GreyWolf.ru

Всем привет.Короче хотел посмотреть шестерёнки и вообще состояние обгонной муфты.Случилось страшное:при попытке открутить крышку стартера,сорвал грани на болтах,там шестигранник.Как выйти из положения?У кого какие предложения?Хелп люди...

Shumaher писал(а):
- Попробовать распились головку болта под шлиц или крест. И положив мотоцикл набок максимально надавливая пытайся открутить.
- Использовать гидравлический инструмент чтобы открутить зажав головку.
- Высверлить головку болта, открутить остальные, снять крышку, выкрутить остатки болта.

Можно попробовать звездочкой чють большего диаметра. И за одно пока будешь забивать в слизанные грани, болт может и пойти!

Спасибо за совет.Буду пробовать звёздочкой открутить,если не получиться,тогда не знаю.Не хотелось бы конечно болт сверлить или резать.Такие болты на дороге не валяються.

Я бы прпилил, как советует, Hellhaund под шлиц, но попытался бы свернуть его - ударной отверткой.

Советую не пользоваться шестигранниками за 50 руб. за набор при разборке двигателя. Обычно очень тяжело сбить шлицы на шестигранном болте. По-сути это практически невозможно Это возможно, если ключ говно, тогда на нем шлицы сминаются и поганят шлицы на болте. А если ключ хороший, то в случае, если болт не поддается, его головка просто трескается на части )))

Я бы просто шуриком или дрелью высверлил и всё )))

Высверлить то можно.Только вопрос возникает,что я потом туда вкручивать буду?

Болт из автотоваров или Метизов. Тут весь крепеж метрической системы. Или ты туда старый собрался вкрцчивать? Его только на помойку теперь )))

Shumaher писал(а):Ты не высверливаешь весь болт. Рассверлишь головку болта. Когда снимешь крышку у тебя останется доступна шпилька. Так как напряжение будет отсутствует выкрутишь без проблем.

Спасибо ОГРОМНОЕ Petrovichy.Не пожалел бабла,пошёл в магаз,купил SATA набор и без проблем открутил крышку.Мужики при разборе мота не пользуйтесь дешовыми ключами.Respekt всем.

Сегодня почти закончил трехдневную эпопею с муфтой.

После снятия левой крышки сорвал два винта (одному шлицы, второму голову открутил), которые крепят скобы (направляющие провод генератора) - как потом объяснили, все внутри ставится на герметик (видимо неразъемный) чтобы не откручивалось. Один винт извлек экстрактором, предварительно погрев газовой горелкой, второй легко не сдался - полтору суток голову морочил, пока "спиливал мушку" и нарезал резьбу под новый винт. Ессно пришлось искать инструмент, метчик, винты - вроде мелочь, а нервы портит.
Также оказалось невозможным в течение последнего выходного обнаружить в наших магазинах болта на 18 автомобильную резьбу (не хотелось попортить резьбу на оси заднего колеса, но вроде обошлось).
В остальном вроде все по инструкции.
Зато теперь, учитывая подобный гемор с болтами и на карбюраторе, у меня имеется комплект сверел с кобальтом, новый газовый резак и окончательно пропала боязнь сорваных шлицов и головок.

Для тех кто собирается - на резьбовом герметике написано, что можно разнять после нагрева выше 230 грЦ

Если что интересует - готов подсказать по свежей памяти.

Народ у меня проблема причем не слабая....я сегодня решил раскрутить левую крышку двигателя, чтобы добраться до обгонной муфты...шестигранники я раскрутил, но вот шестигранники на крышке стартера я не смог раскрутить, и только закруглил отверстие...как мне теперь открутить эти болты???

если грани слизаны то теперь только высверливать, шляпки поотваливаются крышку снимешь и шпильки пасиками выкрутишь , если не пойдут подогрей чем нить. можно конечно не васверливать а вываривать дуговым аппаратом, но это для гурманов)

Спасибо большое за совет..

borland писал(а):не вздумай сверлить!!! у меня была подобная ситуация, я акуратно зубилом и молотком легкими постукиваниями открутил, только желательно сначала пару раз стукнуть в сторону закручивания а потом откручивать и можно погреть феном промышленным, но не сильно, так я легко откуртил, да и вообще так всегда откручиваю закисшие болты .

Спасибо большое за совет, завтра пойду попробую....посмотрим чё получится..

YAMAHA TTR 4GY писал(а):
На будущее: 90% слизанных болтов можно было открутить без повреждений предварительно простучав их в осевом направлении, тоесть просто вдоль болта.
Так что тебе сейчас можно опять же простучать хорошенько болт, и как вариант забить в отверстие готовку под ТОРКС чуть большего диаметра, забить сильно, чтобы её фаски прорезали себе канавки по стенкам отверстия ну и пореще попытаться стронуть резьбу, хорошим, жестким рычагом. Тут опятьже в 90% болт выкрутится.
Головка типа такой www.narzedziowy.com.pl/img_prod/1006301239_1_KAMASA-TOOLS-Nasadka-udarowa-1-2-wkretakowa-typu-TORX.jpg

Всё понял, спасибо, завтра пойду буду пробовать...

Все три винта крышки с надписью ямаха стоят насмерть, наплевав на вэдэ, тормозуху и молоток.
Придется высверливать.

Ударная отвертка?