GreyWolf.ru

Такой вопрос у меня возник после покатушек по лесу, после длительного передвижения на первой передаче там где нет дороги я заметил что по разному нагревается двигатель слева сильнее справа слабее ну это объяснимо так как выхлоп справа, при передвижении по тяжелому бездорожью когда обороты двигателя снижаются до минимума появляется звук похожий на детонацию, когда двигатель глох при попытке запустить также появлялся такой звук (звонкий такой) приехал сразу же на горячем двигателе заменил свечу на 9 стояла восьмерка попробовал завести звук присустствовал значит это не калильное или все таки оно? крsire стартера снимал шестерни живы,корзинку и обгонную муфту не осматривал у кого какие соображения будут?

ИМХО, детонация. На воздушнике на низах в таких режимах - норма. Главное чтобы не было во всём диапазоне оборотов.

Советую не заморачиваться Мой Рейд тарахтит как швейная машинка "Зингер". Все проверил-компрессия супер,цепь ГРМ отлично,в мотор прежний хозяин поставил оригинальный новый коленвал(после этого моц проехал тысячи две),расходники в моторе отличные! А он ,сцука,один хрен стрекочет как зингер,сшивающий форму немецким солдатам.Поэтому нах плюнул и езжу

Конечно,понятно каждому, от детонации ничего хорошего ждать н следует . У меня такое на TT-R было лишь однажды - когда залил большу половины бака прошлогоднего 92-го бензина (с Лукойла). В верхней части цилиндра стук был ошеломляющий . Думал сначала что что-то случилось с ГРМ , но потом вспомнил чем заправил мотоцикл и понял , и на японской технике может стучать поршневой палец . Тут же,не отходя от кассы помыл двигатель (благо работал на автобазе), и ... помогло . Опосля залил свежего 95 бензина,и звук пропал вообще.

Про стук поршневого пальца пиши в кавычках! А то народ наслушается и будет на самом деле думать, что стук пальца связан с детонацией!

а что палец умеет стучать? в простонародье детонацию и называют стуком (звоном) пальца. С чем же ещё может быть связан стук пальца?

Вот именно что в простонародье называется! Но на деле не является! Лучше сразу говорить правильно, чтобы не путаться. Либо детонация либо стук пальца либо и то и другое. А стук может быть вызван износом пальца, поршня, либо подшипника, то есть соединения шатуна с поршнем!

Да по бензину вопрос спорный у меня старый японский в перемешку с 92 с Юкоса думая смесь "гремучая" и получилась И еще вопрос в догонку где берете шайбы для регулировки клапанов?

За 2 года, что меряю, зазор, почти, не изменился...
А так, шайбы можно заказать по каталогам MegaZip.ru или Exist.ru
Впрочем, тема уже поднималась

Один старый рокер на открытии сезона подсказал где достать эти самые регулировочные шайбы . Так вот , берешь старую рабочую варежку , бутылку водки и идешь на разборку иномарок . Там тебе посредством второго насыпают в первое регулировочных шайб от какой-нибудь Хонда Аккорд . Так как на разборке в плане дальнейшей перепродажи шайбы представляют собой не сильно ходовой товар ,то могут отдать и нахаляву - максимум заставив выковыривать их собственноручно . Ну,и ,не забываем - сначала применяем (если это возможно)рокировку шайб внутри самого мотора , дабы снизить количество розыскиваемых шайб на стороне . Про промер их можно заметить лишь одно - их толщина прописана на каждой шайбе снизу .

Спасибо