GreyWolf.ru

крышка - калечная, ее нормально не прижать. вчера долбался долбался, 2 куска паранита угробил и в итоге все равно течь. просто если у кого то есть, то это облегчило б все потуги.

там где крышку можно нормально приложить я и сам резал не раз.

у меня есть обведенная прокладка на пароните. но как её тебе передать - хз. в сканер не влезет -больше формата а4 по площади.
я тут себе вот такие классные пробойники купил www.shuruping.ru/handtool/11973 теперь все отверстия нипочём

придется, прорываться с боем походу)

новую куплю, с нее про запас наделаю. а вот ща придется выкручиваться чем есть... простаивать недели 3 неохота.

Есть ещё старый дедовский метод, без намазывания солидолом. Берёшь кусок паронита, прикладываешь к поверхности и ТИХОНЬКО обстукиваешь молотком. Все границы, в том числе и дырок, остаются на пароните..., остаётся только вырезать и пробить дырки.

Well писал(а):
У меня всё с первого раза нормально прижалось и получилось. Причём 2 раза делал. Один раз когда просто менял прокладку. Второй раз, когда цепь ГРМ менял. Снимаешь редукционный клапан и прикладываешь. Главное не торопиться.

Вообщем затащил мотик домой на зимовку. Хочется что бы весной была красота. Вот возник вопрос у меня на обеих крышках мотора( что со стороны сцепления и генератора) нет прокладок. Есть паронит толщиной 2мм. Будут с него прокладки или же сильно толстый?

да делай из чего хочешь, можно просто герметосом не жирно помазать и не заморачиваться))) прокладка нужна там куда лазишь часто и когда после установки детли ехать надо, а герметик надо ждать пока высохнет, вот и вся разница, в крышках нет разницы в толщине прокладки, а вот в картере есть, там зазоры в коробке настраиваются и с другой прокладкой другие зазоры будут

Если уж совсем проблема тонкий паронит, то можно и из двойки. Но вообще лучше найти потоньше, хотя бы миллиметровый. Герметик тоже можно, но с ним надо аккуратно работать. Чтобы этим герметиком не забить потом маслянные каналы.

Если проблема найти паронит потоньше,возьми лучше электро картон-он и режется лучше да и по качествам не уступает парониту.

а что такое электрокартон и с чем его едят???

Электрокартон это тонкий и плотный,около 0.2 мм материал,светло-коричневого цвета.
У бабули моей давно был,она из него выкройки делала.Сам на совкоцик весь потоскал)))
А вот герметик мне не помог когда ставил новую двойную шестерню и левую крышку двигла,прокладка старая задеревенела,думал герметик поможет,ошибся...
К стати шум пропал,но это другая тема, сори.
Буду вырубать новую прокладку.На счет толщины 2 мм это прилично потому-что установленные регулировочные шайбы могут не помочь,и придется добавлять их иначе осевой люфт валов увеличится.Следствие того износ.
Поправьте меня если что не так.

Чтоб проблем небыло с герметиком, надо старую прокладку тщательно вычищать,потом обезжиривать,читайте инструкцию и проблем не будет с ним

на КДХ 200, весь мотор собирал на греметик) кроме цилиндра конечно, ни от куда не текло.

А эта прокладка (на корзину сцепления)вообще продается? Или только из паронита вырезать?

продается, но стоит дорого и не целесообразно заказывать одну прокладку и ждать долго, в общем в чем проблема? купи паронит 0,5 мм и вырежи , быстро и дешево

У меня в планах на выходных разобрать сцепление, так сказать, с ревизией. Прокладку эту в глаза не видел. Если как тут форумчане пишут, что её проблема отскоблить, тогда, где же шаблон брать, что бы вырезать??? Или тут уже пойдет "полёт" фантазии, как в армии проявлять смекалку?

stunt писал(а):ну ты прикалист)))! зачем изобретать велосипед? берешь саму крвшку вытераешь насухо от масла, мажешь салидолом или литолом тоненьким слоем и прикладываешь к парониту на ровной плоскости обвести карандошом можно еще и по отпечатка вырезаешь , только в начале пробей отверстия , потом вырезаещь внутреннюю часть потом наружнюю ну как мог так изложил надеюсь понятно

А в чем разница то между самоделкой из паранита и оригинальной?Если боишься по толщине пролететь - так сейчас паронит в резинотехниках любой толщины продается.

почему то кажется что парарнит не обожмётся как надо и масло будет сечь..не?

В домашнем хозяйстве имеется 4 японских авто (легковушка и 3 грузовика) - на всех япошках
отлично работают самодельные прокладки из отечественного паранита.Так что не боись .