GreyWolf.ru

frozt пишет:
Я в соседней ветке уже писал, что сам по себе дым, хоть блин зеленый, хоть даже розовый, не является диагностическим средством, так как дает противоречивые сведения.
Это просто сигнал проверить нормальность работы двигателя или карбюратора.
А двигатель с карбюратором проверяются согласно мануалу, конкретными методами, не буду перечислять всего.

нету


да по ходу его и вовсе нету, по крайней мере, вчера катался в плюсовую температуру, не заметил.
Напридумывал себе, наверное...
В любом случае, слежу за уровнем масла, и надеюсь, что мне привиделось!
Всем спасибо

А при смене вязкости может дым белый пойти? Какую вязкость лучше использовать?

Рекомендованную производителем

ArtemioDiGris пишет:
я сам в этой теме, когда только купил байк, спрашивал, а не опасен ли белый дым
теперь хочу сказать тебе, по своему опыту: белый дым появляется, когда температура на улице ниже какой то отметки (+10 градусов, на мое усмотрение) или если прокатился по влажному месту/под дождем.
Если бы мотор у тебя дымл - ты бы сразу это заметил, поверь мне, я видел моторы, которые кушают масло, и если бы у тебя такое было, у тебя бы даже вопросов никаких не возникало, так что не волнуйся и катайся, а для успокоения души, заведись при свете дня, с температурой, градусов 15 или больше, прогрейся, дай газку, убедись, что дыма никакого нет, и езжай себе покорять леса, горы и скалы