GreyWolf.ru

Сегодня решил завести мот, повернул ключ и 0 реакции. Сел аккумулятор думаю,снял его,завел мотоцикл с кика ( завелся чуть хуже, но терпимо)
Взял тестер, подцепил к клемам, ииии всего 3.x вольт... пипикалку нажал почти не слышно, поворотники тоже почти не работают..
Что делать ?

Мыслю, еслиб гена помер, то вообще бы не завелся - откуда тогда искре взяться?
Что-то с зарядкой наверное, оттуда же могут и разрядки уши торчать.
Я б попробовал аккум зарядить и поюзать - посмотреть что происходит.
Если ситуация повторится - дальше копать.

протянуть и проверить клеммы на стартер и на реле стартера.
....зарядить аккум.
Поискать где простреливает на массу(что сажает аккум когда мот выключен.).

alex. Скорее всего.. я когда пришел (неделю не катался) акумм в 0 был..

сегодня тогда буду сопротивление мерить в разрез с аккумулятором.

А стартер то причем ?

Сегодня поковырялся и вот странности..

Подключил аккумулятор от машины.. напряжение 12.6 , завел мот напряжение стало 13.14-13.50 и выше.
Подключил старый аккумулятор тоже самое +1воль на заведенном мотоцикле.
вроде и нормально !?
НО почему когда я отключаю аккумулятор напряжение везде 3.9в ((

наверно так надо

Генератор тут не причем.Возможно дело в проводке,или что то разряжает АКБ.Проверяй тестером.И еще ,на заведенном нельзя отключать АКБ.

miko пишет:
Я так точно не делаю. Все глушилось, от соединялось итд..

В общем поставлю новый аккумулятор, там видно будет, а то мой уже 3тий год от UPS'a Sven работает.

все такие интересно, кто бы снял аккумулятор завел мот, и замерил напряжение с клем.

сегодня тоже походу умерла гена) на заведеном выдает 11.7В, как только отключаю акб сразу глохнет, раньше работал.
снял крышку, одна обмотка черная

кстати на рабочем моторе без акб, тестер показыал 13.5В+

гену перемотать можно, где-то разводка есть на ресурсе. Но лучше не самому, а спецам отдать.

по мне так проще с разборки найти

valentin пишет: дороже раза в 4 будет ) если это критично )

не хочу разводить флуд, но за сколько же ты перемотаешь тогда? дороже 1500р обмотку на форуме я не видел

valentin пишет: я вроде бы и не подряжался на это дело ))) Нет, я имел ввиду какие-то специализированные конторы по перемотке э/двигателей.

у меня просто умер аккумулятор, без аккумулятора TTR не выдвет 13.5в, принцип схемы такой, что ток от напряжение идет как возбудитель на РР..в итоге на него приходит всегла +1.0,1.5в..
то есть поставил новый аккум, 12.6, завел мот на клемах 13.7.

про это нигде не написано (

Не хочу разводить флуд.
Суть проблемы: не катался недели две. Пришел, завел - все работает. Поработал и заглох. Попытка завести успехом не увенчалась. Стартер крутит пару оборотов, потом только треск. Постоял минут 10 и завелся. Поработал и заглох. Постоял еще. Завелся. Я проехал метров 100 и снова движок заглох.
Снял аккум - на клеммах 12В...
Поставил обратно - попытка прокрутить и треск...
Приборка гаснет во время всех процедур (не знаю, это норма?).
Поставил аккум на зарядку, завтра еще попробую...
В чем вопрос: как проверить, идет ли заряд от гены на аккум? А то вдруг я на одном аккумуляторе ездил, он сел - и привет...

вот и у меня странности, толи акум каратнул толи гена сдохла
было так
катался, началал тухнуть приборка но мот едет нормально, акум сдох, заводился тока с кика и ехал.
приехал в гараж, снял акум на день поставил на зарядку. принес заряженный его в гараж, первый раз завелся сразу и без проблем, замерил напругу на клемах 13.7 и чуть чуть поднималась, заглушил. второй раз не завелся, тухла панель при нажатии кнопки стартера и замер напруги на акуме показал 6в, как так?? вот и думаю что акум каратнул

Ну, если заведенный мот работает со снятой АКБ, то с геной явно все более менее. Я запускал на полностью сдохшем аккуме, и все о.к.. Стартер не работает, с кика запускается.

У меня была пробита одна фаза генератора, но без аккумулятора тоже работал, только аккумулятор не заряжался как положено, в итоге поменял генератор на б/у и всё стало хорошо. Сейчас при заведёнеом двигателе напряжение поднимается до 14, 7 вольт.