GreyWolf.ru

SELENGER писал(а):
Обхахочешься какой страшный Говно в движок всякое лить не надо

SELENGER писал(а):Для тех кто на бронепоезде ещё раз:Щелчёк не страшен,а сильный удар-да!

Да ты веселый парень я смотрю ))) Если я лью вот это масло в мотор

, и меняю его через тысячу км , независимо от стиля езды , то что за гавно ты льеш ???

Хорошо , а как отличить сильный щелчек , от легкого удара ?

народ а у меня тоже такая проблема я не давно на него пересел.смысл в чем я его глушу удар ну и удар все говорят норм тогда я разобрал всю эту хрень и решил посмотреть как это крутится от руки,у меня на валу перестала крутится обгонная муфта хз почему просто вместе с валом гоняет стартер,поставил,вперед его качу а у меня стартер крутица разобрал опять еле рукой эту х..ету обратно вернул снял обгонную ролики вроде живы а вроде и нет я тут читал на глаз не разобрать.так чтоже это?рорликам капец такой что при старте ани мне муфту так вперед талкают что она на валу сильно прижимается и не возвращается или просто холодно было и метал к металу примерз случайно????

SELENGER писал(а):
Вот это как раз не говно. Я и не говорил, что это говно. На таком масле обгонная не будет лететь постоянно. На Ликви Моли или авто-масле будет лететь )))

Вот и поговорили

меняй обгонку и точка. два мота легло ,что ещё рассказать.

Когда начнёт реально долбить-это невозможно не заметить(очень сильные металлические удары).

будем иметь в виду ...

Вообщем в 2011-ом буду запасаться маслом Shell Helix и обгонными муфтами

Подъ-ать не надо,и вообще с чего ты решил,что кто-то ездит на херовом масле,с момента преобретения ТТра использовал только Мотюль,перешёл на мотоКастрол только в конце этого сезона,потому как хвалёный Мотюль неоправданно дорог при совсем не лучшем качестве,особенно в последнее время.

Кстати многие друзья эндуристы перешли на Кастрол ... Были случаи , моторы стучали на Мотюле ... Возможно из за грубой подделки ...
Я мотюль беру у оффициалов, полет нормальный ...

Petrovich писал(а):



так так это с каких то пор масло ликви молли стало говном? по моему мотюль не лутьше , а стоит дороже из за более раскрученного бренда, или я не пра в?

Кастрол - хорошее масло. Синтетика разумеется. А Ликви Моли, это как Лукойл или Шелл для авто )) На Лукойле даже Жигуль разваливается уже после 20-30 тыс. пробега ))) Тут друг рассказал, чел в иномарку лил Лукоил. Пробег меньше 100 тыс., движок полностью мертвый...

Лучше буду лить обхаяный Мотюль и не лазать в движок по 50-60 тыс. ))) Что-то не люблю ремонтировать мот, мне больше кататься нравится

Petrovich писал(а):

Ну хватит уж народ то пугать! Если масло известного производителя и не левое, то оно соответствует тому, что на нем написано! В том числе и Лукойл. На Лукойле на автомобилях я отъездил несколько сот тысяч км и нормально. В Жигули лил дешовую полусинтетику, в Деу синтетику. Ничего не угробил, все нормально. Жигули кстати сдал по утилизации с пробегом чуть больше 500 тыщь км. Просто покупал в надежных местах и лил в соответствии с инструкцией. Тоже самое с мотомаслами, надежный производитель и продавец, а так же использование масла с групой качества и вязкостью не меньше, чем требует мануал и замена масла опять же не реже чем просит мануал и будет все в ажуре!

По поводу удара при глушении, то в большинстве случаев это нормально. Такое не только в ТТР бывает. Менять однозначно надо когда к этому удару добавляется посторонние звуки или не срабатывания при пуске. Все это уже обсуждалось в теме про обгонную муфту, можно там прочитать, в том числе и о причине щелчка при глушении.

mototreponator666 писал(а):
Ты не прав. Мотюль не конкурент Мули Хули...
Моторекс - 100% конкурент . Кастрол - скорее да, чем нет.
Авто масло ? Годится только как на доезд домой в случае жора или разбитой крышки, все остальное от лукавого.

у меня такая же болячка ,вот думаю лечить или забить

такие вещи лечатся дорогостоящей заменой обгонки, забей на этот стук и одновременно копи и покупай кик та точно не прогадаешь.

эдвард писал(а):
я советую заменить, ибо пока это только обгонка, но в скором времени она выведет из строю шестерню стартера, а если пролюбишь момент, то шестерня расхерачит всю крышку. В итоге попадешь на обгонку, шестерню, крышку - а это дорого. Дешевле поменять обгонку)))