GreyWolf.ru

Требуется помощь советом. Недавно взял Raid, как техника в принципе он первый у меня, поэтому разбираюсь мало. Когда ехал на трассе перестал тянуть, отщелкал вниз все равно. остановился сразу заглох, по ощущениям перестал поступать бензин. залил бензин в цилиндр, не берет, свеча сухая. После чистки карба так же залил в цилиндр, все равно не крутит, свечу стала мокрой + начало стрелять в карбе. Свечу поменял на новую. В чем дело идей нету, планируется более тщательное продувание. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?

Надо проверять всё по-порядку, от простого к сложному.
1 - Проверь искру (либо гвоздь в колпак, либо свечу, которая стоит, и преподнеси к цилиндру, крутани).
2 - Как поступает бенз из бака (сними шланг с карба, увидишь).
3 - Если всё ОК, смотри карб. Его придётся снимать, разбирать,
промывать, продувать и т.д. Возможно понадобятся новые прокладки для него.
Если с техникой на-ты, и руки не от туда, то лучше к спецам, а то наделаешь делов.
При таком раскладе, я бы, на твоём месте, в какой-нить мотосервис отволок (после первых 2-х пунктов). Возможно дешевле обойдётся.

Искра норм, уже проверял. Бензин из бака, через шланг поступает нормально. Карб уже снимал продувал, как раз после продутия в нем и начало стрелять.

это наверное через впускной патрубок воздух сосет

Компрессия есть? Стартер проворачивает с усилием или вращает без сопротивления?

Компрессия есть. Стартер никакого сопротивления не встречает.

"это наверное через впускной патрубок воздух сосет" (sarg)

...надо будет проверить

С чего считывает датчик положения коленчатого вала? есть какая нибудь метка?

Посмотри патрубок, почисти воздухан и карб (карб очень хорошо - с полной разборкой), поменяй свечку. Все должно быть ОК. Как вариант еще высоковольтный провод пробивает. У меня последний месяц мот в карб стреляет регулярно. Карб не чистил 8 тыс., воздухан 5 тыс, свечке где-то 20 тыс. Но т.к. я по синьке сломал ногу на детской площадке, сейчас обслуживать мотик не могу ))

Как я понял, сечас мотик вообще не заводится?

В карбе 4 системы - система холодного пуска, система холостого хода, главная дозирующая и ускорительный насос. Все надо проверить. Особенно подсос и холостого хода. И проверь уровень топлива и поплавковой камере, может клапан западает и бенза при пуске и открытии дросселя не хватает.

Кстати, не советую чистить карб всякими ацетонами и средствами для чистки карбов. Бензин + медная проволочинка + велосипедный насос от совковелика чистят очень даже хорошо и ничего не портят))))

Всем спасибо за советы и поддержку. Дело было не в карбе. Прогорел поршень, его обломки попали в каробку и началась железная мясорубка, вообщем нужно обзавестись всего то новым коленом, так как он зараза не съемный а спрессованный, новым цилиндром и надеюсь пока все. Petrovich желаю скорейшего выздоровления

Тут, как мне кажется, лучше призадуматся о контрактном движке ибо колено и цилиндр это очень дорого.

Коленвал - это плохо. На мегазипе почти 18 тыс. А цилиндр можно и расточить, если гильза не треснула. Вообще серьезный ремонт, сочувствую. Запчасти дорогие, процесс муторный. Видимо пробег уже приличный.