GreyWolf.ru

Можно ли снять голову, не снимая двигатель? Как по вашему проще?

Однозначно - снять двигатель. Полчаса работы, зато потом меньше головняков, работать удобно.

У моего брательника ТТ-R-ка мосло хабала,решили заменить колпачки,так мы движок не снимали,правда пришлось помучиться,заеб..... с распредвалами и цепью ГРМ,но все же наша взяла...

Так а в чем основные геморы, если не снимая двига? Я вот понял, что чтобы открутить гайку позади цилиндра -нужно снять стартер, для этого нужно снять карб, а для этого нужно снять объем впуска (фильтр). Но чтобы снять двиг это все все равно снимать... Тогда, может и не снимать??? Я думаю, что с мой стороны вообще вопрос глупый)Надо снимать все что снимается для снятия и на крайняк уже скидывать двиг)

Мне удобнее когда двигатель на мотоцикле. Так как ремонтирую в основном один, а в раме он как на подставке! Кому то может на снятом будет удобней. А так вроде все снимается и не мешает.

Хотел поменять прокладку между картером и цилиндром. Можно ли это сделать не снимая двигателя с рамы? Если нет, то что нужно учитывать при съеме?

Конечно можно-без проблем.Откручиваешь крепления головки к раме спереди и сзади,снимаешь карб и выхлопной патрубок и разбираешь.

Место в раме маловато вверх не вытащить головку или я ошибаюсь?

Неудобно, но я так снимал.


Разве что, для уменьшения высоты, предварительно, снял клапанную крышку.

По-моему проще движок скинуть и спокойно работать. Если ещё что-нибудь откручиваться не захочет, то на*бешся и наплачишся, когда движок на раме. Зачем самому себе гемор создавать, когда движок скинуть - 15 мин.

Работать с двигателем на раме удобно! Стоит высоко, и закреплен, можно услия прилагать нормальные, а не искать кого-то кто подержит.
Я кстати пробовал снимать цилиндр вместе с головкой не снимая двигателя! Снять смог, но вот ставить не решился, очень мешает башмак натяжителя, есть риск его сломать.

Двигатель можно снять, если хочешь съэкономить на прокладке под головку!

zlcat писал(а):+1

я у себя на раме скидывал и голову и цилиндр, проблем не было. прокладку под цилиндр сам вырезал из паронита подходящей толщины.

Буду пробовать на выходных. Но на прокладке под головку, как я понял, сэкономить не получится.

я по совету товарища старую прокладку под голову покрасил серебрянкой из баллончика и собрал. всё гуд. но если бы возможность была, то поставил бы новую..