GreyWolf.ru

Комраден, подскажите пожалуйста, как самостоятельно можно проверить компресию в цилиндре? и еще вопрос: периодически мот поддымливает белым дымом и на горячий и на холодный мотор, что может быть?

Если белым, то скорее всего конденсат. А это по утрам (в смысле когда заводишь на холодную), или всегда?
Компрессию померить просто! Покупаешь в запчастях компрессометр (средней длинны, но не менее 10-12 см), и шоб резиновый конус, как можно тоньше на конце. Скорее всего его ещё и напильником подточить придётся, шоб поуже был. Снимаешь ьак, свечу, втыкаешь его вместо свечи. Всем телом на него наваливаешься. Свечу, прямо в колпаке тыкаешь в рёбра радиатора цилиндра, шоб там и застряла. Откручиваешь газ на всю катушку, жмёшь на стартер. Пусть прокрутит секунды 3-4. Результат будет на приборе. Желательно повторить пару раз, шоб удостовериться. Главное всё делать, как я сказал!

Помогите! Мот (tt250r raid)ездил нормально с нормальным бесцветным выхлопом.Однажды решил пропитать масляный фильтр, помыл его пропитал обычным автомобильным моторным маслом. После этого Мот начал сильно дымить чем больше газа тем сильнее, как дымовая шашка, вся улица в дыму - белом и вонючем))) предположил что это из за пропитки помыл фильтр снова купил нормальную пропитку помыл карб, - все равно дымит как паровоз пробывал и без воздушного фильтра без изменений. Короче непонятно это из за неправильной пропитки, или резко кончились маслосьемные колпачки или кольца. Непонятно с чего начинать и можно ли где нить купить колпачки в москве чтоб были в наличии?

Дым точно белый, а не голубой? Белый больше на наличие влаги указывает. Ты пробовал двигатель прогреть нормально, с чистым фильтром? Например проехав километров 10.

При пропитке ВФ, особенно если не аэрозолем, а в масляной ванне, нужно хорошенько отжать его,
иначе он практически перестаёт пропускать воздух (пока сам не просохнет). В результате смесь
начинает сильно богатить от недостатка воздуха (обычно начинает плохо заводиться и подпёрдывать),
и ещё в таком случае может высосать всё говно из отстойника коробки ВФ. В твоём случае странно то,
что после этого, даже со снятым фильтром дымит.
Тут либо в карб попало то самое говно из отстойника, либо действительно кончились колпачки.
Сначала проверь, что в карбе, если гуд, надо смотреть маслосъёмные колпачки. Где купить, почитай
ветку - МОТОР, тут вроде недавно про это писали.

Всем Привет!
Подскажите пожалуйста, у меня ситуация похожая с (dok), только я пропитал мотюлевской жидкой пропиткой (достаточно обильно по незнанию) поменял маслосъемные колпачки, но дымит также, даже со снятым фильтром, грешу на маслосъемные кольца что они залипли, если кольца то их надо ждать месяц без мота помру
P.S. Когда снял маслосъемные колпачки они были в идеали хотя были куплены на рынке за 100 р. с какого то китайского миника

NOZZ писал(а):Та же хрень была. Поменял сначала колпачки, не помогло, а потом и кольца - спасло.
PS: Не надо ждать месяц. У меня в наличии ещё один комплект колец остался, естественно новых. Отдам за 1.500 рублей.

Добрый вечер, предыдущий владелец лил Мотюль, я откатал некоторое время после покупки и сменил мотюль на Мототорекс.
Теперь при заводе на холодную из выхлопной идет дым, на мотюле выхлоп даже при заводе был чистый. После прогрева дым пропадает. Так понимаю ситуация не очень нормальная, что я сделал не так?

Ты залил Мототорекс

Может это не дым, а пар? Белый?

Масло жрёт? Горелой моторкой с выхлопа воняет?

опечатался, Моторекс, конечно же.
1. Масло жрет,
2. Скорее да, пар белого цвета

на холостых работает нормально даеш газу идет белый густой дым

либо кольца масло съемные либо колпачки масло съемные, пришло время ремонтировать мотор, если нужны запчасти обращайся оригинал за недорого [url] http://greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=250&func=view&id=35586&catid=13#35586 [/url]

дело втом что мотор был откопитален вэтом году поршень новый ставил висеко компрессия 9

разбирать и смотреть

хааа, 9 ? это нижняя компрессии , либо замерял неверно, либо так откапиталил. нормальная компрессии 12.5, все что ниже уже не гуд.
так что перемеряй компрессию, и разбирай смотри, что там случилось, и по какой причине оно так случилось, как обкатывал поршень?

Поршневую поменяли, а маслосъёмные заменили? это же резиночки, менять при каждом удобном случае.
Сам однажды столкнулся с такими симптомами, задымил. Купил поршневую, чтобы сразу раскидать и поменять, а вскрытие выявило, что маслосъёмные потекли.

у меня тоже сейчас задымил, НО только на горячую, думаю колпачки

Spielberg писал(а):Тоже так думаю. Когда менял колпачки видел во что они превращаются. Внешне вроде целые, но дубовые и вынимаются только по частям.

неужели поршневой пи..ц пробег 1000 км

hobo писал(а):да нет тебе же говорят колпачки менять , а за 1000 км не угондошить поршневую, не ну если постараться то можно