GreyWolf.ru

cyxoi пишет: ...Ну разве что не плотно посадил маслосъемные колпачки - до характерного щелчка.
Если бы проблема была в поршне с гильзой, мотоцикл бы не хотел ехать и ты бы это почувствовал.

А кто знает размеры чтоб промерить.

Садил плотно до щелчка,вчера проверяли даже пробовали трубкой подходящего диаметра осадить они не пошевелились сидят плотно.

и у меня задымил-до этого открутил на пару оборотов на карбе болт смеси.
может из-за этого? к нему подлезать так не удобно.
Клапана проверяли менее 100 км назад-всё ок. компрессия-14.5
кольца меняные недавно. кольца оригинал.
куда лезть?

alex dianovich пишет:
как задымил? Черным дымом или сизым? Если чернота идет, то смесь богатит, если сизый с запахом гари, то масло жрет.

сизый с запахом-масло жрёт. долил сегодня много достаточно.
кольца может просто запали?

нашёл сегодня пережатый патрубок вентеляции(с головки) выпрямил-эффекта нет. грешил днём только на него.

alex dianovich пишет: может и кольца.

могу я их посмотреть не снимая головки?
может купить чудо-жидкость которая их раскоксовывает?
не пойму правда как могли залечь? я там недавно был.

начни с малого - купи раскоксовку. Не поможет - снимай цилиндр, заказывай запчасти. ЗАлей масло вязкостью на 50 или на 60, может снизится расход масла.

В моем случае кольца точно не залегшие.Проверял,снимал цилиндр.

может в головке трещина быть?

это вряд-ли.

ЦПГ убито.

Дорогие форумчане, "Дымит и масло жрет" - маслосъемные колпачки изделие резиновое и не расчитаное на долгие годы, резина со временем дубеет, ее можно повредить...
Износ маслосъемных колец не подразумевает расход масла "стаканами"!

проверил вентиляцию-когда заглушен хрен продуешь, когда заведён-плюёт воздухом в шланг.
компрессия как по мануалу-12 килограм при прокрутке стартером.
патрубок целый, фильтр в порядке-неужто колпачки так могут дымить? не дымило до зимы и зимой!!!
хелп! давайте подумаем вместе над проблеммой.
свечка ещё допускаю говно.
фазы проверил-норм.

Жду-жду и очень жду Ваших мыслей.

Смотря какой износ ЦПГ, колечки могут вообще сломанными оказаться, но компрессия у тебя вроде в норме, аж 14 кг на см2.
Кстати, дефект колец также выдает интенсивный и дымный выхлоп картерных газов.
Сними трубочку отвода картерных с головы и посмотри что из картера дует, как сильно и с дымом или без??

А мертвые маслосъемные колпачки как бы тоже не подрузумевают расход масла стаканами, если только они не работают в паре с убитыми направляющими втулками клапанов, тогда и новые колпачки не помогут.
Эти втулки, в теории, могут еще и треснутыми оказаться.

Без вскрытия сложно сказать, все это лирика, но абсолютно все потонциальные виновники сизого дыма с запахом горелого масла, уже озвучены.
Попробуй сначала как Г_А говорит, не поможет, значит вскрытие только остается.

Dundy пишет:
"Как бы не подразумевают..."
Dundy - маслосъемные колпачки как раз и "подразумевают" расход масла стаканами на считанные км. Это я заявляю как автомеханик!
Не вводите людей в заблуждение.

У меня были загнуты выпускные клапана.Думаю при ударе могло что нибудь треснуть в головке.До загиба поддымливал но масло не жрал.После праздников повезу голову на проверку.

дело не в головке, а в цилиндре с поршнем и кольцами. Хотя один черт лезть в одну сторону.