Ребята, помогите разобраться! После очередного "продубаса" - при вкличении зажигания раздается напонятное жужжание продолжительностью около 1,5 секунды, потом пропадает. Звук напоминает жужжание бензонасоса при вкличении зажигания на авто.
Сначала думал что- в замке зажигания(было очень похоже что звуки раздаются именно оттуда), приехав в гараж снял сидуху, бак - доступ открыт. Включаю зажигание - а звук то не от замка как казалось! Звуки издает релюшка расположенная по левой стороне мотоцикла - прям над цилиндром. От неё уходят три провода в общий жгут - коричневый черный и вроде белый. Подскажите что за реле? написано денсо. но т.к. сигнал, и поворотники - сняты не смог вычислить за что оно отвечает.
судя по мануалу(если я правильно понял) то это либо "Регулятор\выпрямитель"(реле зарядки???) либо "Flasher relay"(это как я понимаю реле звукового сигнала??)
Камрады, помогите разобраться=(

фотку бы сделал. как роды по телепону.
В любом случае - реле трещит, значит неисправно, почистий контакты, если возможно, разбери реле и почитсий и протестируй, если плохо ему = замени (оригинал или аналог, как нравиться).

фотку релюшки сделал - вечером скину! Знать бы что за реле это? повторюсь расположено слева под баком, прямо над цилиндром

судя по фото из - greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=238&func=view&id=16773&catid=14
У меня трещит не реле зарядки т.к. выглядит по другому, и от него 3х контакная фишка

В поездке столкнулся с тем, что перегорел основной предохранитель, который возле аккумулятора (15А). С собой запасных не было, воткнул тоненькую проволочку, после пары километров она тоже перегорела, и так еще несколько раз. Было понятно, что где-то КЗ, но разбираться уже не было времени и сил, мотоцикл весь в грязи, на улице темнеет, надо было выбраться из леса. После очередной попытки завести откуда-то из под бака проскочила искра, стало очково, решили оставлять мот в лесу и возвращаться вдвоем на втором. Троса тоже с собой не было.

Мотоцикл эвакуировал, отмыл, разобрал, проверил всю проводку и НИЧЕГО не нашел. Провода нигде не перетерты, изоляция целая, все в хорошем состоянии. Собрал обратно, закупил 10 предохранителей и стал экспериментировать. Попутно звонить разным электрикам, кто мог бы взяться за поиски нисправности.
Чудом была найдена причина. Оказывается каким-то образом на ключе зажигания висит плюс от аккума, и через второй металлический ключ коротит на раму, когда тот задевает за нее.
Пока снял второй ключ, езжу с одним ключем в замке, ничего не которит. С замком буду разбираться.

Вот такая история, может кому-то поможет мой опыт ))

Суть проблемы
Сперва отказал спидометр т.е. цифры и подсветка есть а скорость на нуле. И вот недавно вообще на ходу глохнет
и перегорает предохранитель замена предохранителя не помогает т.е. он сгорает но самое интересное если мот постоит
минут десять вставляеш новый предохранитель и он не сгорает. Подскажите что может быть.

Короткое замыкание, то есть + на раму коротит где-то, вот это где-то Вам и искать.

Советую начать искать с датчика скорости.
Возможно разлетелся магнит и повредил проводку вот и замыкает там.

Магнит на датчике целый меня беспокоит что он каротит когда нагревается