GreyWolf.ru

Обломанная часть является ограничителем продольно-осевого смещения распредвала.
Можно реализовать любой ограничитель любой формы, лишь бы функцию свою выполнял, и даже совсем не обязательно крепить его за сломаную крышку постели, можно и к другим точкам на голове закрепить, вариантов может быть масса.
Тут нужен опыт работы с железками и понимание как это должно работать и какие материалы можно использовать, плюс адекватный фрезеровщик или токарь, короче тоже гемор, но я бы например взялся.

решил варить. на неделе повезу сварщику (вроде хвалят его ))) по результатам потом отпишусь, по возможности с фото

Поидеи тебе бы ее на оправку чтоб не повело , я себе крепеж рычага сцепления варил потом несколько раз падал на него все в норме.

У меня приятель тоже при прикручивании сломал такую крышку. Сдали поломку через своих людей на местный авиазавод. Сначала токаря пытались по старинке, но чёт им результат не понравился, поэтому отдали ЧПУ-шникам. Там за два часа все сделали. Они там и размеры точно и шустро снимать умеют и вытачивают как надо. Так что попробуйте найти в округе производство с ЧПУ. Может помогут.
И кстати, я на своём TTR-е после покупки обнаружил две сорванные резьбы в отверстиях (это которые для крепления как раз крышек постелей) головы. Пришлось рассверливать, нарезать новую резьбу и в том числе выкидывать направляющие втулки. Прикрутились крышки на ура. Ничего не болтается и не перекашивается. Прошлое лето отходила конструкция, пока все в порядке. Это в качестве аргумента за то что двиган у нас не из Формулы 1, поэтому шибко из-за микронов или микроскопических перекосов заморачиваться не стоит. Особенно когда лишних 40 рублей на новую голову в кошельке не болтается.

итак...сварили её.... как и предполагалось-этот отломанный кусок увело. середину того кусочка вжало во внутрь.
как объяснил сварщик эта деталь изготовлена из литейного аллюминия. а он не варится ВООБЩЕ!!! при сварке он Наровли загореться. как теперь быть хз...ищу фрезеровщика... ЧПУ-шников пытаюсь найти..пока безуспешно

нашёл фрезеровщика хорошего. отдал ему. будет с нуля изготавливать новую постель (или даже 2, те что на распредвале выпуска стоят) и растачивать постели самой бошки, тем самым опуская распредвал на 0.05мм ниже.
(чтобы попасть в допуск. (0.020-0.054мм). ожидаем 2 недели =) по результату отпишусь. ожидаю чуда =)))

чем закончилась эпопея с расколотой крышкой? Начал разбирать двиган, увидел, что крышка расколота, но довольно удачно (походу, она и была расколота так уже давно). Не понимаю, пытаться что-то сделать или нет?

попытаться заварить по месту, но лучше новую.

ну вот тут насчет новой пишут, что это почти нереально организовать, только замена головы в сборе.

upd: поеду в механику, говорят, возьмутся.

блиннн, это п-цццц. Ехал 3 часа нахрен по пробкам в дзержинский, в итоге не смог найти эту сраную механику, наворачивал 100500 кругов по местной промзоне, позвонил туда, а какой-то мудилкин отказался мне объяснять, как проехать, послав звонить по телефону, который никто не брал. Кусок сраного говна, как можно быть таким уродом. Послал его нах--й и искренне желаю всего наихудшего. Сраная механика, че ж делать-то.

думаю, может усиление какое-то сделать из стали поверх )

man пишет:

да не расстраивайся ты так... всё наладится, тебе дядька нужен на работе у которого есть координатный станок. И выточат тебе новую постель.

Фигли там искать-то? съехал со мкада, переехал небольшой мостик за плавным левым поворотом и буквально через 200 метров справа въезд на их территорию. там и вывеска есть. уж заблудиться точно не реально.

приехал по адресу, куда яндекс-карты привели, там какая-то тэц или типа того, вокруг нее покатался, не нашел нифига. Инет там дерьмовый, потому позвонил, а мужик повел себя, как кусок говна )