GreyWolf.ru

Подскажите а эти клапана внизу трубочек(тут они белые) обязательно нужны?, просто у меня их нет, ровно как и ксех трубочек. Ну трубочки то я в авто магазине куплю, а вот клапана эти дороговато

savik пишет:обязательно, иначе когда будишь проезжать через броды в карбюратор попадет вода и заглохнишь посеред лужи или речки , клапан работает на выпуск , мотоцикл не троинтся с места пока не сольешь отстойник с водой в карбюраторе

А нет ли какой нибудь альтернативы этим клапанам, а то родные то вроде дороговато на мегазипе. Стас напиши в личку цену их пожалуйста

одень трубки туда куда нужно и выведи их вниз без всяких клапанов, но следи за их чистотой.

Ну если только самому сделать, я подобный клапан на пит-байк делал в свое время, на сопун бака, когда родной в говнах проипал.
А из альтернативного полуфабрикатного колхоза ничего в голову не лезет что то.
Или родные купи, тут на форуме много чего найтить можно за недорого.

Dundy пишет:по большому счету они не обязательны, хоть и желательны. Клапана лишь призваны препятствовать проникновению грязи и воды в карб. На практике они накапливают грязь в трубке и забивают ее.
Если в воду выше чем по карб заезжать не планируешь, то их отсутствие не скажется никак.

Вот тока и хотел написать, что я вообще и не собираюсь по воде гонять, думаю они мне и не нужны. А вот трубочки эти я думаю купить в авто магазине шланг омывателя на стекло, у нас метрожем продается за копейки и тройники к ним есть как раз

savik пишет:думаю что это будет оптимальным вариантом, если нет комплексов по поводу колхоза ))

У меня кстати недалеко от дома мотокроссовая трасса есть, здесь чемпионат России проходит, да и чемпион России тоже тут жил, пока в америку не свалил, щас на третьем месте по миру держится, ну это так вступление. В общем на мотокроссе че только не увидишь, так тут у большинства эти трубочки без всяких клапанов и выглядят прям как шланг омывателя

Сегодня начал разбирать все и обнаружил что трубочек вниз то четыре должно идти. Две с тройниками которые выходят с боков карбюратора, одна сливная и еще одно отверстие обноружил с правой стороны карбюратора (если смотреть сверху когда сидишь) с низу. Это правильно?

savik пишет:
[quote с правой стороны карбюратора (если смотреть сверху когда сидишь) с низу. [/quote]
Чуть с ума не сошел пока понял....
Не знаю, у меня в точности как на картинке, других трубочек не нашел, ни сверху, ни снизу, ни даже когда сидишь снизу и смотришь сверху ни наоборот.
Как то так.

разве не две от карба с тройниками и одна от карба сливная?

ну а вот эта сливная у вас куда присоединен, к тому месту где тут написано чтоб проверить уровень в поплавковой камере?

www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1086/2714/51834#g51796

да я много раз видел эту картинку, но ни как не пойму куда эта сливная трубка 45 подсоединяется, вроде как бы не к той что проверяет уровень в поплавковой камере под болтом 21, правильно?

Не знаю на счет уровня, но по-моему это дренаж камеры, который закрывается болтом.

Ну вот про этот дренаж я и говорю, через него и выставляют уровень бензина в поплавковой камере. Вот сливная трубочка у вас к нему подсоединена? У меня когда был юбр 125 вот сливная подключалась к нему

у меня ее нет )

А не мог бы ты сделать фото как у тебя они и куда подсоединены?

да мог бы, но завтра вечером.

смотрю сейчас - трубки все задубевшие.. Думаю их переложить на новые.