GreyWolf.ru

Ни в коем случае не слушай эту чушь, обкатка должна проходить на ходу иначе запоришь движок от перегрева и обороты должны меняться

savik +100500
нагрузка не должна быть постоянной.
Ну и вообще должна быть, пару баков бензина-так бензопилу обкатывают.

и то, нужно подходить перегазовывать на этой самой пиле.

ну дыу сиди рядом,перегазовывай,смотри за темпиратурой,вывесь колесо и вкл скорость.Я к тому чтоб нагрузка минимальная была.

После переборки двигателя эксплуатация с небольшой нагрузкой( не по бездорожью), избегая максимальных оборотов, но и слишком низкие тоже нехорошо. Следи за температурой . Замена масла через 1 000 км.

Алексей75 пишет:
Яб км через 200-300 поменял. Через 1000 это в обычном режиме.
Только что обкатывал пита - так там вообще 2 моточаса.

Конечно менять масло при обкатке пораньше лучше, но я думаю 1000 км по дороге без особой нагрузки и без выхода на максимальные обороты будет нормально.
Хотя если финансы позволяют то можно и через первые 400-500 км (сам бы сделал так )
У меня Рейд при обычной эксплуатации если езжу по дороге то меняю масло через 3 000 км, если езжу по бездорожью ( весна осень на охоту) под нагрузкой то через 1 000 км.

Lesnik13 пишет: на месте не желательно , но можно - самое главное обдувать движку т.к. кольца во время притирки очень сильно нагреваю цилиндр. я один из своих мотоциклов без документов (тобиш по дорогам общего пользования нельзя ездить, да и со скоростью 30-50 км\ч неудобная) притирал "на месте" вывесив заднее колесо и врубив 4 передачу с малым газом, обязательно установив бытовой вентилятор обдувающий цилиндр и двиг в целом.

самое главное не перегреть

всем привет, сколько надо прикатывать кольца после их замены (менялись только кольца) и на каких режимах

вообще около 1000
первые 200 не рви.
после 500 можно давать поболее нагрузочки.главное не перегрей.

воот мне тоже надо =) и ещё вопрос к этому. сколько замен масла делать ? и на каком километраже

Konstanta777 пишет:
Не нашел данных по ТТР, Априлия рекомендует первую замену масла производить через 3 моточаса, далее каждые 15 часов.
Это обкатка, ну и моц злючий кроссач, но общая идея понятна.

Вообще, периодичность замены зависит от условий эксплуатации, на форуме советовали, если бездорожье - каждые 500 км, если смешанный режим - каждую 1000, ну а если доржный режим - чуть ли не 3000. Сам первого варианта придерживаюсь.
Думаю, что лучше чаще, чем реже.

я каждые 500 менял... мотюль 7100

езжу обычно тольно по лесам. режим езды (был) порой агрессивный. порой пенсионерский. меняю масло каждую 1000км. тоже мотюль 7100.
во время обкатки...у меня мысль проехать километров 300-500 и поменять масло (сейчас залил новенье =)))
а вообще...придётся 1000км наматывать по дорогам это факт. НО у меня стоят нестандартные звёзды (13/49) и по этому спидометр врёт. как быть ? =)))) какой скорости придерживаться ? =-))))

ответ вверху страницы
на таких звездах спидометр завышает, так что если будешь придерживаться рекомендаций, будет щастье.

Привет ребята ! В общем причина в цепи и была . По сравнению с новой она длиннее на 1-1,5 см ! Поставил всё новое ( даже цилиндр с поршнем ) , зазор верхнего кольца в цилиндре был 1,5-2 мм ! Вот наверно по тому и масло быстро убывало . Нашёл и электрическую причину не желания работы табло и лампы , всё восстановил . Осталось разобраться с трубками карба ! Куда идут две верхние трубки ? Вроде как к воздушному фильтру , но каким макаром они заходят туда , непонятно ! Или не туда , пока не врубаюсь куда )). И ещё маленький вопрос : Обкатку движка маленько делать надо наверное ? Я полагаю , что на длинные подъёмы наших таёжных сопок стоит слегка воздержаться ? Жду советов ))) .

Длинным подъемам точно отказать, все очень медленно и печально, без нагрузок и рывков.

готовтесь к тошнилову , 500 км

vovansaharovo пишет: я вот тоже вчера обкатку начал. ох и тоскливое это дело, тошнить 60 км\ч на протяжении нескольких часов. но есть и +: по сторонам успеваешь смотреть и любоваться окружающими тебя вещами сегодня снова в "дальнобой" на 120-150 км.
в прошлый раз обкатывал на протяжении 1000 км, первые 500 не больше 60, вторые 500 - не больше 75 км\ч