Если прозванивал "пищалкой", то нет ничего удивительного, что плюс с аккума на массе (разумеется при включенном зажигании). Надо прозванивать на сопротивнение. Должно быть "энное" сопротивление, главное, чтоб не равнялось нолю. Если покажет ноль (или подозрительно мало) Ом, то значит утечка после замка зажигания, т.е. где-то чуть коротит на массу. Хотя в таком случае должен предохранитель сгореть, но всё равно надо проверить. А второй вариант, что скорее всего: Сдох РР.
Сколько вольт то показывает на клеммах аккума при заведенном моте?