GreyWolf.ru

Rightnow пишет:аналогично в прошлой зимой заводил в -25 , акб дома иначе ему на морозе придет хана

если его заводить через 2-3 дня то он заведется,а если месяц не заводить,то просто он не заведется

TTR 250 пишет:не согласен , я свой завел без проблем, хотя до этого он стоял долго, но наверное у всех по разному

mototreponator666 пишет:
У тебя гараж какой?

в прошлом году заодил - 27 ...

заводится не хотел сначала никак, знающий человек посоветовал положить мот набок пока бенз из карба не потечет .... таким образом наполнил карб бензином до повышенного уровня..... и мот завелся ..... потом долго долго выходил на рабочую тем-ру.

по поводу сальников - БЕДА
наши мотоциклы довольно возрастные .. резина потерялла былую гибкость ....
наши сальники могут не перенести морроз.

у меня после покатушек в -27 ... сразу потекли перья ... засопливил задний аморт... + потекла пробка та что на головке цилиндра спереди ...

в общем все заменил .. но что-то больше на мороз не тянет ....

думаю до -10 можно спокойно выезжать ...

холодный,градусов на 5 ниже чем на улице

G_A пишет:
Если не знаешь, то не советуй людям... Мотомасло отличается от автомобильного. Если не отличается, то лей себе автомасло в автомат на машине. Сцеплению же похер на каком масле крутиться... У мотоцикла в масле сцепление!!!! Не стоит лить туда масло для автомобильного двигателя...

тут вопрос веры.

знаю много людей, достаточно опытных в мототеме, которые льют автомасло в мотор мотоцикла уже длительный период времени без последствий для мотора.

так что не надо, начитавшись и-нет ресурсов, мнить себя гуру.

bobka4081 пишет: Ты хочешь поведать историю про сцепление "притертое на мотомасле" будет буксовать на автомобильном? Или про то что мотомасло менее скользкое или менее масляное? Читай мануал, там сказано лить масло класса SE, про то что бы лить туда мотомасло не сказано ничего. SE - это самое тухляцкое автомасло минералка типа нашего М8, допускается оно в этот двиг, потому-что он сам по себе древний и устаревший, и пробег между заменой масла - всего 1000 км. Т.е. по большому счету там важно лишь наличие масла как такового. Понятно дело что на синтетике он проедет в десять раз больше чем на М8, но принципиальной разницы, кроме цены, между авто и мото маслом, по крайней мере для нашей техники, нет.

Не совсем так, в совремееные автомасла добавленны "антифрикционные" присадки, так, что отличие у масел авто мото есть, но я не думаю если тысячу другую покатать на автомасле то, что нибудь произойдет, заливал себе один раз от безъисходности, мото не было, уж лучше на автомасле. чем без него

mauglimax пишет: Дык весь смысл масла именно в "антифрикционности", иначе в нет смысла в принципе. Вопросы есть по пакету присадок, но так никто и никакой производитель не говорит об этом ничего, даже не упомянает. А теперь есть Мотюль и автомобильный ))

ну, а если по теме в -25 в холодном сарае простояв два месяца завелся с кнопки

У меня заводится, только если минут 5 подогреть карбюратор обогревателем. Дима Адепт при покупке сразу об этом предупредил, сказав что японцы карб перенестраивают. Мне лень и боязно в карб лезть, поэтому подогреваю. Посмотрим как летом будет.

Попробуй (как вариант) наклонять мотоцикл перед запуском на левую сторону так, чтобы из дренажа побежал бензин, предварительно несколько раз резко покрутив газ (чтобы сработал ускорительный насос). И в таком положении производить запуск.
У меня этот вариант работает.

Нестал создовать новую тему,пишу тут.Народ подскажите-мот стоит 1 месяц (что зимой что летом ) заводиться нихочет ни с кнопки ни столкача?Летом с толкоча завели раза с 20-го!Но если завелся то после этого норм!

стандартные операции после долгого стояния - слить из карба отстой, зарядить аккум, достать свечу почистить. Плюс ко всему этому постараться сделать запуск в теплом помещении.

Могу еще один пункт добавить, прежде чем свечу вручивать брызни шприцом прям в цилиндр кубик бензика, сразу вкручивай свечу, и сразу заводи, это как укол адриналина в сердце.

Принял на вооружение

можно также купить банку эфира для дизелей, прыснуть чуть чуть в фильтр, должен с пол пинка завестись)