GreyWolf.ru

Начну сразу с конкретики. Спидометр на TT-R является неразборным изделием. Но волею судьбы его корпус был частично расколот во время падения предыдущим владельцем. Одометр сразу стал показывать пробег в 12000км вместо 26000км , обе кнопки управления вообще были утеряны.Не могу сказать-работала ли подсветка до этого,но в моем владении аппаратом ее замечено не было.Поэтому мной было принято решение реанимировать хотя бы часть былых функций прибора.Для этого был произведен осмотр нутренностей и выявлено то, что кнопки сделать реально , а вот подсветку-вряд ли . Экран цифрового табло приклеен герметично к лицевой панели-никакой светодиод подсунуть туда не представляется возможным. Кнопки использовал обычные,из радиомагазина,максимально "неглубокие" с наклеенными резиновыми колпачками (что-то вроде пыльников гидравлики ВАЗ-08).Недостающий кусок корпуса заклеен подходящим куском пластика(был еще до меня)клеем-герметиком. В итоге-подсветки нет,но одометр обнуляется. Уже красота ! Осталость доделать блок индикации.

Припаял проводки к контактам былых кнопок.

В итоге спидометр вернул себе часть функций.

ваще красиво восстановил спидометр

ТАк и не смог разобрать приборку для корректировки спидометра.
Ковырял ножом,отверткой, грел феном - результата нет.
Что делать?

Savl пишет: Если очень нужно открыть попробуй ножовкой шов аккуратненько.С углов,туда пластинку и на излом.
Правда не знаю зачем тебе ее разбирать?)

Конденсат скопился и хотел под звезды спидометр перепаять.
С конденсатом вроде вопрос решил, но раз уже снял , то можно было бы и второй момент завершить. Только разобрать не смог.))

ножовкой самый лучший вариант

Привози в Москву я тебе её разломаю)))

я ножом раздвигал 2 половины корпуса. Они между собой спаяны, так что будь готов услышать хруст. Главное чтобы она расходилась по шву, а не около него. Медленно, аккуратно - и все получится.
ПС еще не плохо чтоб она тепленькая была, замороженную ковырять не советую- пластик становится стеклянным.

Да пробовал я)))
и ножом, и ножами, и отверткой, потом феном. Порезался даже.
Ножовкой не пробовал)))

За предложение спасибо. Пока сам помучаюсь.

Снял приборку с мотоцикла, а как залесть внутрь шайтан-коробки догадаться не могу

Разобрать можно при помощи острого предмета, например ножика. Нужно найти шов, он ближе к основанию приборки, а не к экрану, как я сначала подумал. Потихоньку старый герметик расковыряешь, и она на две части разъедениться =).
Сильно вглубь шва ножик не пихай, там такая плассмаска хитрая есть, ее поломать можно.

Она заклеена по шву, вскрывать стоит если действительно есть целесообразность в этом, ну и уверенность что кишка не тонка ее починить.
Самый аккуратный способ, это пройтись ножовочным полотном по периметру шва, только главное аккуратно, что бы полотно не проскочило внутрь, а то можешь чёнить повредить таким насилием, а обратно потом приклеять черным герметиком, будет гут, как и не вскрывали.
При других способах вскрытия велика вероятность трещин в корпусе и прочих косяков.