GreyWolf.ru

подходят ли прокладки двигателя от ttr 250 99-05 года к ttr250 95года?

Подходят. Только надо обращать внимание на Part Number C7726. Для штатов выпускались ТТR с большим диаметром цилиндра.
На старые модели номер прокладки под голову 4GY-11181-00-00, они уже не выпускаются и существует замена 4GY-11181-01-00.
В этом документе можно удостоверится, там же есть оригинальные парт намберы www.cometic.com/catalogs/powersports.pdf
Размер 75мм - это диаметр отверстия прокладки, а не цилиндра! Не пугайтесь, это правильно.
Собственно C7726 (COMETIC), это не одна прокладка, а набор верхней (головы) и нижней прокладок.
http://www.ebay.com/itm/290670569305?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_1568wt_905

Spielberg писал(а):Это под тюнинг.

спасибо!! )))))))))))))))))) www.ebay.com/itm/00-05-Yamaha-TTR250-COMETIC-TOP-END-GASKET-KIT-TTR-250-/360366828734?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUA%26otn%3D5%26pmod%3D290670569305%26ps%3D63%26clkid%3D6922678918337121802
это прокладка под головку и цилиндра? а между цилиндром и картером где брать?

Вот специально нашёл оригинальную прокладку. На фото размер оригинальной прокладки. Найду Cometic тоже сделаю фотку.

grey89, это кит, там написано TOP и END, значит на голову и под цилиндр. На официальном сайте COMETIC об это тоже написано.

под цилиндр это получается, между цилиндром и картером? она железная?

Хотел тоже спросить, так как не разу не ставил оригинальных прокладок не под целиндор не под крышки боковые. Какая у них толщина, я ставил 0,5.

Под цилиндр (base) не железная, как и в оригинале. Под голову (head) с металлическим кольцом для камеры сгорания.
Про толщину на сайте нет информации и я не задавался таким вопросом, думаю, как и оригинальная. При случае замеряю.

В старых моделях Ямаха ставила стальную прокладку голова-цилиндр которую потом решила заменить на паронит со стальным колечком. Между головой и картером всегда ставился паронит 0,4мм, но если хочеш можно ставить хоть 0,6мм а может и более (у меня на Сером колечко маслоподачи не позволяет ставить толстую прокладку ТТр этим не страдает).
ИМХО: Стальная лучше - служит дольше.

Полностью металлическая прокладка используется в тепло нагруженных двигателях, коим является воздушник. Также она лёгкая по сравнению с паронитом, это плюс в спортивной технике. Современные прокладочные материалы на основе тефлона, графита и других технологичных материалов справляются с высокой температурой.
Мне не удалось удачно использовать оригинальную металлическую прокладку более 2 раз. Начинает просекать.

Вот прокладки Cometic С7726. Head & base kit. По размерам и толщине идентичны с оригиналом.

А толщина та какая?

Head 1мм, base 0,5мм

Под головку 1мм.,а под цилиндр 05мм. так?

так

чёт у меня тоже масло начало давить из под цилиндра...
а может C7340 ?
www.ebay.com/itm/YAMAHA-TTR250-OB-99-05-83MM-COMETIC-C7340-TOP-END-SET-/230423781820?pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&hash=item35a653e1bc&vxp=mtr
и что там по поводу герметика ? мазать или не мазать? настроился тоже на dirko