GreyWolf.ru

Насколько я понимаю обгонная работает по тому же принципу, что задняя каретка совкового велосипеда. У меня она частенько подклинивала при заводе с толкача. После смены масла проблема решилась. А до смены я просто вытащил шестерню, передающую усилие от стартера и не парился ))))

Менять раз в 20 тыс..... Я думаю надо весь силовой агрегат менять раз в 30 тыс. и не заморачиваться с ремонтом

Тоже недавно поменял обгонку звук намного мягче стал при глушении но при заводке всеравно при запуске слышно как после того как мотор завелся обгонка еще крутитсяю. Но теперь спокоен что шестеренки целы. Спасибо Mikrony за помощь при замене.

Сегодня поменял обгонную муфту на своем ТТРе. Не рекомендую использовать ось колеса как съемник ротора, болт 18х1.5 на авторынке стоит 40-50 рублей , я запорол резьбу на двух осях заднего колеса (т.е. они на свалку теперь). Сам процесс демонтажа ротора меня удивил, не то что как делается, а какое усилие пришлось приложить чтобы сдернуть его. Обратно все ставится на раз-два.

Новая обгонка села плотнее, по ощущениям. Как работает пока сказать не могу, мотор не собран =)

hellhaund писал(а):Спасибо за рекомендации,т.к сам планирую на днях заменить обгонку и как-то не очень хочется запороть ось колеса

hellhaund писал(а):а мы с Хроником использовали болт, который крепит маховик на мотоцикле урал. Благо раньше ими занимались и в гараже как раз оказался такой вот полезный болтик

Наконец-то поменял обгонную муфту и сегодня удалась первая покатушка в этом сезоне в разборке нет ничего сложного,в качестве съемника использовал ось заднего колеса(болт на 18х1.5 так и не удалось найти),ось закручивал в ротор без усилия и легким постукиванием молотком с низу по оси колеса ротор спокойно был извлечен,различий между обгонками практически не нашел,заисключением того,что новая муфта вставляется в шестерню намного плотнее.В ИТОГЕ:Звук при остановке присутствует,но не более чем тихий и плавный щелчок,до замены звук был более резким,при запуске все тихо

Просто если сравнивать старую и новую муфту,то новая садится намного плотнее старой,даже сам сепаратор с кулачками в саму муфту плотнее вставляется,значит какой-то износ все равно присутствует.

на днях получил новую обгонную муфту , поставил рарници не заметил, так же счелкает, но чутка потише, но зато теперь душа спокойна. но новая села плотно. кстати заказывал через виталия озерова известного на форуме как озерман, получилось реально дешевле чем на мегазипе в общем сэкономил 1200 рублей.


и отдельное спасибо Виталию

У меня на экспериментальном моторе обгонка вообще заклинила. Как не пытался, расклинить не получилось. С шестернёй и муфтой цена выходит в 150$ + пересыл. Видимо сниму всё нафиг и буду только кикать...

всем здрасте.
застучал сильно дрыгатель при запуске. вскрытие показало что:
повреждены зубцы на валу стартера

треснула крышка двигателя

один зуб на шестерне вообще отвалился, несколько повреждены

посоветуйте что с крышкой делать ее можно починить или найти б.у. в москве? или заказывать новую?
по поводу новой тоже есть вопрос нашел 3 варианта крышек (см картинки ниже) они чем отличаются ? у меня мотор 4gy по идее крышка 4GY-15411-00-00 мне подойдет от американской ттрки 4GY-15411-02-00?

пока что думаю заказать шестерню
4GY-15512-01-00
муфту
4GY-15590-00-00
и прокладку
4GY-15451-00-00
может чтото еще?
вот насчет самой крышки сомневаюсь. стартер буду искать б.у, может кстати кто даст наводку где взять?
спасибо за советы

Это классический и почти самый дорогой вариант попадоса из-за обгонки,
описанный на этом форуме ещё в 2008году, если не ошибаюсь.
Почти - это если стартер (вал) ещё жив.
Нельзя на ней экономить, и уж тем более ставить Б/У.
Сочувствую!

