GreyWolf.ru

Во время последней покатушки искупал мотик. Воду из воздухана слил, фильтр поменял, поехал дальше. Приехал, поставил в гараж. Через несколько дней завожу - не фига. Подоткнул другой аккум - завёл. Завести - завёл, а зарядка не идёт, т.е. доехал благодаря полностью заряженному аккумулятору. Подскажите, где в первую очередь смотреть? Может какой предохранитель или разъём после купания окислился?

Смотри реле заряда

с неисправностью разобрался. Сгорели обмотки. Не могу снять старую обмотку. Пропитана то ли лаком то ли х.з. чем. Кто-нить сам перематывал? Как убирали старую обмотку?

Потихоньку,потихоньку кусачками.Я перематывал раза 3. Работал пару дней и все.А причина была в низком качестве провода,купил в итоге на форуме б/у и забыл проблему

Anval пишет: можно сначала её обжечь в костре, после этого провод снимется на раз!

MikroN пишет: Совершенно верно ! По гене почитай greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&view=topic&catid=14&id=24530&Itemid=270&limitstart=120
купить можно и здесь - cross-region.ru/goods/Stator-generatora-obmotka-Yamaha-TT250-Raid
Если всё же решишь перемотать, найди по месту жительства кто перематывает эл.моторы и попроси что бы рассчитали для работы с более высокими токами (потребителями)

Vitaly367 пишет: особо там не разбежишься в плане увеличения мощности, т.к. система изначально сбалансирована в оптимальном варианте. Интересно как такие мастера будут выполнять рассчёты на бОльший ток.

MikroN пишет:
я так понял, что в костёр надо статор целиком бросать? А ничё с железом не случится? Там же он не просто так из пластин состоит и эти пластины между собою скреплены каким-то клеем.... Очкую, проясните ситуацию плиз, наскока можно нагревать статор?

Долго мудохался с самразрядом мотака в гараже. Прихожу - а аккум пустой.

И реле менял, и гену перематывал мужик мне, и аккумулятор ЯПОНСКИЙ за 7000 поставил, и гладил, и разговаривал с ним.

А оказалось кнопка "ближний дальний" короткого дает. Отключаешь фару, все пучком, и габариты ярко-ярко горят и заводится и заряжается. ГОД мучений и толкача и куча денег, ради 10 секунд решения дела.

P.S. рассмотрю покупку левого пульта))

Хотя я же не пульт отключил.. а фару... но проблема точно в кнопке

Endymion пишет:
а что если просто разобрать пульт, всё хорошенько почистить и забить диэлектрической смазкой?
можешь просто горелкой обжечь лак, чтобы легче разматывать было. Если стрёмно - пытайся сделать это без обжига.

лак оказался больше "страшным на вид" чем крепким. Удалось без обжига всё размотать за 3 часа.

Не могу найти в продаже именно Цапон лак. Подойдёт ли битумный (есть в гараже) или какой другой лак?