GreyWolf.ru

А уменя вот в карб стреляет,затянул патрубок хомутом из под него чих пых и синий огонек,патрубок греется даже на ходу.Это что?Отчего стреляет не в глушак?клапана регулировать надо?

Подскажите коллеги, моц купил на днях (приехал поездом), дома завёл, если интенсивно погазовать- выпускная труба становится аж тёмно-красной, если продолжать держать газ- то краснеет уже и та часть которая сбоку от движка. Нормально ли это (воздушек-чекушек до этого не было) и если нет - то какие могут быть причины?

не парься, так должно быть , когда мот работает не движимо , она не остывает и перегревается, это нормально

Попробуй снять трубу а колоно оставь, труба наверно чемто заткнута. Намалых глохнет или нет?

Проверяй впуск. Исправный мот стоя на подставке молотить часами может.
Подсос воздуха либ через фильтр, либ через патрубок.

На малых не глохнет.
На холостых труба не краснеет, только если газ подержать с минуту на оборотах тыщи 3-4 (чисто на слух, тахометра-то нет )
Во впуске пока нашел высохший воздухан, остальное всё прикручено и не сопит. Выпуск вроде тоже живой, напор из выхлопной прям бодрый.
Может быть из-за разрегулированного карба? Ну типа там богатит или ещё что... Потому что после получения заводиться очень долго не хотел, свеча нормальная, искра есть, а из глушака даже запаха бенза не было, может карб забитый был, только к вечеру после того как 3 раза посадил аккум появились вспышки и завелся.

Тогда как ты говоришь богатит нижний болт выкрути оборота 2.У меня часа 3 молотил на холостом, фанарика небыло и если бы труба покраснела кто нибудь заметил, не должна она так быстро краснеть.

Nuricco писал(а):Так на холостых и не краснеет, минут 15 молотил, краснеть стал после энергичного газования. Попробую выкрутить, мож поможет. Вообще наверное лучше карб снять да ревизию сделать и отрегулировать, мало ли что там...
А то меня уже пугают и клапанами подвисшими или зажатыми и ещё невесть чем

Правильно начни все попорятку и фитр побрызгай.

не стоит делать глупых предположений... на холостых не будит краснеть! при перегазовках увеличивается кпт соответственно увеличивается температура горения и происходит накаливание патрубка. если патрубок вообще снять и завести мотор то будит пламя видно, как вы думаете будит патрубок от этого греться.....

mototreponator666 писал(а):Ну температура горения неизменна, как и стехиометрическая пропорция, просто чем больше оборотов- тем больше количество раскалённых газов проходит по трубе.
Просто я никогда не видел, чтобы труба так раскалялась и не только колено, но и вся вплоть до бочки...

Это не богатая,это бедная смесь. Так же себя абсолютно живой мот со снятым воздуханом ведет.

ребята помогите,патрубок который идёт от цилиндра нагревается так, как будто его нагрели автогеном, малиновый цвет"особенно заметно ночью" если он соприкасается с травой зелёной она почти загорается, заводится на холодную быстро но и быстро глохнет! "завёлся заглох" и так пока не прогреется.да и когда глохнет издаётся чих, ну короче чих и заглох! когда прогреется вроде нормально но на холостых всётаки бывают чихи и глохнет.

смотри свечу, смотри состояние воздушного фильтра, посмотри впускной патрубок, прогазуй от души- посмотри не летит ли черный дым из трубы.
По результатам отпишись- будем помогать)))

Сергей58 пишет:
И не дублируй пост в разных темах а то писать замучаемся

Народ помогай!Поставил мот на зиму в гараж,недавно пошел "проведать")перетащил с места на место прихожу через час -бенз из карба снизу справа течет(там что то вроде слива небольшой патрубок выходит)когда перетаскивал сильно запракинул на правую сторону.Кто подскажет ?

скорее иголка запорная зависла. поставь мот ровно и постучи по поплавковой камере чем нибудь.

Спасиб большое!Завтра схожу попробую!

Можно тут задать вопрос, Вот снял карбюратор и смотрел смотрел на патрубок впускной, выглядит как новый вроде, можно ли так вот визуально определить исправен он или нет, просто пока карб снят, чтоб понять. Не охото еще раз снимать если что

Посмотри просто чтоб резинка от железки оторвана не была, пошатай одно относительно другого. Накрайняк одну сторону прижми к ладони а во вторую дунь))) В общем рваный я думаю ты бы сразу увидел