GreyWolf.ru

Дано:
в баке ок 8 литров (половина)
асфальтовая горка 10-12% с левым поворотом длиной 300м
разгонялся на ней.
въехал, наверху сразу светофор.
начал сбрасывать для остановиться, чую - заглохло.
остановился на N и попробовал завести - фигушки.
вкатил на обочину, попробовал еще раз - завелся и больше не капризничал.
Вопрос:
вот такая геометрия горы, полбакабензина и прочие инерционные силы могли осушить поплавковую камеру? Ну типа бензин отливал назад и направо и не тек в карб.
Или что это могло быть еще?

Тут может быть несколько вариантов, в том числе и описанный тобой, но это менее вероятно,
так как, если все в норме, такого не бывает.
Но на мой взгляд, более реально, если тупо не доливает карб (в горку жрёт больше,
вот и могло не хватить), или как у меня,
на второй год начал после 115 тупить и глохнуть.
А тут в выхи, при расконсервации решил снять краник. Оказалось,
длинная трубка с сеткой выскочила, и просто валялась в баке,
а ейная дырка основательно забилась ржавчиной.
В любом случае, при поиске любых проблем, следует идти от простого к сложному.

Ну он и до 130 может и перед этим я по горам этажа в 3-4 высотой и гораздо более крутым, да на полном газу (туттари парк, гора киргофф кто знает).
Недолитая поплавковая должна наверно была опустошиться на 2й на полном газу за 4сек крутого подъема?
Он бодро там ездил.
Еще я его положил там колесьями вверх, сам под ним полежал, покряхтел.
Может поплавок или игла заклинилась спонтанно в верхнем положении, или грязь от кувырка и прочих продолжительных трясок всплыла и канал какой забила, а потом пролетела? Но на асфальте то зачем?
Характерны вообще самоустраняющиеся заглохи на таких моторах? Может было у кого такое?
А краник гляну для профилактики. Спасибо. Понаблюдаем.

Харрактерны не на таких, а на "пожелых", наверно.
С возрастом шайтанчики заводятся

А краник то в порядке, зато обнаружил отслоение впускного патрубка. Раз в 100км из за этого разок да стрельнет в глушак, а если на холовтых на него пальцем нажать - глохнет. Похоже он.
Хомут? и не сильно зажать?

Ага, только я бы ещё герметиком промазал.

Летом в жару бывает глохнет (очень редко) при продолжительной езде по асфальту на высоких оборотах. Танцы с бубном вокруг мота в течении трёх минут ничего не дают, потом зводится и едет как ни в чём ни бывало . Мастер говорит, что смесь богатая заливает свечу

Патрубок кабельбиндером затянул толстым (был с собой). На пальценажатие теперь не реагирует и стрельбы пока не было. Когда расплавится заменю norma-хомутом. на герметик забью - лень разбирать, да и смысла не вижу имхо (на авто в системе охлаждения не мажут, а там еще и давление).
Была кстати мысль про кольцо из термоусадочного пластика ибо и сжатие равномерное и пластичность, только не знаю боится ли он бензо-масло полосканий.
Что думаете?Может такое из-за разряжения в баке при недостаточном дренировании, или бензо-паро пробка в шлангах от перегретого карба?