GreyWolf.ru

когда чистил воздушный фильтр увидел на патрубке который соединяет воздухан с карбом
какой-то пластиковый бачок(сверху). кто знает что это за девайс и для чего он нужен?

Глушитель
По теме
Пробовал снимать этот глушитель, -но, субъективно, с моим перенастроенным впуском-выпуском, он лучше не поехал...

товарищи и господа, кто может описать принципиальную схему действия нашего воздухозабора и необходимость там детали №21 ( www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1086/2715/51795 )?

резонатор (глушитель впуска)
выравнивает колебания и глушит звук на впуске

P.S. Мне попадались рекомендации его снять. Пробовал, но лучше, он IMHO не поехал. Вернул на место.

Спасибо, Грей! Тоже задавался этим вопросом, но все забывал спросить.

А статья там по ссылке судя по картинкам довольно интересная...

да там, судя по картинкам, много всего интересного, но, к сожалению, языками не владею

Ага, спсб. Потвердил...
Я думаю, что быстрее он и не будет ехать Никогда
Возможно, удаление этой приблуды можно почуствовать при глубоком тюнинге впуска/выпуска....

подскажите что за деталь такая под номером 21, ничего страшного если она немного болтается или она плотно должна сидеть

Выскажу свое предположение, что это резонатор. В старых журналах и книгах читал про нечто подобное. Служит для повышения мощности и крутящего момента ДВС. У двухтактных двигателей нечто подобное на выпуске стоит, а недавно видел и выпускную систему четырехтактного двигателя с резонатором. Одному лишь японскому инженеру до конца понятен смысл этой штуки. Но в чем я уверен, так это в том, что болтаться в посадочном отверстии он не должен. Иначе нефильтрованный воздух будет поступать в ЦПГ.

Блтаться она не должна у меня была посажанна на красный герметик на днях оторвал чуток и теперь как и у тебя болтается немного изменений в работе мотора не заметил но лучше приклеить....

Всем привет! Мужики а эта деталь №21,о которой вы говорите ,на рейде стоит или на Опене??? у меня Опен и ее нет там??? Подскажите братцы.

эта деталь стоит у всех и на рейде и на ое, присмотрись по внимательней

Это пластиковый пустотелый короб хитрой геометрии, установлен сверху резинового патрубка, который идет от коробки фильтра до карба.
Если его снять, то останется отверстие, и сосать воздух в карб будет через это отверстие, в обход фильтра.
Может у тебя и не стоит деталь 21, но обрати внимание заделано ли отверстие в резиновом патрубке, если оно вообще есть, а то возможно у тебя просто такая модификация, без 21-й детальки.

Этой детали у меня нет Данди,но отверстие где она должна стоять закупорено...Вот собственно в чем и вопрос,на что может влиять отсутствие данной детали,и влияет ли? Кто подскажет???

Да честно говоря никто не знает для чего она, я по крайней мере не нашел такой инфы.
Теоритически это некий вакуумный рессивер, если можно конечно так его назвать, ну и как любой рессивер, служит для компенсации каких то скачков, в данном случае скачков давления.
Но тогда очень смущает маленький объем этого рессивера, хотя ХЗ, может и достаточно.
Но это всего лишь мое предположение, больше просто в голову ничего адекватного на этот счет не лезет.
Думаю, что сильно на работу двигателя эта штука не влияет, если конечно вообще влияет.
Может кто еще что добавит??

на кавах такие стоят, они там к иннерционному нотдуву относятся правда как и чё там работает не знаю

Интересно, кто-нибудь читает тему с начала?! Я во втором посте выдвинул теорию, что это резонатор! Кто-нибудь, а в частности создатель темы, пробовал найти в интернете что это такое?!
Пришлось все делать самому: "Используют замкнутые полости, расположенные рядом с трубопроводом и соединенные с ним рядом отверстий. Часто в одном корпусе бывает два не равных объема, разделенных глухой перегородкой. Каждое отверстие вместе с замкнутой полостью является резонатором, возбуждающим колебания собственной частоты. Условия распространения резонансной частоты резко меняются, и она эффективно гасится вследствие трения частиц газа в отверстии. Такие глушители эффективно в малых размерах гасят низкие частоты и применяются в основном в качестве предварительных, первых в выпускных системах. Существенного сопротивления потоку не оказывают, т.к. сечение не уменьшают."
Т.е. другими словами, это глушитель. Глушит определенные частоты. Еще, повторюсь, такие штуки увеличивают мощность и момент на определенных оборота за счет "дозарядки" камеры сгорания рабочей смесью. А теперь процитирую сам себя: "...Одному лишь японскому инженеру до конца понятен смысл этой штуки..."
Но у тебя, создатель поста, есть шанс провести эксперимент с этой штуковиной и просветить нас. Если ,конечно, тебе это надо...

Нате еще ссылку: www.ddmitry.ru/cars_tech_h_avancier_resonator.htm

А вот вам еще ссылка!!! Что-то я разошелся сегодня! boostbottle.fo.ru/wiki/47414_%D0%9E%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5/67748_%D0%A0%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82_%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0_%D0%B2%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0_BoostBottle_2%D1%82,_4%D1%82