GreyWolf.ru

по времени ушло час, фотика с собой небыло, может на днях полезу в карбюратор, сфотаю. Проблема у меня в том что сзади закреплен номер так он черный, в саже. И на высокогорье на 3000 еле едит, обороты не набирает, не разгазовывается. Думаю смесь богатая. Заводиться с пол оборота. По ровнине претензий нет, едит хорошо. На сколько должен быть выкручен винт богатсва смеси? У меня выкручен на 1 оборот.

ребят подскажите что делать когда газуешь дым чёрный идёт

попробуй бензин поменять.Если не пройдёт,то это у тебя либо маслосьемные колпачки,либо масло пора менять.

чёрный дым не от масла, а от богатой смеси, т.е. избытка бензина. смотри возд. фильтр, уровень топлива в карбе.
а от масла сизый дым.

у меня тоже чёрный дымок шел при покупке мота...
слил гудрон и залил нормальное масло - дым исчез...

спасибо ребят

как вариант , неправильно работает свеча ...

MikroN писал(а):
Именно так. Перелив, скорее всего.

Свечка тут не при чём. У неё только 2 положения работает или не работает )))Она может плохо воспламенять смесь, но последствия этого только падение мощности и/или перебои зажигания.

Petrovich писал(а):

Не совсем так. Есть 3-е положение, она может работать, но хреново, т.е. на высоких оборотах
работать, на низких - плохо или совсем не работать.
Ещё её работа может зависеть от давления.
Если ты видел старинные аппараты для проверки свечей, (обычно на автобазах)
то там накачивается давление в камеру. Потому как без давления
она может и хорошо работать, а под давлением её начнёт пробивать.
Физику этого процесса я правда и сам не понимаю.

В общем афтор , начинай со свечи (оригинальной)

SELENGER писал(а):
а дым когда черный? когда прогреваешь? он и может быть черный так как смесь богатая прихолодном виготеле. еще может у тебя подсо с не закрывается до конца, проверь может как вариант. и про масло если это изза него то мой совет меняй его через 1000 км и не будет черного дыма.

При покупке мотоцикла подносил к выхлопу бумажку и газовал - на бумажке ни следа не оставалось, было чисто.
После покупки был почищен карбюратор, заменены фильтры и масло. Вроде ездил, все было ок.
Сегодня обнаружил, что выхлоп коптит. Установил наконец номер и выхлоп из глушителя стал попадать как раз на край номера, после чего он (край номера) моментально стал черным от копоти. Еще заметил, что из глушака идет черный дым если погазовать при прогреве на подсосе.
Что делать? Куда лезть? Может карб неправильно отрегулирован или масло паленое дали?

Карб неправильно отрегулировал. Обедняй смесь.

И кто ж газует на подсосе? Свечу загубишь...

Попробую завтра победнее смесь сделать.
А слегка газовать мне приходится в момент запуска (совсем слегка, буквально 2-3 секунды), иначе даже на подсосе не заводится.

Скорее всего ты просто перестарался с маслом, когда воздушный фильтр пропитывал. У меня так было, само прошло через неделю примерно. После этого случая при пропитке пользуюсь маслом в аэрозольных балонах, с ними проще контролировать колличество масла.

+100500 После аэрозольного масла отжать фильтр нормально не получится. Лучше сразу брызгать в меру.
Что касается копчения номера, не видел не одного ТТРа, где номер не подкопчён. ИМХО - норма.
Чтобы не пердел и не коптил, сделал так:
Звук стал приятнее.

Спасибо за советы. Винт качества смеси подзакрутил немного, вроде даже на звук получше стало. А меньше ли коптит станет скоро ясно.
Кстати, покрутить пальцами этот винт мне не удалось, хотя там барашек вроде под пальцы сделан.
Винт тугой и расположен не удобно. Пришлось кое как ключом подкручивать... Он легко должен крутиться?

с небольшим усилием вращается пальцем

здравствуйте...сегодня нарисовалась такая проблема.
прогревался мот минут 5-10 ..слушались посторонние звуки в двигле(я и 2 друга)... (зачем слушались? см. вторую ссылку ниже)
друг решил погазовать на холостых..в итоге первые 2 резких открытия провалились (как будто захлебнулся) ..а на третье вылетает большое облако черного дыма...
после чего решили сделать данную запись....дыма вылетело в разы меньше чем "первый раз".


вчера я так же несколько раз газанул но в открытую дверь гаража,поэтому сказать точно был ли дым вчера не могу.по крайне мере я не видел

так же вчера производились эти действия
замена свечи / появился какой то звук

старая свеча


что это может быть? и куда копать?

спасибо

PS:поиск делал по данному форуму ..но ничего не нашел.

у меня также когда до отсечки крутишь, в стоковом глушаке полюбому сажи много