GreyWolf.ru

Я говорю не нарезать а срезать старые изношенные сдвинуть стартер на месте креплений так чтобы новые (не тронутые заводские) зацепляли шестерню...
Сделал себе так на днях все работает нормально до осени должен протянуть полюбому а дальше можно и новый стартер искать

шлицы восстановить можно только поменяв вал ротора стартера, не иначе.

мысль хорошая, но думаю более чем на 3-4 мм не сдвинешь-стартер корпусом упрётся в крышку генератора в том месте где кольцо О-образное на нём надето и зацепление "не зализанных" шлицов будет небольшое.

Есть еще одна фишка тут)))
Стартер нужно разобрать и убрать пару шайб с вала спереди и подложить(подобрать) другие сзади. Тогда вал выйдет чуток больше чем на 3-4 мм и цеплять будет шестерню почти всеми зубами))) Зубы кстати стачиваются обычно не ровно а под конус так то у меня встало все так как нужно почти))) До осени проходит и ладно.

не нужно забывать это не лечение а временное устранение повреждений. Пока едут новые детали можно кататься и так. Сезон у нас маленький и терять месяц на ремонт никто не хочет.

Ребят, прикупил всетаки китайский стартер от 150 атв, по шлицам и модулю шлицов один в один, на днях поставлю-отпишусь. Помогите найти тему про замену задней крышки - знаю она есть но немогу найти ...

РомаKLE пишет:
Подробней дружище, где купил и от какой конкретно техники, 150 атв ни о чем не говорит, их сейчас миллион всяких??

Да да подробнее. какая техника маркировки стартера , где купил че стоит.
Фото узлов которые будут переделываться...

Всем привет !
"кончились" зубцы на валу стартера.
Вроде где-то видел раньше на форуме тему про замену штатного стартера TTR на стартер от китайской техники, но не смог найти. У кого-нибудь есть положительный опыт замены ?
Нашел еще такое предложение в сети , но как-то подозрительно дешево . Кто-нибудь заказывал ?

это не дешево. На ибее дешевле.
alex dianovich ставил себе такой, у него спроси

Отпишу за Александа последний наш разговор закончился тем что такой стартер не проехал и 500км.
Причиной такого износа да и вообще износа стартеров решили лечить заменой крышки на новую ибо по моим замерам было выявлено биение пальца в самих крышках также пришлось отказаться от игольчатого подшипника.

Короче лечим заменой крышки на новую, новый стартер можно и китай с ебея или еще откуда, палец тоже под замену и я рекомендую выточить вместо подшипника капрлоктановую втулку.

Втулка точится у токаря из капролоктана делаются канавки по типу нарезного ствола для поступления масла. Все это дело запрессовывается в шестерню и собирается. Втулка будет работать годами и сносу ей не будет. Хорошо держит температуру и физические нагрузки при этом не теряет своих свойств. Вообще мой токарь заменил подшипники в маятнике на такие втулки между ними литол или что то подобное. пробег 3 года никаких люфтов не выявлено.

правильно всё написал,так и есть стартер за 4500 не прошёл и 500 км -зализало по вине крышки.(шестерню ставил новую оригинал.)

В прошлом году заменил крышку и обгонку на новые , шестерня была в норме, на стартере лишь следы контакта с ведомой шестерней. Возможно, конечно дело в люфтах, т.к палец и подшипник не менял, попробую измерить.

Друзья, нужен дельный совет, в разгар сезона приключилась такая же беда (шлицы на стартере слизаны, на шестерне, которая в зацеплении со стартером, износ и минус зуб). Решил поменять все возможное (обгонку, шестерни) вплоть до игольчатых подшипников, но пока ума не приложу как их безопасно выпрессовать из картера и левой крышки, ну и обратно потом впихнуть. При прокручивании обгонки и маленькой шестерни рукой в одном месте есть существенное затруднение из-за которого я и думаю что выбило один зуб стартером (грешу как рас на подшипники запресованные).
Стартер решил отремонтировать поставив вал от FZ-600, где то на форуме читал что он идентичный только длиннее (есть знакомый токарь, лишнее уберет), щетки выточу из ВАЗовских опыт уже есть, остальное заказывать на партзилле сегодня или завтра.
Если нужны будут фотки попытаюсь выложить завтра.

фото помогут существенно...а где вал от FZ-600 думаешь найти?

Примерно так вал выглядит и у меня.
Вчера созванивался с магазинчиком у нас в городе (живу в Тюмени если что) там как рас на разбор у них один есть такой, вот ко вторнику обещали разобрать и отдельно вал мне продать.
Переживаю только вот как бы эта зеленая зона не помешала бы.

Всем доброе время суток .

Продолжаем тему про стартер ... после сборки свежей поршневой , убитый стартер помер окончательно.. это не беда- завели с толкоча

Позвонив Алексу .Вот он меня окончательно растроил, что стартеров нету живых. Нуж Чтож ,пытливый мозг рукам покоя недает.
Снял стартер и поперся в мото запчасти. На моем путил, мотохобби оказался первый магазин... пообщавшись с продовцами ,они вынесли китайский стартер, по валу и посадочному месту в корпус стартер сел как родной а вот по крепежу придется пошаманить чуток ...
Стоимость стартера 1100 р фотки выложу вечером когда все с фоткую

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ

Заднюю крышку ставь с родного!

И дай точную маркировку от чего именно взял стартер...
А то тут куча народу говорит с китайца а на деле с какого именно не узнать...

Смотрите.
Поставил сегодня стартер. Над крепежом мучался недолго, всего 3 часа: одна пластина упорная под ухо нового стартера, один уголок (размеры не знаю,уже был),в котором было просверлено 2 отверстия: под старое крепление стартера и под шпильку в стартере. Осталось подключить проводку и заменить шпильку стартера с длины 78 на 85 под крепеж.Отпишусь.
Пострадал всего лишь 1 мой палец.

Маркировка стартера на фотке.

Красавец!
Подключай, посмотрим как будет работать.