В субботу мот перестал заводиться со стартера, либо не крутит, либо крутит с жутким стуком и клинит. С кика заводится хорошо, но при глужении тоже жуткие стуки. Полагаю это муфта или шестерни.

Вскрытие показало развалившиеся шестерёнки стартера...

Недавно стал счастливым хозяином Рейда 95 год. Появился скрежет при запуске и стук при остановке. Вскрытие показало износ вала стартера и небольшой люфт ротора генератора в частности износ игольчатого подшипника. Ещё обнаружил один провод перетёртый и оборванный как ездил ? На фото видно . Что делать со стартером ? Нужна фотография как провод генератора уложить в крышку и чем он прижат СРОЧНО ? [file name=DSC01180.jpg size=505911]/media/kunena/attachments/legacy/files/DSC01180.jpg[/file][IMG]

Уважаемые. Можно ещё раз для тех кто в танке.
Вот у меня мотак заводится с "полтычка"(с) без всяких скрипов и стуков.
Когда глушу кнопкой, 50 на 50, либо тихо просто возмёт и заглохнет, либо заглохнет и сразу после издаёт скрипящй звук длительностью полсекунды.

Тут упомяналось, что иногда коленвал со всей фигнёй при остановке двиги проворачивается назад немного и мол поэтому срабатывает муфта(входит в зацепление).

Так ли это или вообще кто прокомментирует?

Заранее всем спасибо.

ailithir писал(а):Прокомментирую так. Если при заглушке есть посторонние звуки, это можно считать нормой, т.к. поршень начинает двигаться в обратном направлении, проворачивая за собой колено, что приводит к срабатыванию обгонки.
а вот если при заводке и отпускании кнопки стартера появляются посторонние звуки - вот это уже беда. надо обгонку менять.

Привет друзья.Столкнулся с таким же неприятным металлическим звуком во время запуска.Решено... разобрал нашел сразу эту двойную шестерню с отломанным зубом(широкая часть)Заказал в экзисте месяц сроку,дешевле чем мегазип.
Не смог сразу снять ротор генератора,решил оставить обгонку, как придет сообщу каков результат.
Единственное что вызвало подозрение,зацепление двойной шестерни 4GY-15517-01-00 и шестерни 4GY-15512-01-00 (которая сразу после стартера),пятно контакта находится в пределах 60% зацепления.
Как-то это не по японски)))

Вот еще вопрос.
Осевой люфт шестерни(зубчатого венца в общем) примерно 1-1.5 мм,это нормально?


UPD
Поставил новую двойную шестерню,
отремонтировал стартер(замена щеток)
резина стоит дорожная мишлен не зимняя
при запуске всё супер,
когда глохнет мотор(можт сцеп.ведет)катался на выходных,слышен щелчек такой нехороший((
Есть микротрещина на левой крышке.
Это виновата "обгонка"?
Или крышку делать, может менять?
На автоматической коробке передач,присутствует эта деталь,называется механизм свободного хода,принцип его работы аналогичен.
Помогите,кто может,кто может, помогите...

Я заказал только обгонную муфту- считая что это главная причина всех последующих разрушений и выкрашивания зубьев шестерёнок. Заказал через Озермана прайс есть в разделе купя продажа. Сейчас ищу стартер

пришел комплект запчастей из штатов заказывал на boats.net 10 тыщ+2 тыщи доставка. шло 3 недели.

стартер как уже писал выше приладил китайский.

Здравствуйте,

Снял шестерню с заклиненной обгонной муфтой. Муфта не шевелится вообще. Снять ее с шестерни не получается. Отдельно от шестерни муфту ни разу не видел (т.е полностью конструкцию представить не могу). Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой ?
Может я что-то не так делаю ?