GreyWolf.ru

Вопрос в том что после покупки рейда сразу начал менять масло и обнаружил что нижний болт крышки маслянного фильтра как-то подозрительно слабо затянут , от руки "Рукастый" япошка оказался (пред. владелец . закручивая крышку решил не мудрить - ехать нужно было подобраз болт с резьбой подлинее подсадил шляпку болта на поксипол , все держало , не капало . Но вот разобрав полность байк для неспешного устранения косяков за зиму , поменяо масло и решил проделать то же самое , но не тут то было прокручивается резьба даже от небольших усилий . Понимаю что попал на слив масла , разборку боковой крышки и непонятками как быть с резьбой , слесарных навыков у мя не так уж и много . Посоветуйте как вы поступали , может быть удержат и два болта маслице а третий сможет выступить в роли заглушки ? или ....

На сколько я понял, ты про крышку маслянного фильтра? (мог бы и попонятнее написать). Сфоткай (без крышки) и выложи, а народ подумает. Я просто визуально не очень помню, можно там побольше резьбу прогнать, в смысле места хватит?

Там крышку масляного фильтра держат три болта с резьзой М6 . Не вижу препятствий снять правую крышку картера и нарезать в ней новую резьбу М8 . Правда , желательно будет поставить под нее новую прокладку .

Да , вот и думаю про М8 , а что если старую прокладку не порвать при снятии ?держать будет ?
думаю что масло все меняли , там три болта , в моем случае № 14 вот ссылка с мегазипа : www.megazip.ru/bike/yamaha/m522/1913-65414.html#curr

Даже если и порвешь , то , думаю , можно будет сделать новую самому .Из картона либо паронита. Ну , для пущей уверенности еще промазать герметиком и поставить. Получить контур прокладки можно будет обчертив крышку картера , либо наложив картон на саму крышку и обстучав все это дело киянкой . Главное ,надо будет замерить толщину "родной" прокладки ,если при разборке будет видно что это на что-либо влияет . Сам так делал и не раз . Правдо масштабами помельче , на карбюраторы .

Вы вообще про какую прокладку?
Там кольца O-ring. Одно большое на крышку -выдерживает многократную разборку, и 2 мелких -на болты. При смене на M8, одно мелкое придется поменять. Полагаю, на 8ку легко подойдет, чтонить от отечественного автопрома. Я так, не помню, но IMHO там должно быть углубление под колечко. Вот его надо будет как-то прорезать, -на крайняк чуть высверлить большим серлом или раззенковать.

GreyWolf , Alexis по все видимости описывает про прокладку картера большой боковой крышки , ее все-таки нужно будет снимать , после вчерашнего осмотря я так понял , чтоб резьбу нарезать ...
А так да , под крышечкой маслянного фильтра как раз под этим болтом имеется колечко о-ринг , думаю что в автомагу проблем с поиском не будет .
з.ы. я б через экзист заказал , но 10 позиций жду уже больше меяца , вчера звонили оттуда и "порадовали" - будет только после нов. года запы и то неуверенно как-то , склады там у них половину позакрывали . кризис млин .....

А почему сразу М8 ? Просто поглубже резьбу и болт подлинее не получится? И в этом болте, точнее в отверстии какой то масляный канал проходит вроде?

Поглубже не получится . Там сквозное отверстие . И уже имеющаяся резьба идет практически до края.

Да , болт подлинее я и закрутил срузу после покупки мота , но хватило но раз

Если сквозное, то еще есть вариант с внутренней стороны запрессовать втулку с резьбой М6 или на тот же поксипол вместо прессовки.

zlcat писал(а):отличня идея надо разобрать и прикинуть !

Куплю болтики крепления крышки масляного фильтра (особенно нужен самый нижний из трех, сливной).
На половине стерлась резьба и головки в прах, а найти в магазинах такой же не получается((

Самовывезу из Москвы!
ЗЫ: На ТТР (Open Enduro) 1993 года

ЭЭм...сливной???

ну не сливной конечно. Имеется ввиду думаю нижний-он цилиндром проточен и вставляется через резиночку.
Вот.
Пиши если интересно в личку.Болты есть. В МСК отправлю. ну по цене предложи Сам.Даже не знаю сколько попросить.

Да ладно парни, не поверю что в магазинах нет таких болтов, уж златоглавой вообще все есть, в принципе.
В Мурманске только нессколько магазинов с метизами, а там какие хош болты, я из этих магазинов практически весь мот перевел на нержовейечные болтики, а уж в Московии.....ну не знаю....

верхние два да,а нижний если помнишь цилиндриком-он эксклюзивный
хотя ты прав-при желании всё можно найти

Если честно, то не помню, ну тогда да, если болт с призоном, то я немного не прав получается, не найдешь такой по магазинам.
Извиняюсь.

Проблема заключается еще и в том, что как раз этот болт (самый нижний) не получается вообще выкрутить, чтобы с ним пойти по магазинам, т.к. оказалась сорвана резьба в головке..(
Два верхних в принципе более-менее обычные, это правда.

попробуй простучать его, и потом газовым разводным ключём-обычно все болты(даже сорванные сдаются).
Или болгаркой(кругом 1.мм толщиной) нарезаешь шлиц под силовую отвёртку и тоже откручиваешь-благо головка высокая и позволяет.