GreyWolf.ru

Дело в том , что бензин идёт , искра есть , компрессия порядочная , но никакого вида двигатель не показывает -- что хочет заработать ! (((

голову снимал? может фазы перепутал?

а бензин нормальный?
вобще не чихает даже? эфира в карб не пробовал дунуть? воздушный фильтр смотрел? свеча сухая или мокрая?

После чего это произошло?
Попробуй из карба слить отстой.

перед тем, как дальше мучать мот, залей свежий бензин, замени свечу на новую и заряди аккум до упора.

заводишь на подсосе? в карбе винтики качества смеси и количества оборотов крутил?

В общем бензин свежий залил , свечи все искру дают . Аккум даже с машины снял , чтоб подольше пробовать заводить . Но даже чих -пых не показывает ! Остались три мысли : Может метки ВМТ и зажигания сбились ( ни с того ,ни с сего ) , или где то не контакт проводки ( табло совсем не горит и задний правый поворот не маячит , хоть и лампа целая ) , или кирдык наступил блоку зажигания . А началось всё , когда карб снял , всё прочистил , продул . Затем поставил , при кручении дросселя бензин полился . Но при попыте завести он пытался на малых оборотах работать , но обороты никак не развились . Потом нашёл две резинки , поставил , выбегать бенз перестал , при подаче газа нормально брызгает куда надо . Но никак не показывает мот. Даже пробовал как раньше нашим совдеповским мотам в цилиндр маленько брызгать бензик , но увы -- тишина полная . На карбе настройки не крутил вроде . Хоть бы чихнул , показал себя )) .

Попробуй закоротить датчики сцепления и подножки
хотя, если они косячат, стартер вроде не должен крутить (не помню уже, киком завожу), но если что-то с проводкой - а вдруг?

Если блоку зажигания кирдык искры не будет а акам с машины не надо можно блок зажигания был случай поменяй свечю даже искра есть у меня такое было.

смысл искра есть датчики работают как стоп двиг даже с нетрали провод снимаем искры нет.

Ладно , пойду разбираться с япошкой ( сейчас почти 8 ч утра ) . Может хитрый блок не вовремя подаёт сигнал искры , или свечки сами врут -- показывают понтовую искру . Может погреть их как в старые добрые времена )). А новые свечки у наших Купи-прогаев не найдёшь , только где то заказывать надо . Сначала метки посмотрю , потом дальше пойдём ! Но подсказки жду ))).

Как всегда говорит мой отец: либо искра, либо бензин. Я бы пошел по пути наименьшего сопротивление:
- сначала поменял свечу, она может быть пробита и когда выкручена давать искру, а в цилиндре под давлением нет.
- когда покрутил двигатель, вывернул свечу и посмотрел, сырая ли она? если нет, то бенз не поступает (ты случайно, когда карб снимал, патрубок тряпкой не затыкал? может там ее и оставил?).
- У меня серов не заводился также, было разок, оказался винт качества был закручен до упора на карбе
- блок cdi штука довольно надежная и если сгорает, то сразу.
- метки можно глянуть, но если у тебя клапана не встретились, то пару чихов должно быть

это то, что первое в голову пришло

точно смотри свечку , если бенз лил под нее значит пыхнуть всё равно должно было , а у меня была такая хрень крути скока хочешь ни каких признаков не подавал а при замане свечи только до кнопки дотронулся и всё

Вскрыл крышку головки и метки . А они не совпадают как положено ! Цепь не натянута совсем почти , натяжитель какой то тупой )) . Толи пружина в нём слабая , толи цепочка так растянулась . Буду дальше вскрывать , цепь менять и натяжитель надо приобретать ! Купил Вазовский , но не подошёл никак , надо заказывать. Хоть такую причину нашёл , дальше видно будет .

UPD
Привет ребята ! В общем причина в цепи и была . По сравнению с новой она длиннее на 1-1,5 см ! Поставил всё новое ( даже цилиндр с поршнем ) , зазор верхнего кольца в цилиндре был 1,5-2 мм ! Вот наверно по тому и масло быстро убывало . Нашёл и электрическую причину не желания работы табло и лампы , всё восстановил . Осталось разобраться с трубками карба ! Куда идут две верхние трубки ? Вроде как к воздушному фильтру , но каким макаром они заходят туда , непонятно ! Или не туда , пока не врубаюсь куда )). И ещё маленький вопрос : Обкатку движка маленько делать надо наверное ? Я полагаю , что на длинные подъёмы наших таёжных сопок стоит слегка воздержаться ? Жду советов ))) .

greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=270&id=781&catid=15&view=topic#785

Вот тут глянь про натяжитель, может его почистить и перевзвест нужно.
Может и не нужно его менять, а просто цепи уже совсем хана

на карбе всего 3 трубки. одна это бенз в карб из бака, 2 другие (слева и справа) дренажные. просто вниз свисают (на конце трубки должен клапан стоять).
обкатка после замены колец около 500 км не насиловать

Окей , ребята , бум стараться . Ну а по карбу прикидываю сделать так : С правой стороны трубку вверх направить , с левой вниз с клапаном , ну и сливную с карба тоже с клапаном вниз . Вроде так подсказал один дядя )) И не надо ещё два переходника трёхстороннего с трубками надевать как на схеме нарисовано . Наверное правильно думаю ?

думаю, надо так, как с завода задумано, а не как дядя подсказал

Про дренажные шланги карба было здесь. 2 верхние трубки прикручиваются к корпусу воздушного фильтра, справа от воздухозаборника:






Посты про обкатку перенесла в тему про обкатку

я один раз мот залил, так он у меня даже на тросу не заводился, свечи менял. в итоге вынул свечу на ночь, на след день прокалил ее вставил и с полпина завел

Доброго времени суток товарищи. Ситуация такая. Мот был на зимнем хранении в теплом помещении. перед постановкой заводил, все норм работало. Неделю назад выкатил для замены масла и тут ждал подвох. Мот не заводится. Схватывает, пыхтит, стреляет, вот чувство что почти, но нет. Думал свеча, год назад такая проблема решилась её заменой. Сменил, результат тот же. Есть вероятность что после 5 месяцев бензин (95-й) потерял свои свойства что недостаточно для завода? Если менять то тут другая проблема возникла, винт слива карбюратора оказался со слизанными шлицами (от прошлого владельца) и выкрутить его я не смог. Если поменять бенз только в баке, может кто примерно подскажет, если дело в бензине то через сколько "продувов" следует ожидать результат? И если немного нового бенза в цилиндр капнуть, то детонация по идее должна быть.