GreyWolf.ru

Всем привет !

Кто-нибудь ставил себе магнитную сливную пробку масла?
Для нас наличие определенного количества стружки в масле в некотором роде является нормой, так может есть смысл в такой пробке. На некоторых мотоциклах и автомобилях она стоит в базовой комплектации.

.Где купить болты с магнитом, Чем можно заменить? Где купить Куплю парочку если есть у кого.

Тюненые болты с магнитами можно поискать по забугорным интернет магазинам.
Но особого смысла в них не вижу, ибо стружка, в большей мере (как мне показалось) из цветных металлов.
Кроме того, в двигле 2 фильтра.

Из одного из своих мотиков выкрутил такую "волшебную" пробку. Пока крутил в руках обратил внимание, что из неё вывалился магнит. Думаю ничего хорошего, если б это произошло внутри мотора, не было. За некоторое время до этого заказал на свой ТТР такую, но ставить уже не буду. Так что как придёт могу продать. На ТТР смысла в ней, мягко говоря, мало. )))))

Ставил еще на свой XR400R
когда менял масло,на винте было что то не понятное в том числе и стружка.
Я бы поставил если бы были в наличие

Прости, а тыкни носом ссылками какие пробки на ттр подойдут?

www.ebay.com/itm/Yamaha-TTR-250-TTR125E-Magnetic-Gold-Plug-/270845321371?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3f0fa3a09b#ht_500wt_1361

Это он???

moto.drom.ru/ib/12220360.html

Во всех предыдущих сылках размеры были 12mm x 1.5mm.

На мой взгляд-это бред мужики(ИМХО).
Зачем покупать?-зажми стандартную пробку в сверлильном станке,засверли дирдочку,вставь магнитик от значка(в любом ларьке есть значки с круглыми магнитиками),ну и закерни его по краям.
Только на мой взгляд актуальней повесить магнитик на масляный фильтр,в следующею замену масла запарюсь и магнитик уже нашел)))-из сгоревшего cd-rom,два очень мощных магнитика держат зеркало лазера.Дык мысль,что вся конструкция фильтра намагнитится и будет стружку ловить,правдо если она не алюминиевая,ну вот как то так).

Могу ошибаться, но по-моему большая часть стружки из цветного метала.

Alex73 писал(а):на врядли стружка алюминиевая так ка трение и работа происходит между металлическими частями а не картером , соответственно и стружка металлическая.

Для стружки в самом низу картера мотора есть грубый фильтр-сетка, с годами она много каки улавливает, в основном алюминиевая, до масляного фильтра стружка не доходит. Магнитик актуален для улавливания стальной взвеси в гипоидных редукторах, когда зазор нарушается, пятно контакта уходит, тогда главная пара начинает точить сама себя. По взвеси можно определить что редуктор нуждается в регулировке или уже потенциальный мертвец. В мотоцикле используются только прямые передачи. Регламент замены масла на мотоцикле небольшой, беспокойства о стружках больше надуманны, т.к. если она и появляется, то по большей части из цветного металла. Со подобной взвесью справляются штатные фильтры и регулярная замена масла. От сюда вывод, что японцы не дураки, ежели простую пробку сливную поставили. А если чего сломается, то сломается, разбирать всё равно придётся.

согласен. стружка в масленом фильтре была только цвет