GreyWolf.ru

обнаружил на своем моторе люфт на валу на котором моторная звезда но люф не в верX низ а в перед назад(при толкании вала отсебя к себе ) небольшой люф. вопрос так должно быть или нет ?

осевое перемещение должно присутствовать небольшое

Этот вал называется "вторичным", а люфт, описанный тобой "осевым". Если он небольшой, то не очень страшно. Если большой, то коробка может начать барахлить. Хотя сломается врядли. Она достаточно надёжная.

Кто-то коробку разбирал? Вторичный вал как-нибудь фиксируется относительно подшипника у ведущей звезды? Тоже обнаружил у себя люфт, да и то случайно. Просмотрел мануал, но так и не понял, есть ли какая-нибудь фиксация. Так же не нашел значения допустимого осевого люфта. Разбирать ничо не буду, спрашиваю для общего различия. Коробка работает без нареканий.

Тоже есть небольшой люфт.

Любой люфт рано или поздно превратится в стук,потом в поломаную деталь,но! Только в том случае если есть нагрузка в ту сторону в которой есть перемещение. В данном случае беспокоиться неочем. К примеру поршень на пальце тоже вправо влево перемещается,на ттр на 1-2 мм ,а на ижах так вообще 6-8мм, но так как нагрузка вертикальна,а люфт в горизонтальной плоскости,то он себя не проявляет с пагубной стороны.

На вал одевается стопорное кольцо со стороны сцепления