GreyWolf.ru

Shred писал(а):
Ты шокирвоал даже Петровича. Это надо суметь сделать)))))

Я ужасен в гневе

Даже если высверлить - личинку потом хрен вставишь, и половинку ключа боялся сверлом испортить. Замок ампутирован под ноль, заварен и покрашен, хрен найдёшь, где он рос. Всё равно он меня раздражал.

В четвертой по счету ключной мастерской (у входа в метро Выхино) сделали мне таки два ключа по обломкам, так что эпопея благополучно закончилась.

Не могу понять как снять замок зажигания, кто знает как, опишите, желательно с картинками как его разобрать..

С противоположной стороны замка есть круглая крышечка держится та крышечка на винтике.

Хорошо, посмотрю, некогда её не замечал..

Еще один вопрос, как снять замок на блокировку руля??

ААА угнать решил

exseli писал(а):никак
только выломать, высверлить, и т.п.

Максимум писал(а):Ключ свой погнул, сделал по погнутому дубликат, но он не подошел, пришлось в ручную пины подтачивать под новый ключ, на баке и замке зажигания сделал, думаю, как до замка на блокировку добраться, но по видимому никак.

exseli писал(а):Надо было старый ключ аккуратно выпрямить. Если ключ оригинальный или изготовленный из хорошей заготовки (не силумин), то вполне реально его выпрямить, а затем сделать новый по нему. Можно даже его нагреть перед тем как выпрямлять, если сильно погнут, на всякий случай. Поспешил ты с замками... Теперь впринципе можешь выпрямить и сделать отдельный ключ на блокировку. Блокировка - вещь нужная, если в городе ездишь. А если только по внедорожке, то она не особо и нужна

Так и делал, грел, перед тем как выпрямить, все равно немножко неровным получился, но открывать открывает, хоть и с трудом.

Доброй ночи уважаемые форумчане) Наконец нашел тему,которая представляет интерес(сразу не нашел).
Наконец стал счастливым обладателем ТТРки
Подскажите плиз на каком рисунке искать тот несчастный замок руля который был спилен бывшим хозяином.Сказал что заклинил на небольшой скорости в повороте... и возможно ли такое?
Уж подумываю 1 ключ для бака,2 й зажигание.3-й фикс. руля- бред какой-то можт сразу комплект приобрести
Как считаете?

На сколько я понимаю, замок руля не ремонтопригодный.
Если его спилили, то навсегда.

Спасибо за ответ,только я хотел узнать как заказать замок руля новый с ключем (в каталоге я что-то его не нашел, плохо искал или его действительно нет?)
Или вариант с тросом потолще -надежнее?
Часть винта осталась в раме- высверлить думаю можно.
Иправда ли что этот замок может на повороте заклинить?

Так мне и ремонтировать нечего(его-то нет) Плиз подскажите парт намбер

Партнамбер 2A6-23408-00-00 - это замок с ключом + нужна еще пружина 90502-09024-00.

Для тех кто не брезгует такой вещью, как "НАПИЛЛИНГ".

Очень не сложно можно сделать личинки на все замки ТТРа из вот таких доноров-личинок:
auto-opt.net/index.php?catalog=true&position1=9&position2=11&code=14751

Только нужно одно обязательное условие - руки и терпение.

К сожалению фото не догадался сделать, но думаю при рассмотрении родных личинок и личинок от 2108, вопросов, что делать, не возникнет.
Надо немного уменьшить их диаметр, до 13ти мм, и в задней части сделать - на зажигании, выступ диаметром 8мм с двумя лысками, а на баке немного сложнее, там два круглых пыптика диаметром 4 мм, но тоже не сложно, а вот на рулевую колонку я брал личинку от замка зажигания той же 2108(был первый эксперемент), но из личинки от дверей 2108 ее также можно сделать, они однотипные.
Ножовка, напильники энд надфили в помощь, плюс пару часов времени.
Теперь у меня 2 запасных ключа, и вдруг если понадобится изготовить еще, то с заготовками ключей никаких проблем тоже не будет.