GreyWolf.ru

Свеча наверняка чёрная? Разгон не тот? Это богатит карб.

А может "отвалился патрубОк" ?

+1 к последнему посту. У самого подобное было )) .. Двигатель работает только с газом... Заводится только на подсосе

Возможно стал сифонить впускной патрубок, который металорезиновый, обычно расслаивается. Тут где-то об этом уже много писали.

Начет того что не заводиться без подсоса то так оно и есть, если только на горячую, свечу не выкручивал но сразу же после покупки поменял на С9E NGK, некогда посмотреть только катаюсь кайфую пока сухо и солнечно, уже пару раз умудрился навернуться причем один раз проехал по скутеру друга но это другая история

И еще сегодня заметил особенность мотоцикл стоял прогревался в темноте, колено стало красное это нормальное явление?

Это из-за подсоса.

У меня такое было, патрубок отслоился и стал подсасывать воздух, я его затянул хомутом, но, видимо, перетянул, лопнул, блин постный, один хрен заказывать пришлось. Теперь все нормально.

Так и пиши - впускной патрубок, шоб всем понятно было, я про него и писал.

Мда... у меня тоже заводица тока на подсосе, низкие обороты почти не держит... не стрялет разве что =)
А покажите на картинке из мануала, что за впускной патрубок?

патрубок впускной: деталь - 1

ДА действительно расслоился это злосчастный патрубок и вообще это походу болезнь иамах на скутерах так практически какждый второй патрубок приходиться ремонтировать....свой патрубок залил спер клеем покатьтаться правда не удалось но о результатах отпишу обязательно....и Кстати какой нагар должен быть на свече? у меня до ремонта патрубка был белый.

у меня на свече нагар светло-коричневый. Когда сифонил патрубок, тож был белый, бедная смесь, однако.

Вчера перестал заводиться. Реакции никакой, но пару раз когда стартер прокручивал около 3 сек из глушителя был громкий одиночный выстрел (как из пистолета). Подскажите пожалуйста что может быть?

Я бы проверил свечку, и наличие бензина в карбюраторе.

Патрубок изначально был единым целым, но видимо на всех мотах расслаивается.
Здесь есть такой момент что очень сложно поставить карбюратор - лучше открутить и сдвинуть назад короб вохдухофильтра, потом установие карб на место задвинуть его назад и одеть патрубок.

Покупать его не имеет смысла, проше затянуть хомутом.

Но стрелять может и не по этому...






Порядок установки карба : короб сдвинут и одевается карб, потом короб вперед и одевается патрубок воздушного фильтра.

Евв, с расслоившимся патрубком мот заводится. А человек пишет что не заводится вовсе.

sntx писал(а):А сразу до того как перестал заводится какие события были в жизни мота?

Тема то была другая...

Раз не заводится надо проходить все по-порядку.
"нечему гореть или нечем зажечь".

Проверить искру - выкрутить свечу положить на двигатель и посмотреть искру. Свеча должна быть сухая, чистая (рабочая) с парвильным зазором.

Проверить как течет бензин - снять трубку с карба и посмотреть идет ли бензин. Может его нет или мало или засорился фильтр бензокрана.

Если бензин с искра есть возможно засорился карбюратор или просто чуть что-то попало.
В таких случаях можно продуть сжатым воздухом засунув внутрь патрубка до карба и подвигать дроссель. Можно также пробрызгать очистителем карба и поработать заслонкой.
Обычно помогает, пробивает. Если не помогло придется разбирать и продувать разобранный карб...

Только на ТТР трудно подобраться карбюратору, если только через короб воздухозаборника или снять патрубок (что тоже непросто).

Есть ЕЩЕ МОМЕНТ, который появляется после стоянки зимней - не хочет запускаться ни в какую, хотя на 100% все исправно.
"Застоялся конь"....
Свечка прошлогодняя (а менять лень), бензин прошлогодний (а говорят у нас он хуже чем в Нигерии и Уганде - на 85 месте в мире) частично выдохся и разложился, в карбюраторе может гадость плавает аж с прошлого года...

Рекомендую в этом случае (да и во многих других) использовать СтартФикс или подобные "средства легкого запуска".
Они основаны на эфире.
Открываешь полностью газ, прыскаешь 1-3 секундный пшик в карб.
Открываешь газ на 1/3-1/2 хода и запускаешь.

На эфире он сразу схватывает и выходит на большие обороты, как правило после 1-2 таких запусков он просыпается и начинает жить самостоятельно.

Каждый раз разбирать - задолбаешся, часто старт фикс помогает в непонятных ситуациях и помогает "пропердеться" без разборки экономя массу времени !!!

Стреляет из за того что топливная смесь не загорелась от искры в нужный момент и была "выплюнута" в глушитель . Там она сконденсировалась и когда воспламенение разок все-таки происходит - она и взрывается в глушителе . То есть надо искать причину почему смесь не горит там где ей следует гореть. И в нужное время . Был бы это совкоцикл - я бы грешил на неверный момент зажигания , т.е. компрессия во время вспышки не та . Ну , а тут , раз он не регулируется - видимо не та концентрация . И вероятнее всего патрубок . Хотя может быть и забит карбюратор , либо что-то в электрике . Но это маловероятно .