GreyWolf.ru

подскажите пожалуйста,где можно заказать эти резинки или они вместе с прокладкой идут?

фотки пока не могу загрузить

они расположены на цилиндре между клапанной крышкой

ничего не понял какие резинки?
по поводу затяжки клапанной крышки - я у себя когда разбирал, обратил внимание, что болты, её крепящие, имеют после резьбы утолщение, являющееся упором при затяжке, то есть больше чем необходимо прокладку не зажмёшь, если дальше тянуть - просто резьба сорвется и всё. так что можно смело мазать герметиком и притягивать. Только слой герметика надо очень тоюсеньким делать, дабы соплей потом в двигателе не оказалось...

Вот эта,у меня какая то херь стоит

Такое ощущение, что это како-то мрачный колхоз.

Называется-прокладка крышки клапанов,она сразу с этими,как ты их назвал "резинками" представляет единое целое.Мегазип тебе в помощь!

Спасибо!!!
Это она??
4GY-11193-00-00 — Gasket, head cover 1

Nosor писал(а):Она самая.

Доброго времени суток всем ТТРводам!!!! Не смог найти на сайте обсуждение данной проблемы...Если создал уже существующую тему,прошу прощения.Суть проблемы вот в чем...С момента покупки мотоцикла,клапанную крышку не трогал ни разу.Неделю назад решил посмотреть натяг цепи ГРМ,сняв соответственно крышку.Цепь в норме. Собрал все на место.Проехав около 100 км обнаружил,что начало потеть между клапанной крышкой и цилиндром.Но это пол беды.Через пару дней проехав буквально 2 км,увидел что в том месте буквально течет масло. Отсюда собственно и вопрос,почему??? Что прокладку надо менять я понимаю...Но вот почему сначала просто потело,а потом побежало,хотел бы узнать. Заранее благодарен.

Прокладка задубела от старости, она не способна нормально обжаться. Сначала потело, потом либо растряслась, либо масло себе "пробило" русло.
Снимите крышку, тщательно промойте уплотнительные поверхности и саму пркладку, соберите соединение на белом силиконовом герметике. Аккуратнее с количеством, "соплей" герметика допускать нельзя. Тонким слоем разотрите его по прокладке, поверхностям крышки и головки, дайте подсохнуть минут 20, соберите, обтягивая крепеж "по кругу" в несколько приемов.
Этого Вам хватит, чтобы дождаться новой прокладки.

Alexander_GM писал(а):Спасибо за совет.Буду пробовать.

Кто знает, для чего в клапанной крыше фигурная прокладка, со стороны шестерен распредвалов имеются два резиновых ушка, а голове два полукруглых выреза для них, в чём технологическое предназначение этих вырезов? Если бы их не было то можно было вырезать прокладку из толстой резины и радоваться жизни.

Spielberg писал(а):в авто тоже такие вырезы, это загадка технологии

может что бы по стробоскопу смотреть на распредвалы

снимал крышку смотреть цепь.
В общем эти проточки - это технологические окна, через которые бор-штанга проходит для обработки пастелей распредвалов )

Завели ТТР, темно уже было, начало давить масло, то ли с крышки, то ли с головки, это со стороны рамы, к переднему колесу которое ближе.Вот может оно из под головки давить?

быть может, а может и не быть. Заведите при свете и посмотрите, откуда "давит".

мотюль переводить только

у меня сопливилось из под крышки клапанной и сальника декомпрессора. Сальник поменял, а из под крышки само по себе перестало

а я завел такой, ниче путем не увидел, но сняв бак, все увидал, прокладка подгоревшая под клапанной была)

Скажите пожалуйста чтоб снять клапан.крышку двигатель не надо снимать?рама мешать не будет?