Нашел фотографии на компе, решил выложить сьда. Как я решил проблему с приборкой минимальными усилиями и затратами. Нашел на фишке приборки, куда идет постоянный плюс. И, чтобы не портить косу основной проводки, просто отрезал провод на жгуте самой приборки и запитал его на плюс, который появляется после включения замка зажигания. Фото прилагаю. Из минусов - не сохраняются часы. Из плюсов - никаких проблем с аккумом.
ВНИМАНИЕ!!! На разных версиях в разные годы были разные приборки. Есть мнение, что отличия есть и в самих контатных фишках. Так что сильно не расслабляйесь, вам потребуется самостоятельно найти постоянный плюс и плюс после замка на фишке приборки. И совершенно не факт, что окажется как на картинке. )))